Índice de propostas

Integração de Segurança e Vigilância entre Escolas da Prefeitura e Escolas do Estado 

"Mapeamento abrangente dos templos de religiões afro-brasileira como política pública de proteção da cultura afro-religiosa do Município de São Paulo."

Proposta para a melhoria das quadras do Grajaú: Revitalizar e oferecer mais opções de materiais para as aulas, como bolas, redes, bamboles, tatames, etc...

Melhoria na represa de Guarapiranga

Meio ambiente. Melhoria na represa de Guarapiranga no trecho Parque do Lago, Jd. Aracati. Limpeza na mesma.

Autor: Paulo Cirino da Costa

Criar area de educação cicloviaria dentro de parques ou em bolsões próximos de ciclovias.

Essa area sera um trecho com sinalização de transito, como placas, faixas de pedetres, semafaros, estacionamentos, tudo que condiz para pedalar nesse trecho. Alem disso para promover a circulação e o transito de pessoas terá entre as vias, locais para pratica de esportes, parquinho infantil, bebedouros e comerciantes, como vendedores de sorvete.

Locais para descarte de lixo reciclado também é indicado, para que tudo posso colaborar com a noção de civilidade.

Construção e implementação de um Hospital Pública Veterinário na região do COHAB Cidade Tiradentes para atender as demandas dos protetores, protetoras, tutores e tutoras de animais domésticos e silvestres da região e adjacências... 

Garantir a cobertura dos abrigos e bancos dos pontos de ônibus do território, com enfâse no Barro Branco, e ponto final da linha 3756/10.

Qualificação para proteção e comodidade dos pedestres da rua Deputado Salvador Julianelli, que une a Av Francisco Matarazzo ao metrô Barra Funda. São milhares de pedestres e usuários de transporte públicos que tem de disputar o espaço com carros. A rua fica espremida entre dois grandes muros comerciais -- do espaço Unimed e de uma fábrica -- que não se preocupam com a manutenção da rua nem com a estética/segurança de seus muros, transformando a rua pública em um beco perigoso. A prefeitura pode qualificar a rua, fecha-la para carros e notificar que as empresas melhores as condições de seus muros e calçadas. O lugar pode ser transformado em uma passagem segura, útil e, com o paisagismo correto, até em um ponto turístico.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Pavimentação da Travessa Paulo Augotini e travessa Esperaça, Fazenda Juta.