Índice de propostas

CCJ Centro cultural em Jaçanã/ Tremembé 

Esses centros são essenciais porque oferecem um espaço dedicado para a juventude se expressar, aprender e se desenvolver culturalmente. Eles promovem atividades artísticas, culturais e educativas, ajudando a fortalecer a identidade local e a inclusão social. Além disso, o CCJ pode ser um ponto de encontro para jovens, incentivando a participação cidadã e o desenvolvimento de habilidades que podem fazer a diferença na vida deles. É uma forma de investir no potencial da juventude e na construção de uma comunidade mais vibrante e unida.

Cobertura da quadra de esporte e eventos, na Rua Bandeira de Aracambi; altura do n° 704.

Revitalização dos Clubes da Comunidade em Santo Amaro. A maioria dos clubes vive em uma dificuldade nas suas estruturas; melhorando vai ser possível abrigar projetos para a terceira idade, crianças e pessoas que queiram praticar algum esporte.

CAMPANHA DE CONSCIENTIZAÇÃO SI RE CICLOVIAS 

Elaborar campanha de conscientização sobre uso, respeito e educação da população em respeito a mobilidade urbana com ênfase em CILOVIAS.

A campanha deve ser direcionada aos ciclistas na utilização das ciclovias, aos motoristas para respeitarem as ciclovias e ciclistas e a população em geral de conhecimento de regras e a importância das CICLOVIAS para a mobilidade urbana bem como esta prática é inserida na preservação ambiental.

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

Criação de um departamento de cultura na Subprefeitura para atuar no nosso território. Sei que existe uma Supervisão de Cultura, porém o departamento de Cultura local é mais abrangente, pois deve atuar em todas os meandros das atividades culturais. Eventos de aniversário dos distritos ou datas simbólicas com atuação em prioridade para artistas que estão iniciando ou que pertencem a nosso território. Este departamento de cultura deve estar na nossa Subprefeitura com ações no nosso espaço de convivência,  tem que ter um cadastro de artistas e participantes da área cultural e fomentar ações para que através do incentivo a cultura e atividades culturais possamos disponibilizar a criação de senso crítico na nossa população. Temos que ter na Subprefeitura um ponto de convergência cultural da nossa população

Asfalto na Estrada da Colônia, pois é uma rua com  escola, Tabor; asfalto na Estrada Aricanduva; escoamento da água fluvial no final das ruas rua menino Deus e rua João Maciel, fazer guia e galeria de água fluvial e rede de esgoto e também fazer uma ciclovia.

Jardim São Gonçalo

Implementação de um polo de educação ambiental sobre principal função de engajar políticas sustentáveis.

Assegurar  o atendimento de saúde mental nos Ceccos sem interrupção por desligamento de trabalhadores e Criar Concurso Público para os serviços de Saúde Mental afim de Fortalecer os vínculos entre trabalhadores e usuários, promovendo a confiança e o apoio.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep