Propostas para a Subprefeitura São Miguel

Criar linha municipal de transporte público na região do Parque Cruzeiro do Sul e Santa Inês para o metrô. 

Região é carente de transporte e moradores da região tem que ir até a Avenida São Miguel para pegar condução 

Projeto Básico e Executivo da Ligação Viária entre a Av. Dep. Dr. José Aristodemo Pinotti ao outro lado da linha ferrea (Santa Davina) com o objetivo de ligar a av airton Senna (trabalhadores), precisamos terminar essas obras que deixam pela metade

BAITA AUMENTAR EM 30 MINUTOS. 

Hoje existem as linhas noturnas que são excelentes, mas encontramos algumas, dificuldades porque as linhas noturnas não conseguem deixar o passageiro perto de sua residência, e precisa percorrer um longo caminho que nosndias de hoje se faz muito perigoso.

queremos que todas as linhas comecem circular 20 minutos mais cedo, e que os baita, ultimos ônibus passem a circular 30 minutos mais tarde.

Essas necessidades se faz útil e necessário porque devido a pandemia algumas pessoas trabalham mais longe de seus distritos, e muitas perdem o baita e necessitam pegar o noturno que deixa longe. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A. 

PRESIDENTE. : C.P.P.P. 11 99590-3753 

apoliticaeobrasil@gmail.com joanirocpm@outlook.com 

Projeto Básico e Executivo da Ligação Viária entre a Av. Dep. Dr. José Aristodemo Pinotti e Av. Imperador, Projeto de Canalização do Córrego Itaqueruna no referido trecho, precisamos terminar essas obras que são feito pela metade

Implantação de ponto de ônibus tipo abrigo na rua Beraldo Marcondes, 128

local com bastante passageiros, que em dias de sol e chuvas ficam ao relento esperando ônibus no local. Quando tem trânsito ficam muito tempo a espera no local.

Disponibilizar linhas de microônibus, transporte de baixa capacidade para circulação dentro do bairro, com acesso aos terminais com maior capacidade de ônibus, metrô e trem de Itaquera e São Miguel Paulista que sirvam à população dos bairros Jardim Pedro José Nunes e Jardim das Camélias que se encontram distantes a 1 km ou mais das avenidas por onde há circulação contínua de ônibus.

Nos bairros citados acima, principalmente no Jardim Pedro José Nunes, não há oferta de transporte público contínua, a oferta ocorre em um curto período da manhã e não há oferta de tranporte para a região de Itaquera onde se encontra transporte de maior capacidade como Metrô e Trem.

Implantar transporte que facilite também acesso às instituições de Ensino Superior Públicas, como USP Leste e FATEC Itaquera, FATEC AE Carvalho, em todos os turnos.

Implantação de uma linha municipal para o Terminal Parque Dom Pedro II saindo do bairro Cidade Pedro José Nunes .

Expansão do metrô e linhas ferroviárias, porém sem usar o eixo estação Sé. Devemos criar linhas paralelas e verticais, dou como exemplo as linhas dos outros países.

Sinalização no Parque Cruzeiro do Sul, do final da Rua Frei Fidelis Mota, pegando o começo da Av. Assis Ribeiro até o Supermercado Shibata. 1º: retorno; 2º: faróis; 3º: faixa de pedestre.

Instalar paraciclos ao longo das ciclovias Jardim Helena Vila Mara  A estação Jardim Helena/Vila Mara (CPTM) possui espaço para guardar 256 bicicletas, mas opera na sua capacidade máxima, pelo alto uso compartilhado entre os dois modais (bicicleta e trem). Moradores relatam que às 6h da manhã já não há mais vagas disponíveis. Propomos: 

2. Instalar paraciclos ao longo das ciclovias, com ao menos cinco suportes de bicicletas, a cada 50 m (de acordo com a área disponível no espaço público, sobretudo nos recuos e faixas livres das calçadas).

Proposta enviada pelo Grupo de Trabalho de Mobilidade e Espaços Públicos do Plano de Bairro do Jardim Pantanal.