PARCERIA COM O INSTITUTO DE BIOCIÊNCIAS DA USP PARA ADEQUAÇÃO DE PODA DE ÁRVORES

Essa tecnologia foi projetada para minimizar os riscos associados à poda indevida e melhorar a resiliência das árvores em áreas urbanas, sabendo-se que  podas mal feitas podem triplicar as chances de queda. O sistema também incorpora dados meteorológicos, como direção e velocidade dos ventos, para identificar áreas mais vulneráveis e otimizar o manejo.

O software pode ser aplicado em larga escala por prefeituras e startups para melhorar a manutenção de áreas verdes e combater os efeitos das mudanças climáticas e para prever interações entre galhos e fiações elétricas.

Seguem os contatos dos idealizadores do trabalho: 

• Marcos Buckeridge (msbuckeridge@gmail.com) 

• Emilio Carlos Nelli Silva (ecnsilva@usp.br).

CRIAÇÃO DE PONTOS DE COMPOSTAGEM PARA RESÍDUOS ORGÂNICOS DOMÉSTICOS

Esta proposta trata da criação de um espaço público para entrega e compostagem de resíduos orgânicos domésticos nos distritos da subprefeitura de Pinheiros.

Neste espaço/ponto, os moradores da região levariam seus resíduos orgânicos e o manejo seria realizado pela equipe responsável pela gestão do espaço/ponto. Lá, os resíduos seriam pesados no momento da entrega - para que seja possível quantificar o volume de material a ser compostado - e, em seguida, destinados às composteiras, de preferência, termofílicas.

Este espaço/ponto seria gerido pelo poder público em parceria com concessionárias ou empresas/entidades que trabalhem com coleta e compostagem de resíduos orgânicos. 

Por sua vez, o morador seria informado deste serviço por meio de campanha de divulgação como, por exemplo, entrega de folheto nas residências, com informações sobre o serviço e orientação sobre como proceder para a entrega.

No documento anexado, informações sobre a experiência exitosa da cidade de Florianópolis.

Selo de qualidade dos eventos. [Fornecimento de] Apoio em assessoria para intermediar o turismo, agências e hotéis [na região].

Criação de um piscinão entre as ruas Harmonia e Luís Murat para evitar as enchentes na região do Beco do Batman. Urgente

PCD - RESPEITO - INCLUSÃO. 

CRIAR SINALIZAÇÃO PARA CASA DE PESSOAS COM DEFICIÊNCIA (cadeirantes).

Que todas as residências onde more trabalhe ou um PCD, cadeirante frequentar, que seja tenha guia rebaixada, placas de avisos de proibido parar e estacionar veículos e qualquer outro tipo de produto (entulho, lixo, resto de construção) que atrapalhe violência o direito de ir e vir do cadeirante PCD.

PROJETO AMANCO 

Instituto Surep

Plano de drenagem sustentável - Revitalizar e desobostruir obstáculos  no córrego das Corujas, ampliar as soluções baseadas na natureza ao longo da bacia e retirar a canalização do Rio na Av Frederico Herman Jr 

Criação de um calendário oficial de eventos da subprefeitura de Pinheiros, com avaliação e critério de qualidade.

Construir o fomento e promover como polo cultural e diverso.

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

MIDI ÔNIBUS CIRCULARES NOS MIOLOS DE BAIRRO

Criar linhas de midi ônibus circulares elétricos e com acessibilidade, adequados às ruas íngremes e estreitas de miolos  de bairros, para recolher usuários ao longo dos trajetos pré-determinados, passando por escolas, unidades médicas, corredores de ônibus e estações de metrô e trens existentes na região.  Essas linhas devem ter frequência de pelo menos 10 minutos em horários de maior movimento nos horários de pico pela manhã, horário do almoço e final de tarde. No caso das Vilas Beatriz, Ida e Jatai, o trajeto do midi ônibus teria de contemplar O Metrô Vila Madalena, a UBS Manoel Joaquim Pera, todas as esolas, Linha 9 (trem) e voltar para Metro Vila Madalena.