Índice de propostas

CENTRO DE ACOLHIMENTO 

Criar um centro de acolhimento para moradores de rua, onde o mesmo possa deixar sau carroça de reciclagem e um.local para seu animal. 

esse local será um galpão para tomar banho se alimentar receber orientações trocar de roupas.

nas dependências do galpão um local para colocar uma rede, de dormir com uma cama para seu PET, água e alimentação para o PET.

de manhã tomar café e proceguir seu dia na reciclagem. 

Instituto Surep 

Surep Brasil 

Movimento Surep 

Projeto Amancio.

Walmy STS Perus e Joaniro amancio 1199590.3753. 

Reforma Geral da Praça Cristã, pois ainda esta muito a quem de lazer naquele amplo espaço, uma opção seria a aquisição do BRINQUEDÃO, uma especie de brinquedo de plastico, porem tem uma base emborrachada que tem visto em muitas praças, principalmente em Ermelino Matarazzo. Colocar uns dois desses na praça, e se possivel realizar o cercamento do local com grades para maior segurança da crianças que ali brincam. Realizar tambem uma revitalização das duas quadras poliesportiva do local, principalmente as bases do basquete e a base que monta o volley. E colocação de rede na parte de cima dos alambrados para que as bolas não caeão no rio que é ladeando.

Se possivel tambem a construção de uma escadaria (porem sem rampa, para evitar que motos transitem dentro da praça), para acesso aos moradores do Jardim Santa Ines a Avenida Assis Ribeiro, Evitando assim que utilizem a rua do Condominio Nossa Senhora que fica ao lado na Rua Libero Ancona Lopes, 1000.

Recapeamento na Rua João Domingues Vieira, 319

Redução da burocracia para táxis acessíveis e transporte por aplicativo. Facilitando o transporte de cadeirantes e idosos.

CONSTRUÇÃO DO PRIMEIRO TRECHO DO CORREDOR SÃO MATEUS - ITAIM PAULISTA ENTRE ITAIM E CID. TIRADENTES

Proponho que seja feita a elaboração e construção do trecho Cidade Tiradentes - Guaianazes - Itaim Paulista do corredor perimetral leste São Mateus - Itaim Paulista.

O Corredor está projetado desde 2003, porém nunca saiu do papel. A ideia é que o corredor seja construído apartir da Rua Márcio Beck Machado, Estr. do Iguatemi, R. da Passagem Funda, Saturnino Pereira, Estr. do Lageado até o Itaim Paulista 

CAPS IJ

Construção do CAPS IJ do Jardim Helena.

O Conselho Tutelar atendeu no mês 02 e 03/2025 mais de 40 famílias atípicas. No ano de 2024, conforme levantamento em 20 escolas, constatamos mais de 350 crianças sem acompanhamento.

Implantação de um Centro de Convivência do Idoso na região Preste Maia e adjacência.

Manutenção e recuperação de vias publicas com paraleleídos em nove ruas da Vila Cordeiro.

Estas ruas integram o conjunto de ruas defendidas pela Associação de moradores da Vila Cordeiro - Vivacord e outros grupos e associações; Estas ruas foram indicadas para serem mantidas com paralelepidos, sem asfaltamento, pela subprefeitura. 

Porém, estao em estado de conservação precario, necessitando de manutenção.

Por anexo memorndo com mais de 300 assinaturas, para impedir o asfaltamento destas ruas.

A proposta é justamente promover a manutenção das ruas, com recolocação de paças salientes e faltantes, limpeza, e tartamento superficial de regularização  adequado . Projeto de baixo custo. 

A proposta é complementar à proposta feita para o conjunto de predinhos da Hipica/Vila Ida, podendo ser reunida à ela.

São elas, a depender da analise de viabildiade tecnica da engenharia da subprefeitura:

1. Rua Roque Petrella, trecho entre av Portugal e Brito Peixoto

2. Rua Brito Peixoto, trecho entre Nicolau Barreto e Bartolomeu Feio

3. Rua Francisco Dias Velho, trecho entre Av Sto Amaro e Brito Peixoto

4. Rua Min. Luis Gallotti, trecho entre Roque Petrella e Bartolomeu Feio

5. Av Portugal, recho entre Bartolomeu Feio e metade antes da Roque Petrella

6. Rua Oscar Gomes Cardim, trecho entre Av Roberto Marinho e Alvaro Rodrigues

7. Rua Alvaro Rodrigues, trecho entre av Portugal, e metade da Av Jurubatuba

8.Rua Guiné

9. Trecho da Rua Afranio Junqueiro prox. da Roque Petrella

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Ter uma linha de acesso do posto de saúde para direcionamento de vagas para realização de exames mais complexos para maior rapidez no diagnóstico.

Tendo diagnóstico definido, fazer andar mais rápido o tratamento e obter melhor êxito. Isso agilizado e resolvido haverá menos pessoas doentes as quais geram mais gastos quando do diagnóstico tardio.