Índice de propostas

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

CONSTRUÇÃO DE NOVO TERMINAL DE ÔNIBUS NO GRAJAÚ

Diariamente há um sofrimento dos passageiros em comportar a grande massa de passageiros, advinda de vários locais de São Paulo, para deslocamento especificos aos seus respectivos bairros da região do Grajaú, onde transborbam de onibus de linhas longas ou dos trêns da Linha 9 Esmeralda, então para melhor conforto do passageiros, se faz necessário a Construção pelo Poder Publico Municipal de um Novo Terminal de Onibus, que dividiria o fluxo do atual TERMINAL GRAJAÚ com esse novo equipamento, trazendo o melhor conforto para os passageiros com destino aos bairros. VALOR DESTINADO PELO O.C/2026 NA CONSTRUÇÃO: R$ 1.500.000,00 O RESTANTES DO VALOR DA OBRA DEVERÁ SER DESTINADO PELOS CONCESSIONARIOS DO TRANSPORTE PUBLICO MUNICIPAL;

Requalificação da Praça Oswaldo Cruz, com paisagismo nativo para atração de avifauna e instalação de Soluções Baseadas na Natureza para microdrenagem. A Praça Oswaldo Cruz é o largo onde se originou o bairro Paraíso, sendo a primeira praça junto à Av Paulista e importante local de entrada de veículos para o bairro. Atualmente, ela se encontra depredada e é um local inóspito para permanência da população, inclusive com uma ciclofaixa que cruza a praça junto aos pedestres. Devido a sua grande significância história e posicionamento geográfico, é um ponto que pode receber soluções baseadas na natureza para reduzir o impacto do escoamento da água de chuva para o bairro, ao mesmo tempo em que está muito bem posicionada para fins de ensino quanto à NBS devido ao grande fluxo e turismo na regiao. Unir essas estratégias com o paisagismo nativo embelezará a cidade e atrairá a avifauna, somando esforços aos processos de requalificação ambiental que ocorrem no bairro e na subprefeitura. 

Instalar Smart Sampa nos pontos viciados.

Travessia Dino Antônio Menochi (tem aproximadamente 300 metros em declive) = Revitalização e instalação de corrimão, guarda corpo e acessórios para idosos e pessoas deficientes. 

CONT. DA AV. ROBERTO MARINHO ATÉ ROD. IMIGRANTES

Execução do antigo projeto das obras de continuação da Avenida Roberto Marinho(antiga Av. Água Espraiada) até a Rodovia dos Imigrantes, com túnel de acesso, parques lineares, término dos prédios previstos para moradia dos atuais moradores das comunidades que serão desapropriadas para construção da continuação desta importante Avenida para o desenvolvimento do Distrito do Jabaquara, do Município de S.P. e para melhorar a logística de fluxo de cargas e transporte público e privado.

*junto a SUBPREFEITURA DE PIRITUBA-JARAGUÁ, no sentido de incluir no próximo PR0GRAMA DE LIMPEZA DE CÓRREGOS, O CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Córrego da Vila Jaraguá, no trecho entre o Ribeirão Vermelho e Rua José Aguiar Maciel, com uma extensão de 950 metros, nos Jardins Manacá e Santa Terezinha, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

CHAFARIZ 

Criar um chafariz em cada distrito. 

segue uma foto em anexo.

nos tempos de calor um chafariz seria bom para as crianças e adultos refrescar. 

temos um em caieiras que tem sido muito útil. 

um chafariz onde não tenha água parada.

Instituto Surep

REFLORESTAMENTO URGENTE Pirituba/Jaraguá

A região de Pirituba e Jaraguá tem recebido inúmeros empreendimentos que realizaram desmatamento em diversos bairros. Até agora não houve compensação ambiental direta para os bairros afetados. A região vem sofrendo nos últimos anos com diversas ondas de calor e incêndios florestais devastadores nas poucas áreas florestais que restaram. Por isso é necessário realizar uma ampla campanha de reflorestamento nas imediações das áreas que foram desmatadas e incendiadas. Também é necessário conectar, através do reflorestamento de corredores verdes urbanos, os fragmentos florestais que restaram na região com todos os parques municipais e estaduais de Piritua/Jaraguá.

O principal objetivo desta proposta é conter os efeitos prejudiciais das mudanças climáticas extremas na região, promovendo a conservação da biodiversidade e protegendo a saúde e o bem estar da população.