Índice de propostas

Implantar braços de iluminação nos postes já existentes na marginal direita da Rodovia Anhanguera do 22,5km ao 26km sentido centro interior, pois essa via é muito usada pelos moradores e trabalhadores do bairro, seja para fazer caminhada ou pra ir ao trabalho, lembrando que a via é de dominio da CCR AutoBan, mas os postes pertencem a ILUME orgão da prefeitura municipal de São Paulo. 

Nesta via ja tivermos relatos de vários assaltos desde pedestres a roubo de cargas e é sabido que locais bem iluminados diminui em muito as estatisticas de violência urbana.

A linha de ônibus (Santana/chica luiza 971R). Precisamos ativar o dia todo (domingo a domingo) ela é muito importante pois o seu trajeto passa pelo bairro e a estação do Jaraguá. Assim sendo útil aos moradores que fazem a integração  na vila clarice.

Criar um departamento na Subprefeitura de mobilidade e transporte urbano, qual função seria:

1. manter uma ouvidoria permanentedos usuários em tempo real para fazer fluir as linhas de ônibus em suas reclamações;

2. fiscalizar a obtenção de parte do "licenciamento" referente às vagas de carros para mobilidade, ou seja, nas atuais construções não tem vagas de carros;

3. o derpatamento atuará em conjunto com a SPTrans e criar linhas que ajude a dar maior conforto aos passageiros;

4. promover o diálogo entre a sociedade civil, mensalmente, para obtenção de propostas;

5. mudar a legislação para expedição de alvará em empreendimentos de vagas de estacionamento. 

Orçamento para colocação de câmeras de vigilância pública diretas com a polícia militar 190 e GCM, nas regiões críticas de violências nos territórios e escolas do distrito do Lajeado Bairro Guaianases e periferias da Zona Leste.

Calçadas permeáveis e acessíveis na região das Vilas Beatriz, Ida e Jatai, valendo-se de “pedestrovia” em casos de calçadas muito estreitas ou irregulares.

Justificativa: as calçadas dos bairros, em geral, são muito estreitas e irregulares, que precisam integrar a permeabilização - para que a água das chuvas percole um pouco mais -  bem como a acessibilidade. Quando não houver possibilidade de adequação pela largura reduzida ou outro fator, permitir a utilização do leito carroçável em ciclovia a ser instalada, adequada à condição dos pedestres, cadeirantes e pessoas cegas com elementos laterais de identificação tátil, passando-se a chamar “pedestrovia”. 

Iluminação: melhorar a iluminação pelo fato de ter muitos moradores e pouca iluminação, tornando o bairro perigoso.

Combate ao bingo ilegal em toda região da subprefeitura de Vila Mariana

Criação de espaços para população LGBTQI+ e da pessoa idosa, pessoas com deficiência. 

REFORMA  EMEF VICENTINA RIBEIRO DA LUZ   ZUM AEMP

Canalização do Corrego do Bananal entre Jardim Princesa e Jardim Elisa Maria.