Índice de propostas

CENTRO DE ACOLHIMENTO DA SUBPREFEITURA 

existem 32 subprefeituras e vários pontos de concentração se moradores de rua pelo menos 28 subprefeituras. 

e esses moradores são de diversas localidades, alguns até de fora do município, do estado.

VAMOS CRIAR um centro de cadastro e que cada morador de rua vá para um centro de acolhimento do seu local de moradia. a proposta é criar um centro de cadastro e um centro de acolhimento. 

Instituto Surep

Rua Nova fim de semana fechar para as crianças. 

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep

A proposta e criar um Memorial para homenagear a figura do Sabotage. cantor que teve destaque na região sul de São Paulo. Segue maiores detalhes em documentos. 

Requalificação do entorno de escolas municipais com acessibilidade e segurança. 

Melhoria da infraestrutura no entorno das escolas municipais com sinalização viária, iluminação pública, calçadas acessíveis e travessias elevadas. A ação promove segurança no trajeto escolar, conforme diretrizes do programa Caminho da Escola.

Resumo do Projeto: 1ª Edição do FELICIDADE É ROCK

O Festival FELICIDADE É ROCK nasceu com o objetivo de celebrar e fortalecer o rock brasileiro, uma das expressões culturais mais vibrantes do nosso país. Com uma programação que reúne nomes consagrados e novos talentos, o evento busca promover o intercâmbio de gerações, valorizar a criatividade e dar visibilidade à diversidade do rock nacional.

A primeira edição acontecerá nos dias 10, 11 e 12 de julho de 2026, no Parque Jardim Felicidade, um espaço verde acessível e querido pela comunidade. Além dos shows de bandas icônicas e emergentes, o festival oferecerá uma variedade de atividades culturais, como gastronomia, feira de arte, artesanato, mostra de tatuagens, moda e fotografia, tornando-se um verdadeiro encontro de cultura, arte e lazer para toda a família.

Este evento é uma oportunidade única de reforçar São Paulo como uma capital cultural, promovendo a inclusão social, o protagonismo feminino no rock e a valorização dos artistas locais. Com entrada gratuita e transmissão virtual, o FELICIDADE É ROCK pretende alcançar um público amplo, estimulando o engajamento e a difusão da cultura musical brasileira.

Ao apoiar este projeto, estaremos investindo na cultura, na economia criativa e na democratização do acesso à arte, além de fortalecer a identidade cultural do nosso país através do rock brasileiro. Vamos juntos fazer deste festival um marco de celebração, diversidade e resistência cultural!  

Encaminho, em anexo, a íntegra do projeto.

PEDAL ITAQUERA: BICICLETÁRIOS E MOBILIDADE SUSTENTÁVEL

Implantar bicicletários cobertos e sinalizados em áreas estratégicas, incentivando o uso da bicicleta como meio de transporte e integrando a mobilidade ativa ao transporte coletivo. Baseada na Lei de Mobilidade Urbana, a ação promove a sustentabilidade e reduz a emissão de poluentes.

Recapeamento total da Rua Cristóvão Jaques – Vila Primavera (CEP: 03390-090), na Subprefeitura de Sapopemba. A via tem 700m de extensão e atende cerca de 185 residências (aprox. 555 moradores). Está há mais de 13 anos sem manutenção adequada e hoje apresenta cerca de 90 buracos, desníveis, valetas danificadas e falhas na drenagem, colocando em risco a mobilidade e segurança de moradores e veículos. Entre ago/set de 2024, uma cratera que comportava um carro se abriu e só foi parcialmente estabilizada após 4 obras. Moradores precisaram sinalizar por conta própria. O local ainda apresenta instabilidade. As intervenções paliativas já não são eficazes. Solicitamos recapeamento total com correção do solo e drenagem, garantindo segurança, acessibilidade e dignidade à comunidade.

OBRAS CORREGO RIBEIRÃO VERMELHO - AVENIDA ALTA MANTIQUEIRA. 

Venho por meio desta apresentar uma proposta para a realização da obra de retenção das margens e encosta do córrego Itaveva/Ribeirão Vermelho, localizado na Avenida Alta Mantiqueira.

Há anos, temos enfrentado o descaso do poder público em relação ao entorno deste córrego. Problemas recorrentes como odor desagradável, presença de animais, insetos, moradores de rua e a ausência de obras de melhoria têm agravado a situação, prejudicando a qualidade de vida da comunidade.

Com frequência, devido às fortes chuvas, as margens dos dois lados do córrego vêm cedendo. A área que faz divisa com o Condomínio Residencial Parque Santa Mônica já sofreu custos com reformas no muro, que vinha cedendo para dentro do córrego. Essas intervenções são paliativas, pois, com o passar do tempo, a erosão causada pelas chuvas faz o terreno ceder novamente, exigindo novas obras de contenção.

Do outro lado da margem, há um risco iminente de acidentes, tanto para pedestres quanto para veículos, especialmente os ônibus que transitam próximos ao córrego. A calçada, que já foi levada pelas águas das chuvas, desapareceu, deixando os moradores e usuários vulneráveis.

Tentamos contato com a Subprefeitura, mas fomos informados de que não há verba disponível para essas obras. Nos foi sugerido procurar vereadores da região, na esperança de conseguir uma emenda parlamentar que viabilize os recursos necessários. No entanto, até o momento, nossas tentativas se limitaram a visitas, conversas e promessas, sem que nenhuma ação concreta tenha sido tomada.

A realização desta obra é essencial para melhorar a infraestrutura, garantir maior segurança, acessibilidade e promover o bem-estar de toda a comunidade. Contamos com o apoio para que essa necessidade seja atendida o quanto antes, contribuindo para o desenvolvimento e a qualidade de vida da nossa região.