Índice de propostas

Espaços saudáveis, não é somente plantar x plantar...

Um espaço saudável dentro da arquitetura e urbanismo utilizando a geofísica, pode poporcionar bem estar para Todos os seres vivos, 

A CIÊNCIA DA ITÁLIA DESCREVE: "uma descoberta surpreendente, cientistas identificaram que árvores podem agir como um “coletivo vivo”, coordenando seus sinais elétricos internos em antecipação a um eclipse solar.

Essas descobertas reforçam a ideia de que florestas não são apenas agrupamentos de plantas individuais, mas sistemas interdependentes, nos quais árvores antigas desempenham um papel crucial na resiliência e na inteligência do ecossistema."

Sendo assim a importancia de estudos geofísicos do local antes do achometro em plantar árvores urbanas...., um espaço com árvores equilibradas, vibrando positivamente e sem estresse, ajuda um espao com bem estar para os seres vivos (polinizadores, avifauna .... etc diz a fisica quantica com fotos kirlian (foto do campo da flora).

A ciência esta ai para ser usada..... arquitetura/urbanismo/geofísica/paisagismo 

Muitos trabalhos foram desevolvidos em grande Parques de São Paulo (Pq. Ibirapuera, Pq. Trianon, Pq. Juventude, Pq. Candido Portinari, dentre outros fora da capital paulista.... (resultado de aumento de 70% da avifauna, reduão de formigas/cupins e pessoas  felizes nesse espaço. Agora imagine um bairro ou cidade?

Adicionar postes de luz na lateral esquerda da praça ParCão Kisao Tokita. Na lateral direita a praça já possui postes de luz. 

A praça ParCão Kisao Tokita está em reforma, entretanto não será adicionado postes de luz do lado esquerdo dela, o que deixa a passagem nesse local mais perigoso, visto a escuridão. A adição de postes de luz pode ser bastante eficiente para garantir a segurança da vizinhança e dos dois prédios que fazem fronteira com esse lado da praça, uma vez que o local é bastante visitado por todo tipo de pessoas, e circula moradores durante o dia e durante a noite, para passear com seus cachorros ou apenas para curtir um ambiente agradável. 

Quando me remeto a lado esquerdo, estou falando da visão de baixo para cima da praça, no fim da rua Doutor Assis de Moura, na rotatoria da rua sem saída que da para a praça, olhando para ela ao lado esquerdo. 

Criação da identidade do Bairro do Limão, com o intuito de usar a fruta limão para alavancar o turismo e o comércio da cidade: Luminárias, Estátuas, Símbolos. 

O CRAS é um serviço essencial para o apoio das famílias em situação de vulnerabilidade. No entanto, muitas pessoas ainda não têm acesso fácil a esse atendimento por conta da distância, falta de transporte ou desconhecimento.

Por isso, proponho a criação de uma unidade do CRAS em nosso bairro (Heliópolis), para garantir que os moradores tenham acesso aos serviços de assistência social, como o Cadastro Único, orientações sobre benefícios, apoio psicológico e projetos sociais.

Melhorar o fluxo de transporte. Rua Antônio Coutinho, Jd. Helena - São Mateus, CEP 08371-200.

Devido a construção do monotrilho linha 15, trânsito local fica impossível, principalmente em horário de pico.

Revitalização da Escola Barbosa, Escola Estadual José Barbosa de Almeida

Aumento da verba para zeladoria de bairros. Proposta realizada durante audiência pública. 

Instalação de Iluminação Pública na Rua Tupuju, Parque Continental, distrito do Jaguaré, cep 05323-060, Rua essa conhecida como Canto do Zumbi.

A empresa Ilume esteve em 2014 e fez o estudo e projeto para instalação de (06) seis poste de iluminação, mas até hoje não saiu do papel, o local é muito escuro e causa insegurança as pessoas que têm que chegar em sua residência ou sair.

Assalto no local por falta de iluminação

Uma rua que existe a mais de 40 anos, com asfalto, esgoto e água e sem iluminação pública.  

CONSTRUÇÃO DO PRIMEIRO TRECHO DO CORREDOR SÃO MATEUS - ITAIM PAULISTA ENTRE ITAIM E CID. TIRADENTES

Proponho que seja feita a elaboração e construção do trecho Cidade Tiradentes - Guaianazes - Itaim Paulista do corredor perimetral leste São Mateus - Itaim Paulista.

O Corredor está projetado desde 2003, porém nunca saiu do papel. A ideia é que o corredor seja construído apartir da Rua Márcio Beck Machado, Estr. do Iguatemi, R. da Passagem Funda, Saturnino Pereira, Estr. do Lageado até o Itaim Paulista 

TERMINAL PIRITUBA | DIMINUIR TEMPO VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO 

Um plano de AÇÃO ou um Plano de metas, reduzir o tempo de viagem no transporte público.

NO TERMINAL PIRITUBA, em hora de pico um transporte coletivo leva mais de 8 minutos dentro do terminal em fila para sair para seu destino. 

essa demora afeta o trajeto de destino. podemos observar abaixo que afeta 26 linhas que envolve mais de 18 subprefeitura.

1019-10 | 1021-10 | 8002-10 | 8006-10 | 8007-10 | 8008-10 | 8009-10 | 8009-31 | 8015-10 | 8016-10 |

8017-10 | 8100-10 | 8200-10 | 8300-10 | 8400-10 | 847P-10 | 848L-10 | 8500-10 | 8600-10 | 9015-10 |

9015-31 | 9018-10 | 9019-10 | 9020-10 | 9023-10 | 917H-10.

 melhorar as intermediações do TERMINAL PIRITUBA de entrada e saída dos coletivos transporte público. 

Instituto Surep.