Pavimentação de 150 metros na R. Borzeguim.

Aplicar a "Lei da Área Escolar de Segurança, Lei nº 14.492/2007" nas EMEF´s Artur Saboia e Antônio de Alcântara Machado, devido a proximidade com a Anchieta e o altíssimo fluxo de caminhões.

Local onde os ambulantes trabalhem de forma regular e com estrutura apropriada, com segurança, podendo ser um mercadão municipal, que revitaliza nosso centro comercial.

alterar a atual forma de atendimento nas Unidades Básicas de Saúde  que é direcionado por endereço de residência através de uma mapa para o modelo de localização mais próxima da residência do usuário  e outros serviços de saúde nas proximidades utilizando o Google Maps e desta forma melhorar a vida por exemplo de quem mora em areas como a minha de 800metros de uma UBS mas que pelo mapa atual devo ser atendido na UBS a 6 km de distancia.  

PRAÇA DO CIDADÃO PARTICIPATIVO

Com a falta de espaços de lazer e cultura, é muito importante termos no minimo em cada territorio da Subprefeitura, uma Praça com caracteristicas diferenciadas, que será a PRAÇA DO CIDADÃO PARTICIPATIVO!

Neste espaço da PRAÇA DO CIDADÃO PARTICIPATIVO, que será administrado pelo Conselho Participativo Municipal da Subprefeitura, onde terá o seguinte objetivo:

• FAZER O DEBATE COM A POPULAÇÃO SOBRE OS TEMAS QUE TRAZEM ALGUM TIPO DE PROBLEMA VISANDO A SOLUÇÃO;
• ESTIMULAR A CRIÇÃO DE SHOWS CULTURAIS COM ARTISTAS LOCAIS;
• PROMOVER O LAZER PERMANENTE;
• TRAZER CURSOS TEMÁTICOS;

O Conselho Participativo Municipal, com essa iniciativa da PRAÇA DO CIDADÃO PARTICIPATIVO, criará um novo conceito de debates, informações e intertenimento com a Sociedade Civil.

Local para Aplicação: Em Praça de escolha e facil acesso a todos, aproveitando os Domingos que tem a TARIFA ZERO! 

VALOR DESTINADO NO OC/26 SERÁ DE: R$ 1.000.000,00;

O RESTANTE DO VALOR DEVERÁ SER COMPLEMENTADO PELO O ORÇAMENTO DA SUBPREFEITURA, SECRETARIA MUNICIPAL DE DIREITOS HUMANOS, CASA CIVIL E SMSUB;

Interligação de Ciclovias existentes na Rua Padre Marchetti e Rua Dom Lucas Obes. Existe um trecho de cerca de 970 metros sem ciclovia, colocando os ciclistas em risco por trafegarem junto com os carros. Por isso faz se necessario aterligação das ciclovias, dando continuidade a ciclovia existente na Rua Padre Marchetti, virando na rua Cip´riano Barata e interligando com a Ciclovia existente na Rua Dom Lucas Obes.

Com essa interligação será possivel interligar por ciclovia a região da vila Prudente- bairro residencial, com Itaim Bibi e Pinheiros - bairros com concentração de locais de trabalho, passandoi pela vila Mariana.

Iniciar a construção de moradias (habitação social) projeto previsto no plano de 2013, nas três áreas previstas.

Arruamentos em bairros onde não tem asfalto. 

A proposta que buscamos é sobre a Estação Lageado, se ela sairá do papel. É que buscamos melhorias sobre o transporte público e segurança precária ( como perua do bandeirante)

MIDI ÔNIBUS CIRCULARES NOS MIOLOS DE BAIRRO

Criar linhas de midi ônibus circulares elétricos e com acessibilidade, adequados às ruas íngremes e estreitas de miolos  de bairros, para recolher usuários ao longo dos trajetos pré-determinados, passando por escolas, unidades médicas, corredores de ônibus e estações de metrô e trens existentes na região.  Essas linhas devem ter frequência de pelo menos 10 minutos em horários de maior movimento nos horários de pico pela manhã, horário do almoço e final de tarde. No caso das Vilas Beatriz, Ida e Jatai, o trajeto do midi ônibus teria de contemplar O Metrô Vila Madalena, a UBS Manoel Joaquim Pera, todas as esolas, Linha 9 (trem) e voltar para Metro Vila Madalena.