Propostas para a Subprefeitura Lapa

Proposta: Mapeamento abrangente dos templos de religiões afro-brasileira como política pública de proteção da cultura afro-religiosa do Município de São Paulo.

Justificativa: A implementação de uma política pública de mapeamento de templos de religiões afro-brasileiras, pode melhorar o acesso a serviços e recursos públicos, além de oferecer maior proteção contra a discriminação e intolerância. Para a administração pública o mapeamento proporcionará um melhor entendimento da diversidade religiosa e cultura da cidade, além de promover uma cultura de PAZ.

Reforma do parquinho da praça irmãos karmann

O parquinho da praça irmãos karmann está há anos  quebrado e arriscando a segurança das nossas crianças. Faltam tábuas no gira gira, a casa que leva ao escorregador tem buracos grandes no piso, possibilitando que uma criança machuque o pé. A balança está com um dos suportes de aço soltos do chão, podendo cair em cima das crianças. No escorregador, pregos grandes aparentes.

Minha proposta é que o parquinho seja substituído por brinquedos mais novos e seguros, para melhorar um ambiente de bem estar e divertimento do bairro e diminuir as chances de um acidente acontecer ali com as crianças.

INSTITUIÇÃO DE EQUIPAMENTOS PÚBLICOS (ESCOLA E UBS) NA LAPA

Diante do crescimentos dos bairros da Lapa e Água Branca e a construção de novas moradias, é sabido que a infraestrutura atual do bairro mostra-se deficitária. Nisto, sugiro a instalação de equipamentos públicos - como uma escola municipal de ensino fundamental e uma UBS/AMA, na região da Lapa de Baixo ou da Água Branca. POSSÍVEL ENDEREÇO DA ESCOLA: no entorno da Av. José Maria de Faria

POSSÍVEL ENDEREÇO DA UBS/AMA: na Av. Santa Marina, ao lado da futura estação Santa Marina da Linha 6/Laranja (possivelmente no prédio que abrigava a antiga unidade Lapa do INSS).

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep 

**Unidade volante de saúde animal**

 Unidade Móvel de Saúde Animal para a em vulnerabilidade social.

**Objetivo**

Melhorar a saúde animal e promover o bem-estar de animais de estimação nas comunidades de vulnerabilidade social e animais de moradores em situação de rua.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

LIXEIRAS - MUNÍCIPE 

Cada residência precisa ter uma lixeira, do tamanho da sua quantidade de lixo, uma lixeira padrão residencial é suficiente porque cada residência terá a sua lixeira, aquelas residência que tem várias casas umas com 4 outras com 8, que essas tenham uma lixeira em cima da outra, duas lixeira ou uma lixeira maior. que as lixeiras sejam dobrável, abre um tempo antes do lixeiro passar e recolher fechar depois que o lixeiro passar. 

Instituto Surep

Qualificação para proteção e comodidade dos pedestres da rua Deputado Salvador Julianelli, que une a Av Francisco Matarazzo ao metrô Barra Funda. São milhares de pedestres e usuários de transporte públicos que tem de disputar o espaço com carros. A rua fica espremida entre dois grandes muros comerciais -- do espaço Unimed e de uma fábrica -- que não se preocupam com a manutenção da rua nem com a estética/segurança de seus muros, transformando a rua pública em um beco perigoso. A prefeitura pode qualificar a rua, fecha-la para carros e notificar que as empresas melhores as condições de seus muros e calçadas. O lugar pode ser transformado em uma passagem segura, útil e, com o paisagismo correto, até em um ponto turístico.

Sugiro a revitalização das laterais da Av. Mercedes, no bairro da Lapa onde há uma faixa de gramado e arborização muito extensa, larga, mal iluminada e nunca há a devida zeladoria. O local fica propício para descarte de lixo, usuários de entorpecente, pessoas em situação de rua e aumento da criminalidade. Montagem de aparelhos para ginástica, área semi permeável para aulas com personal trainer, brinquedos para crianças e cachorrodromo de forma a revitalizar o local e dar mais oportunidade de uso dos munícipes. Para que o local mantenha-se limpo e organizado desenvolver parceria com os profissionais da área da ginástica e academias para serem administradores voluntários de forma a manterem o local adequado para as práticas estabelecidas através das ações de limpeza e manutenção da Subprefeitura Lapa. Desta forma daremos melhor aproveitamento da área, evitaremos criminalidade, pessoas em situação de rua e um local muito mais bonito.

Melhoria das condições e do fluxo de ônibus entre a Ponte da Casa Verde e o Terminal Barra Funda.

Trajeto de importe ligação entre o Terminal e diversas linhas de ônibus que atendem a Zona Norte, deveria receber atenção porque há diversos pontos de conflito entre ônibus e carros, causando diversos transtornos e interrupção da velocidade adequada do transporte público.

Na Avenida Dr Abraão Ribeiro, cruzamento com acesso da marginal (em frente ao Galpão das Escolas de Samba)

Nas imediações do Viaduto Barra Funda

Na Avenida Mario de Andrade

Av Abraão Ribeiro x Rua Norma Pieruccini Gianotti

Contratar estudo para criação de faixa de ônibus exclusiva pelo canteiro central, adequação de semáforos e outras melhorias em pontos de embarque e desembarque (pontos maiores).

Conciliação com ciclovia de qualidade entre o Terminal e as imediações.