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09/05/2025 • • Vila Maria/Vila Guilherme
TRANSPORTE COLETIVO VANS.
precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus.
na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão
nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca.
esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande.
Instituto Surep
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15/04/2025 • • Perus
AVANÇA SAÚDE ESCOLAR
Que todas as escolas municipais tenham o programa avança saúde escolar.
Objetivos do programa: Evitar problemas de visão, Evitar a evasão escolar.
A meta é que todos os estudantes com idade entre 6 e 17 anos matriculados na rede passem pela avaliação até 2025.
Instituto Surep
1022. Implantar melhorias no Parque do Trote e Parque Vila Guilherme
25/04/2025 • • Vila Maria/Vila Guilherme
Melhorias mo Parque do Trote e Parque vila Guilherme.
Parque do Trote
- Reforma da academia dos idosos ATI
- Instalação de brinquedão para as crianças.
- Mais bancos de madeira e concreto
- zeladoria dos banheiros (substituição de vaso sanitário, torneiras, portas e iluminação)
Parque Vila Guilherme.
- Reforma das quadras poliesportiva, sendo criado um ginásio coberto para atender melhor a comunidade, podendo ser utilizado em dias de chuva e frio.
- Reforma dos brinquedos das crianças
- Instalação de academia para idosos ATI
- Criação de área de convívio (pracinha)
- Reforma dos banheiros (substituição de vaso sanitário, torneiras, portas e iluminação)
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09/05/2025 • • Penha
PRAÇA DO CIDADÃO PARTICIPATIVO
Com a falta de espaços de lazer e cultura, é muito importante termos no minimo em cada territorio da Subprefeitura, uma Praça com caracteristicas diferenciadas, que será a PRAÇA DO CIDADÃO PARTICIPATIVO!
Neste espaço da PRAÇA DO CIDADÃO PARTICIPATIVO, que será administrado pelo Conselho Participativo Municipal da Subprefeitura, onde terá o seguinte objetivo:
- FAZER O DEBATE COM A POPULAÇÃO SOBRE OS TEMAS QUE TRAZEM ALGUM TIPO DE PROBLEMA VISANDO A SOLUÇÃO;
- ESTIMULAR A CRIÇÃO DE SHOWS CULTURAIS COM ARTISTAS LOCAIS;
- PROMOVER O LAZER PERMANENTE;
- TRAZER CURSOS TEMÁTICOS;
O Conselho Participativo Municipal, com essa iniciativa da PRAÇA DO CIDADÃO PARTICIPATIVO, criará um novo conceito de debates, informações e intertenimento com a Sociedade Civil.
Local para Aplicação: Em Praça de escolha e facil acesso a todos, aproveitando os Domingos que tem a TARIFA ZERO!
VALOR DESTINADO NO OC/26 SERÁ DE: R$ 1.000.000,00;
O RESTANTE DO VALOR DEVERÁ SER COMPLEMENTADO PELO O ORÇAMENTO DA SUBPREFEITURA, SECRETARIA MUNICIPAL DE DIREITOS HUMANOS, CASA CIVIL E SMSUB;
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22/04/2025 • • Jaçanã/Tremembé
REVITALIZAÇÃO de PRAÇA - Revitalização com Implantação de Brinquedões na Praça da Ocupação- situada na Rua Filhos da Terra, realizar manutenção de jardinagem
286. Realizar limpeza, zeladoria e desobstrução do Córrego Benturelli
15/04/2025 • • Vila Maria/Vila Guilherme
Limpeza, zeladoria e desobstrução do córrego na comunidade Benturelli, localizado na rua Silvia Guimarães X r. Pedro Paulo Lagreca Neto, conhecido como córrego Benturelli, com término no córrego Paciência.
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29/04/2025 • • Jabaquara
Cessão de área pública para entidades carnavalescas e clubes de futebol amador com históricos de atividades socio cultural esportivas. Verba para eventos culturais esportivos.
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26/04/2025 • • São Miguel
Alargamento ou substituição do pontilhão que conecta a Rua Arlindo Colaço (área do centro comercial de São Miguel Paulista) à Avenida Dr. José Artur Nova, via de acesso ao Distrito Jardim Helena, à Rodovia Ayrton Senna da Silva e ao município de Guarulhos.
Justificativa:
O pontilhão existente, implantado na década de 1930, apresenta largura insuficiente para a atual demanda de tráfego nos sentidos centro-bairro e bairro-centro. Sua estrutura estreita impede a passagem simultânea de dois veículos de grande porte, ocasionando congestionamentos significativos nas duas vias públicas e em seus acessos, especialmente nos horários de pico.