Índice de propostas

Uma UBS no Jd. São Domingos para melhor atendimento à população local e assim dividindo a área de abrangência da UBS Dr. José Marcilio Malta Cardoso, que hoje tem aproximadamente 95.000 a 1.000.000 prontuários ativos. 

Verba orçamentária para a construção da unidade II da UBS Vila Progresso, Rua Suzana de Melo, 702.

Considerando o número de população de Itaquera, solicitamos um Hospital Dia para o nosso território.

Este serviço realizará consultas médicas especializadas, exames de apoio diagnóstico especializado e cirurgias-dia eletivas de baixa e média complexidade em Itaquera evitando que nossos moradores tenham que se deslocar para outros bairros, para serem atendido.

Implantação de corredores verdes interligando a Mata da USP com o Parque Previdencia, utilizando rotatórias verdes, jardins de chuva, ajardinamento de calçadas, vagas verdes, espaços, árvores, dentre outras estruturas verdes, na tentativa de suprir o déficit arbóreo de 600 árvores suprimidas apenas no ano de 2022.

disponibiizar via expressa ( faixa a esquerda ) para quem vem da Zona Norte para a Zona Leste no semafaro de quem desce o viaduto Engenheiro Alberto Badra e desta forma evitar os atuais congestionamentos e riscos de assalto.  tal pratica ja funciona muito bem na avenida das Juntas Provisoarias que carrega o fluxo para a Vila Prudente Avenida Luiz Ignacio da Anhaia Mello . uma faixa livre avalia o trafego e mantem as outras faixas agiardando o verde no semafaro para seguir fluxo sentido Sao Caetano  ! 

1- Vila Andrade / Jardim Sul - infraestrutura verde : tipo jardins de chuva, biovaletas, canteiro pluvial, pavimentos permeáveis, caminhos verdes, entre outros ; 

Cuidar das praças e áreas verdes 

Justificativa : 

A infraestrutura verde é uma solução que contribui para o plano dos 17 objetivos de desenvolvimento sustentável (ODS) desenvolvido pela ONU.

11.5 

11.6

11.7

Interligação da ciclovia da Radial Leste, (Metrô Itaquera / Metrô Tatuapé), com a Praça da Sé.

Na configuração atual, os ciclistas que se deslocam da Zona Leste da cidade em direção ao centro, depois da estação Tatuapé são obrigados a disputar espaço com os veículos automotores.

A interligação aumentará a segurança desse trageto o que fará com que mais pessoas usem a ciclovia ao invés de usarem veículos automotores.

Melhorias nas praças, canteiro central e iluminação da Avenida Inajar de Souza

Como munícipe ando todos todos os dias pela avenida Inajar de Souza e vejo o abandono da ciclovia, pista de cooper no canteiro central e algumas praças no entorno de toda a avenida sem zeladoria e com péssima iluminação. Acarretando perigo aos ciclitas e pedestres na situação atual.

Criação e ampliação de passagem para a estação da CPTM USP Leste aos moradores do Jd. Keralux pela Universidade de São Paulo 

BAITA AUMENTAR EM 30 MINUTOS. 

Hoje existem as linhas noturnas que são excelentes, mas encontramos algumas, dificuldades porque as linhas noturnas não conseguem deixar o passageiro perto de sua residência, e precisa percorrer um longo caminho que nosndias de hoje se faz muito perigoso.

queremos que todas as linhas comecem circular 20 minutos mais cedo, e que os baita, ultimos ônibus passem a circular 30 minutos mais tarde.

Essas necessidades se faz útil e necessário porque devido a pandemia algumas pessoas trabalham mais longe de seus distritos, e muitas perdem o baita e necessitam pegar o noturno que deixa longe. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A. 

PRESIDENTE. : C.P.P.P. 11 99590-3753 

apoliticaeobrasil@gmail.com joanirocpm@outlook.com