CÂMARAS DE SEGURANÇA (VIGILÂNCIA)

precisamos atrair mais passageiros para o transporte público coletivo. para isso precisamos reduzir o tempo de viagem do transporte e oferecer mais segurança. 

essa proposta é colocar câmara de seguranças do smart sampa nos pontos de ônibus dos distritos ou integragradas ao smart sampa. aumentar o projeto abrigo amigo.

isso ajuda a melhorar a mobilidade urbana, mais pessoas no transporte coletivo menos pessoas nos carros, reduz a poluição, criando comunidades sustentável. diminuição da violência.

Instituto Surep

Implantação de Gradil, ex: Praça Bevacqua, Rua José Olher. esta praça é local de vício de descarte de lixo como móveis etc. Com o gradil vai transformar em um espaço de lazer, sendo que é mais seguro. Nesta praça já houve atropelamento na Av. Tamaindé, então com o Gradil vai dar um ar particular, seguro com brinquedos, aparelhos ginástica para uso de creche para recreaçãodiferenciada.

Então, melhora saúde, educação social e diminui demandas de limpeza para dias de extremo calor.

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

Rua Adão do Prado Reimberg, antiga Estrada da Servidão final na Olaria Vila Maxela, Rua Mascilia Zellig e suas travessas, Rua Enaldo Menezes (travessa Meneses), Rua São Pedro (vaquejada), Rua São Jorge (travessas), Rua São Garbriel n° 11 (altura travessa Providência).

MIDI ÔNIBUS CIRCULARES NOS MIOLOS DE BAIRRO

Criar linhas de midi ônibus circulares elétricos e com acessibilidade, adequados às ruas íngremes e estreitas de miolos  de bairros, para recolher usuários ao longo dos trajetos pré-determinados, passando por escolas, unidades médicas, corredores de ônibus e estações de metrô e trens existentes na região.  Essas linhas devem ter frequência de pelo menos 10 minutos em horários de maior movimento nos horários de pico pela manhã, horário do almoço e final de tarde. No caso das Vilas Beatriz, Ida e Jatai, o trajeto do midi ônibus teria de contemplar O Metrô Vila Madalena, a UBS Manoel Joaquim Pera, todas as esolas, Linha 9 (trem) e voltar para Metro Vila Madalena.

Limpeza e Manutençao:

A limpeza e manutenção das ruas , calçadas, parques e espaços publicas são fundamentais para garantir a  higiene ea segurança das areas urbanas.

Recuperação de espaço degradados:

Projetos de recuperaçaõ de areas degradadas , como terrenos baldios , parques abandonados e areas com problemas de drenagem ,podem transformar esses espaços em locais agradaveis e seguros para população.

Iluminação pública:

A melhoria da iluminção publica, instalação de novos postes de iluminação, contribui para o bem estar da população , principalmente a noite.

Solução baseada na natureza:

A utilização de soluções baseadas na natureza , como a restauração de areas verdes e a criação de espaços de lazer ao ar livre , pode trazer beneficios ambientais e sociais , como a melhora da qualidade do ar e a promoção do bem estar da população .

SENHORES CONSELHEIROS PARTICIPATIVOS.

Aproveitando o momento e a oportunidade venho humildemente solicitar a vossas senhorias um pouco de EMPATIA no momento da priorização das propostas dos vossos conselhos...

peço vos que leiam todas as propostas de cunho INCLUSÃO DIREITOS DE TODOS e se atente para algo algumas categorias, categorias essas que tenho pedido a Deus que vossas senhorias um dia cheguem. peço a Deus todo dia todos os conselheiros participativos municipais façam parte da categoria IDOSOS, e que vossas senhorias se coloque no lugar do cadeirante, do cego, do doente mental, do autista e se vejam com 88 anos. e PRIORIZEM das 15 propostas pelo menos 3 propostas para essas pessoas, deixem a população ter o direito de votar em uma proposta para PCD. lembrando que eu tenho um filho cadeirante e que temos CONSELHEIROS PCD.

SÓ QUEREMOS DIREITOS IGUAIS. 

Joaniro Amancio Pereira 

- Conselheiro Participativo Perus Anhanguera. 

- Conselheiro do CADES Perus anhanguera. 

- Conselheiro da UVIs Perus Anhanguera. 

- Conselheiro do RVS refúgio da vida silvestre.

- Conselheiro do AE Ama Especialidade. 

- Conselheiro da supervisão técnica de saúde Perus Anhanguera (integrante da comissão executiva).

- Presidente do instituto Surep Brasil. 

- Candidato ao Conselho gestor do parque anhanguera. 

- Candidato ao Conselho de habitação. 

- Criador do FÓRUM DO IDOSO DE PERUS ANHANGUERA (F.I.P.A.S.B).

- Integrante do grupo de trabalho Democrática Participativa (Rede Nossa São Paulo). 

- Integrante do Intercpm.

- Integrante do CPM lideranças SP.

- Criador do L.U.P.P.A (Lideranças Unidas por Perus e Anhanguera. 

- CONSULTOR DA BONIFICA MUNDI

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep 

Para auxiliar ao combate as enchentes que acomete a ERMELINO MATARAZZO E PONTE RASA proponho Implantação de sistema de drenagem pluvial em vias, por meio de galerias subterrâneas:

Rua Ouro Fino do n° 15 ao 147 x Rua Os Vedas x Tv Joaquim Torres x Rua Lara 

E também:

Implantação de sistema de drenagem pluvial em vias, por meio de galerias subterrâneas

Rua Santa Silveira, entre a rua Abdon Milanês e rua Santo Antônio do Riacho

Realizar reestruturação e revitalização nos limites do território em parceria com as Subprefeituras que fazem limites com o território.