Propostas para a Subprefeitura Sé

REQUER ORÇAMENTO PARA REFORMA DO TERMINAL PARQUE DOM PEDRO II, LOCALIZADO NA AV. DO EXTERIOR, S/Nº - SÉ, INCLUINDO CALÇAMENTO NO MESMO NIVEL DOS ÔNIBUS COM PISO REBAIXADO EM TODAS AS PLATAFORMAS, REFORMA COMPLETA DOS BANHEIROS E REFORMA DE TODA A ILUMINAÇÃO INTERNA DAS ILHAS, BANHEIROS E RUAS INTERNAS DE TRANSITO DE ÔNIBUS, MAIS RENOVAÇÃO DOS ASSENTOS, PONTOS DE ÔNIBUS E RENOVAÇÃO DE TODA COMUNICAÇÃO VISUAL PARA LOCALIZAÇÃO DE LINHAS QUE O TERMINAL ATENDE, POR FIM, PINTURA GERAL DE TODAS AS ILHAS, INCLUINDO REFORMA DE COBERTURAS DANIFICADAS.

Ciclovia na Avenida do Estado, de modo a melhorar a conexão Norte-Sul e permitir acesso a pontos de interesse como o Mercadão e melhorar a relação da população com o Rio Tamanduateí.

BAITA AUMENTAR EM 30 MINUTOS. 

Hoje existem as linhas noturnas que são excelentes, mas encontramos algumas, dificuldades porque as linhas noturnas não conseguem deixar o passageiro perto de sua residência, e precisa percorrer um longo caminho que nosndias de hoje se faz muito perigoso.

queremos que todas as linhas comecem circular 20 minutos mais cedo, e que os baita, ultimos ônibus passem a circular 30 minutos mais tarde.

Essas necessidades se faz útil e necessário porque devido a pandemia algumas pessoas trabalham mais longe de seus distritos, e muitas perdem o baita e necessitam pegar o noturno que deixa longe. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A. 

PRESIDENTE. : C.P.P.P. 11 99590-3753 

apoliticaeobrasil@gmail.com joanirocpm@outlook.com 

Reorganização das Linhas de ônibus no Terminal Amaral Gurgel

Que a Subprefeitura da Sé e a SPtrans que realize uma reorganização nas linhas de ônibus no Terminal Amaral Gurgel tendo em vista melhorar o atendimento aos passageiros que utilizam esse terminal de ônibus, onde deve ser feito:

Inclusão de Novas Linhas no Terminal Reorganização das Linhas de ônibus Ampliação do Terminal Com esta reorganização proposta cerca de 900 mil pessoas serão  beneficiadas, e além que traria maior mobilidade aos passageiros e futuramente acarretaria em desenvolvimento do Centro e dos arredores do terminal onde futuamente daria mais dinheiro para a Subprefeitura e Prefeitura investirem mais na região

Ampliar vagas para estacionamento de Idosos e Deficientes de mobilidade no Parque da Aclimação

Mobilidade urbana: criação de faixas exclusivas para cadeirantes, pois a grande maioria das calçadas não favorecem a autonomia do cadeirante ou pessoa com mobilidade reduzida.

FROTA DE MICRO ÔNIBUS E ÔNIBUS 

Aumentar as frotas de ônibus e micro ônibus na cidade de São Paulo e diminuir o tempo de partida e chegada.

Nas visitas e entrevistas e bate papos que o C.P.P.P tem feito nas 32 subprefeitura é nítido o desagrado com as empresas de transporte coletivo e com os responsáveis pela administração, a espera nos pontos chegaram a 1h 18minutos nesses casos é aqueles que só essa linha serve para o munícipe, pq na maioria dos casos pegamos mais transporte aumentamos o tempo e distância pra chegar em casa,.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

Adicionar orçamento dedicado a uma ampla implantação de dispositivos físicos de acalmamento de tráfego em todas as vias locais e coletoras na subprefeitura (com limite de até 40 km/h), como: 

- faixa de pedestres elevadas ("lombofaixas");

- ampliação de calçadas com redução da largura das faixas veiculares; 

- redução das distâncias de travessias de pedestres;

- redução de raio de curvatura de esquinas; etc.

Controlar as velocidades é a forma mais eficiente de reduzir atropelamentos e mortes no trânsito, além de melhorar a poluição sonora causada por aceleração excessiva.

Aumentar a rota de ônibus em São Palo, pois atualmente, o transporte está demorando e com uma grande quantidade de pessoas.

Ciclovia na Avenida Tiradentes, de modo a melhorar a conexão Norte-Sul e permitir fácil acesso a pontos de interesse como a Pinacoteca.