Propostas para a Subprefeitura Vila Prudente

Escola e instituições de ensino de ensino médio meio período

Revitalização da Praça Edna Berlan Leitão, localizada na rua Tujupi - Vila Bela. O local necessita de implantação de academia para a terceira idade, otimizando o uso do espaço público pelos moradores locais, com promoção de saúde e atividades de lazer.

AMPLIAÇÃO DA QUADRA COBERTA DO ESPAÇO FIGUEIRAS. O "Espaço Verde Figueiras" é uma área pública localizada na rua Tokuchika Miki, oposto ao numeral 475 - Sítio das Figueiras. Neste local foi implantado há cerca de 2 anos uma grande área de esporte e lazer, incluindo uma pista de BMX que não atende a necessidade da população local. Considerando a identidade esportiva do território para a prática do voleibol e a falta de locais com estrutura e organização, apresento a proposta de substituição da referida pista de BMX e ampliação do atual quadra coberta com dimensões próximas a oficiais. Segue abaixo as referências:

Pelas regras da FIVB (Federação Internacional de Voleibol), no vôlei de quadra, o espaço de jogo é de 18 m x 9 m, cercado por uma área livre de, no mínimo, 5 m nas laterais e 6,5 m nas linhas de fundo. A altura do ginásio deve ser de, no mínimo, 12,5 m. A comunidade do vôlei está aberta a diálogo quanto ao projeto e adaptação de medidas.

Implantação de SASF para o território de Vila Prudente.

As propostas apresentadas estão contidas na íntegra dos anais da Conferência A.S. de Vila Prudente, disponibilizadas no site da prefeitura de SP/SMADS/COMAS, Bem como no Plano Decenal de Assistência Social da Cidade de São Paulo 2016-2026. As propostas aqui apresentadas serão reforçadas na Conferência Regional que ocorrerá no dia 25/06/2025 no território de Vila Prudente. 

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep

Ampliação da URSI com prédio próprio.

Necessitamos da Construção  de um Centro Dia no territorio.para atendimento.da população  idosa .

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Interlação das ciclovias existentes na Av. do Estado (Vila Prudente) e rua Dom Lucas Obes (Ipiranga).

A interligação dessas ciclovias possibilitará uma via segura a pedestres e ciclistas, ligando a Vila Prudente ao Ipiranga. Com extensão de 1.230 metros , passando sobre o Viaduto Grande São Paulo.