Índice de propostas

TETO JARDIM - TETO VERDE 

utilização de coberturas verdes surge como uma técnica para suavizar os problemas causados pela urbanização, interferindo de forma significativa no controle ambiental e regulação climática, além de promover uma ampla gama de benefícios às cidades e à sociedade. vantagens do teto-jardim para o conforto térmico e incentivar o seu uso de forma correta em coberturas nos projetos arquitetônicos. Sendo um ótimo artifício suplementar para os cursos de arquitetura e urbanismo, engenharia e sustentabilidade e também para informar e sensibilizar a população em geral.um tipo de cobertura vegetal encontrada sob o telhado de qualquer construção (obras residenciais, comerciais, corporativas ou industriais); e que une o paisagismo à redução de temperatura interna de edificações, ameniza ou controla o efeito estufa, sendo capaz de melhorar a qualidade do ar por meio da fotossíntese e reduzir o escoamento de águas pluviais para as vias públicas, além de deixar o entorno belo e de agradável permanência. O teto-jardim pode ser de vários tipos; e ter várias funções, como de horta, lazer e estética, e ser instalado em coberta de laje ou em cima do madeiramento de uma coberta existente. Porém é importante sempre considerar o peso do teto-jardim na estrutura da construção.

Instituto Surep

CONSTRUÇÃO UNIDADE DE PRONTO ATENDIMENTO ( UPA ).

A STS Penha não tem este Serviço de Urgência e Emergência no território embora tenhamos já número populacional 470.000 habitantes (segundo os dados IBGE 2022).

A STS Penha precisa deste serviço com uma preferência no território do Cangaíba, pois assim conseguiremos desafogar a urgência e emergência dos AMAS deste territórios , podendo assim ter espaços nas unidades para Ampliação de Estratégias de Saúde da Família.

Rua Luciano Nogueira, como sugestão. 

Reabertura da Coordenadoria Regional de Educação para a Vila Mariana, pois a Lei das Subprefeituras de 2004 assim prevê e o decreto de 2005 que a subordinou ao Ipiranga é manifestamente ilegal, pois viola o princípio das Subprefeituras. 

Recapeamento dos locais:

- Rua Angelo da Silva

- Rua José Ferreira de Menezes

- Rua Osvaldo Vianna

- Rua Savério Valente, próximo ao número 100

Proposta de Criação de Alça(s) de Acesso na Rodovia Anchieta – Início do Trecho Urbano

Sugestão de estudo de viabilidade de implantação de uma ou mais alças de acesso na Rodovia Anchieta, nas proximidades do início do trecho urbano, sentido São Paulo.

Atualmente, os veículos que necessitam retornar nesse ponto são obrigados a acessar vias locais, como a Rua Vergueiro, Rua Tenente Paulo Alves e Rua Taquarichim, prolongando significativamente o trajeto e gerando desgaste prematuro no pavimento dessas ruas, que são essencialmente residenciais. Tal situação tem sobrecarregado o trânsito nas vias, aumentando o tempo de deslocamento e comprometendo a segurança viária dos moradores.

A criação de uma alça de retorno direto para o sentido contrário da rodovia evitaria a entrada desses veículos na malha urbana, melhorando a fluidez do trânsito, reduzindo o tráfego em áreas residenciais e contribuindo para a preservação da infraestrutura viária local.

Segue Imagem com a sugestão dos locais para as alças de acesso.

CAAD. - CENTRO DE ACOLHIMENTO ANIMAIS DOMÉSTICOS. 

Criar um centro de acolhimento de animais domésticos, nossa região está com muitos animais domésticos, que está causando um impacto ambiental, um exemplo é que hoje existem para cada 7 humanos um gato, e essa proliferação não só dos gatos causam impacto em outras espécie.

outra situação é pessoas colocam água e ração para alguns cachorros nas ruas, isso não resolve o problema deles, agrava.

muitas pessoas por vários motivos abandonam seus animais nas ruas parques e existe alguns locais que cuidam desses animais, mas sem as condições financeiras.

no centro de acolhimento animais domésticos vamos colocar os moradores de ruas para cuidar e tratar desses animais e uma ONG para administrar. 

Instituto Surep

Mapeamento abrangente dos templos de religiões afro-brasileira como política pública de proteção da cultura afro-religiosa do Município de São Paulo.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Reforma e revitalização das praças:

1- Pedro Luis Matavelli; 2- Praça Congresso Nacional; 3- Praça Adão Calixto; 4- Praça Maria Tereza da Silva; 5- Praça Sem Nome (Siracusa) Rua Caiçara do Rio de dentro; 6- Praça Norival Reginaldo de Oliveira; 7- Praça Osvaldo Pizarro; 8- Praça Sem Nome ( Rua Capelana Antônio com Rua Guilherme de Oliveira de Sá; 8-  Praça Benedito Ramos; 9- Praça Domingos Corrêa; 10- Praça Faustina Marin Cabellero; 11- Praça Cel. Saturnino de Carvalho; 12- Praça Sem Nome(Av. Abel Tavares com a Rua Maria Angélica Soares Gomes; 13- Praça Sem Nome (Rua Belém de São Francisco com  Rua Antônio Carlos Lamento); 14- Praça Primeiro de Maio; 15 - Praça Sem Nome ( Paulina Augustin). Essas praças ficam no distrito de Ermelino Matarazzo, e precisam serem revitalizada com a colocação de ATI, Playground, bancos e etc. No caso dos brinquedos, solicito se possível colocarem os brinquedos em material termoplástico.

Recapeamento total da rua Mário Centofanti - o asfalto desta rua em questão está péssimo cheio de buracos e remendas, pedimos a possibilidade para o recapeamento total da via.