Índice de propostas

Proposta para pavimentação da Rua Particular Timão, altura do 28.000 da Avenida Sapopemba, provavelmente existe um orçamento estimado em 8,5 milhões de reais para que a obra seja feita.

Região conta com aproximadamente 22 empresas e conta com 1000 empregos diretos.

PRAÇA DO CIDADÃO PARTICIPATIVO

Será autorizado pelo Poder Publico Municipal, a introdução das Praças do Cidadão Participativo, com administração dos Conselhos Participativos Municipais da cidade, onde terá o seguinte objetivo:

FAZER O DEBATE COM A POPULAÇÃO SOBRE OS TEMAS QUE TRAZEM ALGUM TIPO DE PROBLEMA VISANDO A SOLUÇÃO;

CRIAR SHOW CULTURAIS COM ARTISTAS LOCAIS;

ESTIMULAR LAZER PERMANENTE;

PROMOVER CURSOS TEMÁTICOS;

Os Conselhos Participativos Municipais, com essa iniciativa da PRAÇA DO CIDADÃO PARTICIPATIVO, criará um novo conceito de debates e informações ao cidadão.

Local para Aplicação: Em Praça de escolha e facil acesso a todos, aproveitando os Domingos que tem a TARIFA ZERO, para a mobilidade ser completa a todos! 

Abro uma proposta para fazerem mais quadras poliesportivas e centros de interação para a subprefeitura de Butantã. 

COLETA SELETIVA de 2003 a 2014, a produção de lixo no Brasil aumentou em 29%, o que aponta a importância das indústrias e prefeituras se dedicarem com mais afinco à reciclagem. Atualmente, a coleta seletiva de lixo reciclável em SP é extremamente importante na maior cidade do Brasil, isso porque o volume de lixo na capital paulista cresce cada vez mais todos os anos, obrigando a administração da cidade a fortalecer políticas públicas para lidar com o problema. processo de coleta seletiva de lixo reciclável em SP é simples: resíduos separados previamente nas categorias plástico, vidro, papel e metal, são encaminhados às indústrias que fazem o processo de reciclagem, dando novos usos para o que era lixo. 

Implantação do serviço ILPI - Instituição de Longa Permanência para o Idoso

Só falta ser aprovada. É o resgate do antigo Parque da Brasilândia, que nós perdemos. As comunidades estão indicando essa outra área, próximo ao rodoanel, porque essa área tem que ser ocupada com alguns projetos, porque se não, haverá ocupação de moradia e acabará com a área verde de 640.000 m2, que tem uma represa muito grande e 8 nascentes de águas naturais. É Damasceno, Brasilândia, Zona Norte.

Melhorar a saúde em Cidade Ademar e Pedreira 

1- Implantação de CAPS Adulto no território do Distrito de Cidade Ademar.

2 - Implantação da primeira equipe de Consultório de Rua no território da subprefeitura de Cidade Ademar.

3 - Implantar AMA 24 horas na UBS Jardim Miriam II ou na UBS Jardim Miriam I.

Considerando o cenário pós-pandemia e o aumento da população vulnerabilizada no município de São Paulo, tem-se observado a presença constante de muitas famílias acompanhadas de crianças e adolescentes em situação de rua. Este aumento deve-se ao fato da perda do emprego, pela falências de pequenas, médias e grandes empresas, também pelas dividas acumulativas de locação ocasionando nos despejos passando a sobreviverem nas ruas, sendo que varias passam fome por continuarem desempregadas. Nesta perspectiva solicitamos à Secretaria Municipal de Direitos Humanos e Cidadania a abertura de mais implantações de Restaurantes Solidários nas regiões periféricas.

Um dos grandes desafios da Zona Sul em especial se tratando de Bairros como Grajaú, Parelheiros, varginha e Vila Natal tem sido com a questão do transporte público, a demanda está muito alta e parece que não há transportes que dê conta da alta demanda das populações e isso reflete em transporte privado causando altos congestionamentos.

 Precisamos utilizar outros recursos que nos permita chegar ao nosso destino sem concentrar todos no mesmo espaço, Aumentar a demanda de transportes públicos nessas áreas e uma estratégia para transportar tantas pessoas a um mesmo ambiente. deixo como proposta mais fiscalização nas linhas de ônibus, aumento da demanda e estratégia para transportar com qualidade a população dessas regiões.

A situação dos horários de ônibus das linhas 8022-10, 8012-10 e 8032-10 é insustentável. Após as 6h40 da manhã os intervalos entre um ônibus e outro chegam à 40 minutos. As filas que se formam transpassam o terminal, e no momento em que um ônibus chega, estudantes e funcionários da Universidade de São Paulo tem de se espremer para que possam chegar à tempo em seus compromissos.

Com isso, a minha proposta é que haja aumento na frota das três linhas citadas acima. Podendo assim, trazer não só mais conforto, mas também mais segurança à todos os usuários.