Índice de propostas

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA: Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 (cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei: 1- Estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança; 2- Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres; 3- Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para inibir agentes criminais. 4- Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores; 5- Intensificar a fiscalização do comércio local existente, especialmente ambulantes. 6- Impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas. Movimento pela Paz e Segurança

PRAÇA TALISMÃ NO JARDIM ESTER – SÃO MATEUS  A revitalização da praça busca oferecer um local apropriado para lazer, recreação e integração social, beneficiando os moradores com um ambiente seguro e acolhedor.

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

Projeto: CASA ANIMAL – Centro de Acolhimento e Saúde Animal da Cidade de São Paulo

Implantação de uma sede física municipal — o CASA ANIMAL — voltada exclusivamente ao atendimento de cães e gatos em situação de rua, reunindo em um só local os serviços de castração, vacinação, microchipagem, acolhimento temporário, adoção responsável e educação da população. A proposta é utilizar um imóvel público subutilizado e transformá-lo em referência para políticas públicas de proteção animal.

A ausência de um espaço público unificado voltado à causa animal impede a eficiência das políticas de saúde pública, controle populacional e bem-estar dos animais de rua. A criação do CASA ANIMAL permitirá ações planejadas, com gestão centralizada e apoio intersetorial, resultando em menos abandono, menos zoonoses e mais adoções. É um projeto que dialoga diretamente com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS), em especial os ODS 3, 11, 15 e 16.

Retirar os tapumes e replantar as árvores desmatadas da Avenida Sena Madureira, e impor a empresa de distribuição de luz na cidade de São Paulo para canalizar os fios de luz em túneis subterrâneos, assim como há mais de 30 anos foi colocado em contrato, o enterramento dos fios elétricos deveriam já estar aterrados a anos, NÃO AS PODAS DE ÁRVORES, que deveriam estar protegidas e Sim a obrogatoriedade da Enel de canalizar os fios de distribuição de energia. 

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

*junto a Superintendência de Obras Viárias da Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras, no sentido de elaborar projeto para incluir no próximo programa de CANALIZAÇÃO, o CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Córrego da Estância Jaraguá, no trecho entre a Rua Fragata da Constituição e 600 metros a montante, com uma extensão de 600 metros, na Estância Jaraguá, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Revitalização da praça da Rua Cecília Maria, N°255. 

Tem crianças que brincam na praça em mau estado. Arrumar, colocar brinquedos, aparelhos de ginástica, iluminação.

Venho pedir encarecidamente! São crianças carentes assistidas pela SASF PC Villa Zat, são crianças de vulnerabilidade. 

Quero propor o conserto da grade de proteção das curvas do aracati , trecho entre parque do lago e aracati , perigo que ja dura anos 

Rua Antônio Cantarella 308 podar essa árvore,ela está dentro da residência porém,os galhos estão atravessando a rua tampando a iluminação,e no meio de muito  fios a muito tempo