Melhorar transporte público e projeto para pedestres no Jardim Pantanal
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17/04/2024
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São Miguel
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Código da proposta: 931
Lideranças da comunidade gostariam do aumento de transporte público para o Jardim Pantanal. E junto ter um projeto de caminhabilidade para facilitar a ida e a volta das escolas.
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Análise de viabilidade técnica
ViávelA extensão da rampa de acesso não faz parte do escopo da CET, devendo ser avaliada pela Subprefeitura de São Miguel ou SIURB. Quanto à proposta relativa ao aumento de transporte público para o Jardim Pantanal, será realizada uma auditoria e análise sem custos da demanda verificada, para um melhor entendimento da situação.
Despesas já estão contempladas no orçamento próprio da Secretaria.
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Análise de viabilidade orçamentária
Viável ViávelSem custo adicional
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Dados Complementares
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Viabilidade final
Viável -
Análise de viabilidade técnica
InviávelQuanto a melhoria no transporte público sugerimos consultar Sptrans. Em relação a projetos ligados a caminhabilidade, está em andamento o projeto de microdrenagem e pavimentação do Jardim Pantanal (SEI Referência 6022.2022/0004000-1). Para mais detalhas do projeto sugerimos consultar Spurbanismo, responsavel pela elaboração do projeto.
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Análise de viabilidade orçamentária
Inviável InviávelPrejudicada em razão da inviabilidade técnica.
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Dados Complementares
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Viabilidade final
Inviável
Para visualizar a(s) análise(s) clique no nome da Secretaria!
Responsável
Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes
Códigos da proposta
Número SEI: 6017.2021/0022561-4
Responsável
Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras
Códigos da proposta
Número SEI: 6017.2021/0022557-6
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Não há nenhum recurso
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14/05/2025
Monitoramento atualizado para
Em andamentoSMT: Levantamento da Demanda no Jardim Pantanal, estudo para melhoria operacional das linhas. Sem previsão.
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15/07/2025
Monitoramento atualizado para
Em andamentoApós estudos, informamos que eventuais ampliações de atendimento no Jardim Pantanal permanecem condicionadas à realização de intervenções na infraestrutura viária e nas condições topográficas locais. A região seguirá sendo monitorada no escopo do planejamento contínuo da rede, de modo a garantir a adequação do serviço às necessidades da população, conforme as diretrizes do Plano Diretor e do PlanMob.