Índice de propostas

1ª Recapiamento de todo Bairro da Mooca, ruas paralelas e adjacentes as AV.Paes de Barros e Alcantara Macado.Principais ruas com Asfalto em éssimo estado: R Ipanema, R Almirante Brasil, R Frei Gaspar, R Visconde de Parinaiba, R Campineiros entre outras que ficam no entorno.

2ª Reabertura do cruzamento da Av. Alcantara Machado com a R.Conselheiro Lafaiette e Praça Kenedy.Devido a construção do hospital Salvalus, construção de novos prédios residenciais, muitas igrejas e falculdades, ficou muito congestionado o trânsito na R.Hipodromo que é a unica via para atravessar a Av Alcantara Machado e ir em direção a R. dos Trilhos e Alto da Mooca.Cm essa reabertura teremos um fluxo muito melhor dos veiculos, ficarão duas ruas para subir e duas ruas para descer que são R.Bresser e R. Almirante Brasil.

Criação e instalação de um CEU na região da Vila Mariana (Centro Educacional Unificado).

Locais possíveis:

1. Posto Domingos de Morais

2. Área cedida clube Sírio - centro cultural

3. Quadrilátero ao lado sul E.E. Pedro Voss EMEI São Paulo

CONSTRUÇÃO DA UBS PALANQUE - A Unidade UBS CDHU Palanque,  está ocupando  um salão de festas concedido pelo CDHU. Discussões no Conselho de Saúde, já demandaram prioridade da construção da unidade. Segundo registros,  havia um terreno cedido para construção da UBS (conforme registros). Porém, ao longo dos anos tal terreno, segundo informações da Secretaria Municipal de Saúde “teria sofrido uma ocupação irregular”. A SMS, não nega a necessidade da construção da UBS Palanque tanto que informa que a  Supervisão Técnica de Saúde de São Mateus, “mantém a busca por novo local para esta transferência”. Como proposta - Construção da UBS PALANQUE propõe-se a indicação  na Rua Vovó Camila S/N, travessa da Estrada Vovó Carolina, 777 dentro do Loteamento São Marcos (área com reserva para área institucional PA 1984.0005.155-6).

PONTO DE DESCARTES 

Hoje através de visitas consultas pesquisas feitas pelo C.P.P.P. desde o ano de 2020 conseguimos mapear conhecer muitos locais de descarte de lixo entulho e materiais de construção, e percebemos que apesar do bom trabalho realizado pelas subprefeituras não tem sido suficiente para coibir esses descartes, em algumas subprefeitura esses locais foram extintos de uma área e criado em outra eles migram mudam conforme a prefeitura vá atuando. 

Os Ecopontos não são insuficientes, peguam menos do levam, os carros são poucos comparando com a quantidade descartado, com isso alguns munícipes acabam criando pontos de descarte irregular, porque ele leva seu descarte o caminhão leva metade a outra metade fica, e o caminhão tem um itinerário que precisa ser cumprido. 

Criar mais Ecopontos, e que coloquem mais caminhão, que um caminhão possa refazer o itinerário dos caminhões no outro dia.

Joaniro Amancio Pereira - C.P.P.P

Verba Orçamentária para a implantação de uma ILPI grau III em São Miguel Paulista, para o atendimento especializado a população idosa vulnerável com alto grau de dependência e sem vínculos familiares.

Ampliação da avenida Giovani Gronchi , do estadio do morumbi a av. Carlos Caldeira. Os imóveis voltados para via , já são recuados. Necessita urgente de ampliação, pois é via de acesso a bairro de condomínio verticais, Vila Andrade.

Transporte hidroviário entre o Horizonte Azul e Capela do Socorro.

Reforço, em conjunto com a Sabesp, de limpeza e bueiros, remoção de lixos das galerias de água pluvial, seja, principalmente por meio de caminhões autovácuo, ou por outras alternativas.

Justificativa: Constantes alagamentos e insalubridade da Região.

Rua na Asian e Avenida Elis Maas.

Capacitar os profissionais do transporte público da Mobibrasil para o devido atendimento às pessoas idosas frágeis e PCD.

Solicito a requalificação ambiental dos espaços livres públicos urbanos associados ao sistema viário (bicos, passarelas, canteiros de ruas e avenidas, taludes, áreas sem urbanização, rotatórias, escadarias, áreas verdes, áreas livres, vagas de estacionamentos,  faixas de serviços  destinadas às concessionárias nas calçadas, estacionamentos de edifícios públicos) e que encontram-se sob a zeladoria da subprefeitura e responsabilidade da CET e SMTT por meio da construção de medidas de controle de drenagem urbana (infraestrutura verde, jardins para captação de águas pluviais) visando evitar enchentes e redirecionar as águas pluviais para o lençol freático. O total das áreas pertencentes ao sistema viário e que podem ser objeto de requalificação ambiental é de 301.471m².