Índice de propostas

Ampliação da galeria de águas pluviais na Rua José Zappi. O local é atingido constantemente por enchentes.

A Associação Viva Moema solicita revisão do plano cicloviário previsto para Moema com nova proposta que seja compatível com o adensamento gerado pelo zoneamento atual. Desta forma, os ciclistas estarão mais protegidos.

Proposta para pavimentação ecologica das seguintes ruas :Rua A Eng Marsilac CEP 04891-445 -Rua Paralela Eng Marsialc CEP 04891450 - Travessa Nabor texeira  CEP 04891-440 - Rua jose marques da silva CEP 04891-455 -Estrada da servidão CEP 04891-460 - Rua Delmiro inacio gomes  CEP 04891-465 - Estrada fazenda da lagoa CEP 04891-470 - Estrada São Manoel CEP 04891-475 - Rua B Capivari CEP 04891-480 - Rua caminho da Mina  CEP 04891-485 - Rua A Estacia lopes cep 04891-490 - Rua F Estacia Lopes CEP 04891-495 - Estrada Estacia Lopes CEP 04891-500 -  Estrada Evangelista de Souza CEP 04891-505 - Estrada 3 pontes cep 04891-510 - estrada dos pombos CEP 04891-515 -Rua dois rios CEP 04891-520 - Rua Rio Branco CEP 04891-525 - Rua nestor antonio rodrigues CEP 04891-530 - Estrada da transmisão CEP 04891-535 - Rua Particular CEP 04891-540 - Estrada da Reserva CEP 04891-545 - Estrada da ligação CEP 04891-550 - estrada do cometa CEP 04891-555 - Estrada de Reserva CEP 04891-560 - Rua sem nome CEP 04891-565 - Estrada do Blue CEP 04891-467 - todas em  ENG MARSILAC a qual é uma importante proposta trazendo qualidade de vida ,bem esta e melhorias para todos asfalto ecologico já .

Fazer esgoto e asfalto, com calçadas e iluminação 

Rua nova, na entrada clube funcionários. Av funcionários públicos 19 cep 04962-000 JD VERA CRUZ

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep

A Favela do Iguaçu (ilha), tem mais de 50 anos, porém algumas vielas ainda é esgoto a céu aberto. Trazendo transtornos e doenças aos moradores. Proposta urgente regularização dos esgotos.

Implantação de Centro Esportivo e Recreativo em Cidade Ademar & Pedreira 

Estrutura sugerida:

1 Academia ao ar livre

1 Academia de Boxe

2 quadras para esporte sde areia

1 Quadra de futebol 

1 Campo de Futebol Society

1 Ginásio esportivo

1 Piscina infantil

1 Piscina semi - olímpica

1 Piscina adulta

1 Quadra poliesportiva descoberta

1 Quadra de Basquete 3x3

2 Quadras de Tênis

1 Sala de Ginástica Geral

1 Sala de lutas

1 Sala de Ginástica Artística

1 Sala multiuso

1 Sala de avaliação médica

2 Vestiários com banheiro

1 Sala de Administração

1 Recepção

1 Estacionamento

1 Cozinha/Copa

2 pista de skate 

1 playground infantil

Distribuição de cestas básicas nas comunidades necessitadas, como ZR, Anchieta, Porto Velho e Sucupira. A fim de combater a insegurança alimentar nesta  vulnerável região da Capela do Socorro 

CRIAÇÃO DE NÚCLEOS DE APOIO AO IMIGRANTE NA SUBPREFEITURA

Implantar Núcleos de Apoio ao Imigrante na Subprefeitura com atendimento bilíngue e serviços de orientação sobre documentação, acesso a políticas públicas e direitos sociais.

Justificativa: Imigrantes enfrentam dificuldades no acesso a informações, serviços e regularização. Espaços de acolhimento próximos ao território reduzem desigualdades e promovem a inclusão social, administrativa e cidadã dessa população.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep