Índice de propostas

Pensando na diversão, inclusão e segurança seguimos a norma da ABNT 16071/2012.

Trabalhamos com brinquedos de ferro, tronco de eucalipto em autoclave, e madeira plástica.

Hoje um dos nossos diferenciais do mercado são os brinquedos com acessibilidade para crianças com necessidades especiais.

CRAS e CREAS: implementar mais 01 (uma) unidade, priorizando a setor de Prestes Mais e/ou Vila Yolanda.

A linha de ônibus (Santana/chica luiza 971R). Precisamos ativar o dia todo (domingo a domingo) ela é muito importante pois o seu trajeto passa pelo bairro e a estação do Jaraguá. Assim sendo útil aos moradores que fazem a integração  na vila clarice.

As ruas da Vila Ipojuca e Vila Romana estão cheias de buracos. Os moradores já pediram várias vezes o reparo e nada foi feito. Com tantos buracos os carros, ônibus e motos têm que passar mais vezes por manutenção e, além disso, tem causado acidentes de trânsito. Com o recapeamento feito, tudo isso pode ser evitado. As ruas que mais precisam de recapeamento são as ruas Hungria e Votupoca, registros dessas e outras vias seguem em anexo.

Promover mais corredores verdes ecológicos pelo bairro. Os corredores verdes ecológicos proporcionam habitats para fauna e flora, filtragem de ar e água, desempenham funções sociais e culturais, e estabelecem valor estético e paisagístico. É uma oportunidade para conectar pontos turísticos e áreas relevantes do bairro bem como ampliar espaços de lazer e educação socioambiental, assim agregando uma rede de pessoas e grupos interessados pela arborização urbana. Recomendo o uso das áreas residuais provenientes do sistema viário (canteiros, taludes etc) bem como calçadas e estacionamentos rotativos.

Não adianta criar corredores de ônibus sem retirar o excesso de semáforos.

Incentivo fiscal e (IPTU) e benefício para empresas que contratarem colaboradores locais.

Criar um ciclovia nas marginais do Rio Tietê interligando toda Zona Norte com a ciclovia do rio Pinheiros.

O plano de mobilidade urbana para a cidade de São Paulo prevê a entrega de 1350 km de ciclovias até 2024.

A ciclovia do Rio Tietê é uma demanda importante para conectar todas as ciclovias da Zona Norte com o Centro expandido e ampliar a mobilidade dos paulistanos com segurança.  

Solicito a requalificação ambiental dos espaços livres públicos urbanos associados ao sistema viário (bicos, passarelas, canteiros de ruas e avenidas, taludes, áreas sem urbanização, rotatórias, escadarias, áreas verdes, áreas livres, vagas de estacionamentos,  faixas de serviços  destinadas às concessionárias nas calçadas, estacionamentos de edifícios públicos) e que encontram-se sob a zeladoria da subprefeitura e responsabilidade da CET e SMTT por meio da construção de medidas de controle de drenagem urbana (infraestrutura verde, jardins para captação de águas pluviais) visando evitar enchentes e redirecionar as águas pluviais para o lençol freático.

Abertura de concurso público ou contratação de terceirizados, considerando a implantação e importância para prestação dos serviços públicos.

Centro de Reabilitação para usuários pós pandemia e demais doenças decorrentes a sequelas, como AVC, problemas respiratórios, acidentes automobilísticos.

Hospital Dia dentro do território.