Propostas para a Subprefeitura Vila Mariana

Combate à prostituição em toda região da subprefeitura de Vila Mariana

Novo imóvel para UBS Milton Santos, através de uma parceria com o Governo do Estado para utlização do Fundacentro (campina da Taborda entre Av.José Maria Whitaker e Rua Mauro)

Construção de bicicletários públicos 24h nas estações Ana Rosa e Paraíso do Metrô, que atendem as linhas 1 Azul e 2 Verde. Construção de bicicletários públicos 24h nas estações Praça da Árvore, Saúde, São Judas e Chácara Klabin. A construção de bicicletários seguros com zeladoria, controle de acesso e horário 24h vai permitir que moradores e trabalhadores da região façam a transferência intermodal de bicicletas para trens e ônibus, dando mais comodidade e segurança e incentivando o uso de dos transportes coletivos e da bicicleta, ambos menos poluentes que carros ou motos.

Criação e instalação de um CEU na região da Vila Mariana (Centro Educacional Unificado).

Locais possíveis:

1. Posto Domingos de Morais

2. Área cedida clube Sírio - centro cultural

3. Quadrilátero ao lado sul E.E. Pedro Voss EMEI São Paulo

DESTINAR RECURSOS PARA CONTRATO DE MANUTENÇÃO/REPAROS/INSTALAÇÃO DE PLACAS PARA DENOMINAÇÃO DE RUAS,AVENIDAS PRAÇAS

 incluindo número do  início e final de Quadra Fiscal  . Instalar placas de nomes de vias com o nome inicial da via a ser colocada no poste do semáforo identificando a via transversal ( ampliando o serviço que já é feito hoje ) As placas de denominação de ruas há muito tempo não são  trocadas e/ou limpas. 

Implantação de ciclovias e ciclofaixas na Sub Vila Mariana para oferecer trajetos seguros a quem se desloca de bicicleta, skate, patins e modais ativos.

Solicitamos a implantação de ciclovias/ciclofaixas nas seguintes ruas: Av. Ibirapuera, Av. Santo Amaro, R. Pedro de Toledo, Av. Quarto Centenário, Alam. dos Nhambiquaras, Alam. dos Maracatins, Av. Juriti, Av. Moema, Av. Sen. Casemiro da Rocha, Alam. dos Guainumbis, Alam. dos Piratinins, Av. Fagundes Filho, Av. Miguel Estefno, R. Santa Cruz, R. Humberto I, R. Abílio Soares, R. Dr. Amâncio de Carvalho, R. Tangará, R. Tutoia, Largo Sen. Raul Cardoso, R. Caramuru, R. das Rosas, R. Leandro Dupret, Av. Prefeito Fábio Prado, Av. Lins de Vasconcelos, R. Maj. Maragliano, R. Dr. José de Queirós Aranha, Av. da Aclimação, R. Pires da Mota, R. Cel. Diogo, Av. Conselheiro Rodrigues Alves, R. Afonso Braz e R. João Lourenço.

Semáforo para pedestre nos cruzamentos da Sena MadureiraXNapoleão de Barros - pedestre tem que andar o quarteirão todo, ida e volta para atravessar (300m) e continuar seguindo pela Napoleão de Barros. Mesmo os pedestres que estão cruzando a Napoleão de Barros não são respeitados na faixa de pedestre (carros saem da Sena Madureira em conversão sem sinalizar e alta velocidade e os carros que entram na Sena sempre param sobre a faixa de pedestre para esperar uma 'brecha")

Sena MadureiraXDra Neide Aparecida Solito são 420m para que pedestre atravesse e continue pelo Largo Senador Raul Cardoso.

Motoristas já não respeitam os pedestres e a PMSP precisa favorecer mais o pedestre - menor de todos na cadeia do trânsito

BAITA AUMENTAR EM 30 MINUTOS. 

Hoje existem as linhas noturnas que são excelentes, mas encontramos algumas, dificuldades porque as linhas noturnas não conseguem deixar o passageiro perto de sua residência, e precisa percorrer um longo caminho que nosndias de hoje se faz muito perigoso.

queremos que todas as linhas comecem circular 20 minutos mais cedo, e que os baita, ultimos ônibus passem a circular 30 minutos mais tarde.

Essas necessidades se faz útil e necessário porque devido a pandemia algumas pessoas trabalham mais longe de seus distritos, e muitas perdem o baita e necessitam pegar o noturno que deixa longe. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A. 

PRESIDENTE. : C.P.P.P. 11 99590-3753 

apoliticaeobrasil@gmail.com joanirocpm@outlook.com 

RAMPA DE EMBARQUE E DESEMBARQUE PARA CADEIRANTES, TRANSPORTES COLETIVOS. 

Temos encontrado dificuldades nos transportes coletivos com CADEIRANTES para embarcar e desembarque nos micro ônibus e nos ônibus com elevador, a dificuldade aumenta quando o motorista tem dupla função, dirigir e cobrar passagem, e existem muitos carros com elevador quebrado com mal funcionamento. 

Se faz mas que necessário que sejam rampas manuais iguais as dos ônibus, fácil prática excelente, que a nova frota possa ser composta com esse item. Rampas manuais para cadeirantes. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com 

11 99590-3753 C.P.P.P. 

Conclusão do Projeto Habitacional da Favela Morro Cardim.