Índice de propostas

Criação de 5 (cinco) rotas escolares seguras.

Passarela na Rua Assur, sobre o corrego Olaria, ligando essa rua com a Rua Guajarutuba, indispensavel para a travessia de pedestres, com segurança.

Canalização e contenção de margens em afluente do Córrego Limoeiro-Jacu situado em travessa da Rua Manoel dos Santos Braga.

PCD - RESPEITO - INCLUSÃO. 

CRIAR SINALIZAÇÃO PARA CASA DE PESSOAS COM DEFICIÊNCIA (cadeirantes).

Que todas as residências onde more trabalhe ou um PCD,m frequente onde um cadeirante frequentar, que seja tenha guia rebaixada, placas de avisos de proibido parar e estacionar veículos e qualquer outro tipo de produto (entulho, lixo, resto de construção) que atrapalhe e viole o direito de ir e vir do cadeirante PCD.

Instituto Surep. 

projeto Amacio. 

VILA REENCONTRO 

Que possamos criar nos nossos distritos uma vila reencontro. 

Mais sobre o Programa Reencontro  

O Programa Reencontro prevê a entrega de módulos de 18 m², equipados com cozinha, banheiro, armário e mobiliário de acordo com a configuração familiar, para pessoas em situação de vulnerabilidade social. O programa é focado na conquista da autonomia por parte dos usuários através da reinserção no mercado de trabalho e da reconstrução dos vínculos sociais e familiares. 

Instituto Surep

Apoio para acabar com devio de finalidades do Ginásios Esporte, do Centro Esportivo Salim Farah Maluf, mais conhecido como Centro Educacional e Esportivo da Mooca ou Distrital da Mooca, que já alguns anos, tem sido desocupado durante o inverno, e utilizado como espaço de Acolhimento emergencial para pessoas em situação de Vulnerabilidade.  Sabemos da importância  do Serviço Social, mas sabemos também,  que o uso contínuo e prolongado, tem comprometido a utilidade original do espaço, que é de promover esporte, laser e convivência  comunitária  dentro do ginásio atingindo diretamente Idosos com aulas de pilares, ulas e competições esportivas de crianças e adolescentes, competições inclusivas, pois temos dentro do Centro, escolas voltadas para pessoas com deficiências, incentivando a superação  e o reconhecimento. E também porquê dentro da nossa região,  temos muitos Centros de Acolhimentos, e os que veem são trazidos de outros bairros, ficam durante o período de três meses para mais e quando deixam de vir, o Ginásio tem que ficar fechado novamente para reforma, porque quebram tudo.

A proposta prevê a criação de uma ciclovia nas marginais do rio Tietê nos mesmos moldes da ciclovia existente no rio Pinheiros, com interligação entre as duas. A zona oeste, zona norte e Lapa precisam de uma ciclovia que seja iterligada com a malha cicloviária de uma forma mais acessivel usando as margens do rio Tietê como eixo principal e conexão entre as ciclovias do centro expandido da cidade e da periferia.

Aumento de especialidades médicas: otorrino, nefrologista na rede Hora Certa do Hospital Vereador [José] Storopolli - Vermelhinho

IMPLANTAÇÃO DE BARREIRA NO CÓRREGO AO LADO DA ARENA BRAHMA - JD PERI

Implantação de parapeito ao longo do córrego do Bispo e melhorias na área de convivência entrea a Arena Brahma e o córrego.

Proposta urgente de implantação de barreira física tipo parapeito ao longo do córrego do Bispo, principalmente no trecho da quadra esportiva, mais conhecida como Arena Brahma situada no bairro do Jardim Peri (região da subprefeitura Casa Verde - Cachoeirinha - Limão) na Zona Norte de São Paulo.

Motivo: O local tem grande importância como equipamento social desportivo e é muito frequentado por adultos e crianças e há risco permanente de queda no córrego. A barreira trará maior segurança aos frequentadores e a intensificação das chuvas torna a necessidade ainda mais urgente. Além disso, o cercado irá ajudar na preservação do córrego, uma vez que limita o acesso ao mesmo e servirá de contenção de resíduos sólidos transportados por fotes chuvas e ventos evitando que o lixo caia no córrego.

Essa barreira deverá ser constituída de elementos vazados e sem perda da visualização do córrego.

Complementarmente, de caráter menos urgente, seria muito desejável implantar entre a arena e o córrego, melhorias na área de convivência, com piso, novos equipamentos como bancos, lixeira e paisagismo respeitando as árvores existentes no local.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep