Índice de propostas

Aumento do número de profissionais para apoiar crianças e adolescentes com deficiência.

Criar uma rede cicloviária integrada aos parques de Pirituba e conectada com todos os bairros da região Noroeste e Oeste da cidade de São Paulo. O plano de mobilidade urbana para a cidade de São Paulo prevê a entrega de 1350 km de ciclovias até 2024. Porém, dentro dos limites da subprefeitura Pirituba/Jaraguá existem pouquíssimas ciclovias, sendo que a maioria delas são circulares e não tem conexão. Esta proposta pretende utilizar parte do orçamento para conectar as ciclovias já existentes e ampliar consideravelmente as ciclofaixas nos limites da subprefeitura Pirituba/Jaraguá. A proposta também prevê a interligação via malha cicloviária entre os principais parques da região, pois são locais frequentados diariamente por ciclistas. A interligação cicloviária deve conectar principalmente os parques: P.E. do Jaraguá, Parque Anhanguera, Parque São Domingos, Parque Pinheirinho d'agua, Parque Jacinto Alberto e Parque Cidade de Toronto.

Proposta para a revitalização da escadaria e mirante em frente ao Parque da Aclimação, localizados dentro da praça Jorge Cury, na rua Muniz de Sousa, no bairro da Aclimação, que está em situação de visível abandono, assim como toda a praça. Possui importância histórica, construído nos anos 50, o conjunto foi tombado como patrimônio histórico estadual pelo CONDEPHAAT no ano de 1986. A partir dele, no nível da rua Alabastro, é possível observar o Parque da Aclimação. Há relatos de moradores de que não há a devida manutenção e há acúmulo de lixo, além de problemas estruturais na construção que abriga e constante sensação de perigo causada por alguns dos frequentadores que a utilizam para fins ilícitos e vandalismo. 

Reforma da Praça Ragueb Chohfi, com a ampliação da área para pedestres para conectar os "pedaços" da praça que estão cortados por trechos para automóveis.

Seguindo o modelo que foi feito no Largo do Arouche, poderia reduzir o fluxo e velocidade de veículos, nivelando a rua com a calçada da praça.

É um ponto importante para o comércio, na medida em que liga o Terminal Parque Pedro II à Rua 25 de Março, bem como é uma das poucas áreas verdes de descanso na região, com um monumento histórico que precisa ser preservado.

ACRESCENTAR INFORMAÇÕES NAS PLACAS DE NOMES DE RUAS.

Que as novas placas possam se acrescentar.: a subprefeita o distrito e a vila ao qual pertencem. 

Ficamos perdidos as vezes temos essas informações nos aplicativos mas na placa não temos a informação. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

Fundador e presidente do C.P.P.P. 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

apoliticaeobrasil@gmail.com 

Ampliar a abordagem das pessoas em situação de rua e dependentes químicos, com equipamentos específicos para esta tratativa. 

Requalificação da Praça Alberto Lion.

Por ser a conexão entre a Avenida do Estado (rio Tamanduateí) e a Avenida Dom Pedro I, possui um sentido urbanístico e histórico importante, pois é a porta de entrada do Eixo Monumental que passa pela avenida até o Monumento, Parque e Museu da Independência.  A grande confluência de acessos de trânsito poderia ser simplificada e reduzida (estreitando a avenida neste trecho, por ex), para amenizar o impacto visual - bem como reduzir a velocidade máxima. Isso daria espaço para requalificar o espaço. Outra sugestão seria deixar uma área verde em torno do rio, como existe no riacho do Ipiranga (é canalizado, mas na área do monumento tem uma forma mais natural).

Quando se resgata os planos originais da urbanização do Ipiranga, para conectá-lo ao centro, neste exato local haveria o Monumento à República, o que aponta a importância e simbolismo da praça no conjunto do Ipiranga.

Reforma das quadras da região do Jardim Nazaré.

Verba orçamentária para a construção da unidade II da UBS Vila Progresso, Rua Suzana de Melo, 702.

Mais árvores na Rua Alfredo Pujol

O trecho da Rua Alfredo Pujol, do número 263 até a Rua Voluntários da Pátria ficou muito árida, sem nenhuma planta o árvore na calçada (em ambos os sentidos). Ainda mais depois da construção de um prédio privado de habitação no número 159 (Studios Smart) que não fez nenhum planejamento urbanístico que incluísse alguma árvore ou vegetação na frente e deixou a rua horrível, sem verde.