Índice de propostas

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA: Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 (cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei: 1- Estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança; 2- Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres; 3- Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para inibir agentes criminais. 4- Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores; 5- Intensificar a fiscalização do comércio local existente, especialmente ambulantes. 6- Impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas. Movimento pela Paz e Segurança

Desenvolver projetos de integração entre escolas e alunos da rede pública e privada.

Ampliação dos cursos de qualificação profissional para ex-alunos ou formados no EJA.

Solicitamos medidas urgentes para regularização do trânsito no entroncamento de quatro ruas no Jd Thomas, Subprefeitura M'BOI Mirim.

 O encontros das ruas: R. Cristiano Clemente da Silva com a R. Deocleciano de Oliveira Filho e esta com a Emerico Lobo de Mesquita e a R. Luca Marêncio (É quase impossível transitar no local em dias normais, em horário de pico é impraticável transitar com segurança. Os pedestres correm riscos pois as calçadas estão sempre ocupadas por automóveis ou bancas, impedindo sua circulação pelas mesmas e obrigando-os a usarem as vias públicas mencionadas que, por não haver sinalização nem semáforos, os veículos avançam uns sobre os outros para poderem circular. É premente uma ação nesse local para o bem do trânsito e da população.)

Na região do marsilac existem bairros sem transporte público,  2.008( duas mil pessoas ) ,que moraram na região não tem transporte público,  são mais de 18km sem acesso ao transporte, Estrada da ponte seca ,Reserva, mambu, Estrada da ponte alta. há anos esses moradores reivindicam o transporte , vamos por em prática o nossos direitos,  idos,crianças, gestantes, pessoas com deficiência.  Não conseguem nem chegar a uma ubs para cuida da sua saúde. 

Creche para idoso.

3. Retorno a população pela reciclagem.

Restauro de um antigo Casarão da cidade de São Paulo (Casarão Cutrale / Antiga Delegacia do Belenzinho), localizado na Avenida Celso Garcia, 489 e que integra uma Zona Especial de Preservação Cultural (ZPEC). É um belo exemplar da arquitetura de alto padrão paulistana do início do século 20 e está abandonado há vários anos. A prefeitura prometeu em 2006, através da sua Secretaria de Planejamento, tombar, restaurar e transformar o local em um equipamento público. Nada disso até hoje aconteceu. O local hoje está quase que totalmente em ruínas. Posteriormente na gestão dos prefeitos Gilberto Kassab (PSD) e Fernando Haddad (PT) também houveram promessas de readequar o imóvel, nenhuma delas cumprida. O Casarão poderá ser um equipamento cultural, apto a desempenhar um papel destacado na região em que está inserido, caracterizada pela baixa concentração de equipamentos públicos de cultura e lazer. Essa restauração pode ser uma opção / solução a meta número 92 do programa de metas da prefeitura (sugestão adicional).

Reforma/ replantio de gramado no ESPAÇO PET CHÁCARA SANTO ANTÔNIO. Rua Dr. José Áureo Bustamante 247

Eu, Edmilson da S. Casado, na qualidade de munícipe morador e frequentador do espaço público destinado ao lazer e diversão de cães, localizado na chácara Santo Antônio, solicito viabillização de verba para que seja executado reforma/replantio no piso gramado, recuperação e manutenção de equipamentos/ brinquedos, inclusão de um caminho/passeio com bloquetes drenantes e a instalação de ponto de água para que frequentadores do local façam a irrigação da área quando necessário for.

CÂMARAS DE SEGURANÇA (VIGILÂNCIA)

precisamos atrair mais passageiros para o transporte público coletivo. para isso precisamos reduzir o tempo de viagem do transporte e oferecer mais segurança. 

essa proposta é colocar câmara de seguranças do smart sampa nos pontos de ônibus dos distritos ou integragradas ao smart sampa. aumentar o projeto abrigo amigo.

isso ajuda a melhorar a mobilidade urbana, mais pessoas no transporte coletivo menos pessoas nos carros, reduz a poluição, criando comunidades sustentável. diminuição da violência.

Instituto Surep