Capacitação em Sustentabilidade para Jovens e Adultos 

Propõe-se a criação de um programa de cursos gratuitos voltados à capacitação de jovens e adultos da região em práticas sustentáveis e geração de renda. Os conteúdos abordarão temas como: reciclagem, compostagem, hortas urbanas, reaproveitamento de materiais, consumo consciente, energia solar, economia circular e empreendedorismo verde. A proposta visa oferecer formação técnica e prática, incentivando a inserção no mercado de trabalho e o empreendedorismo sustentável, especialmente entre jovens em situação de vulnerabilidade, mulheres chefes de família e trabalhadores informais. Os cursos poderão ser realizados em CEUs, escolas e centros culturais, aproveitando estruturas

LIXEIRAS - MUNÍCIPE 

Cada residência precisa ter uma lixeira, do tamanho da sua quantidade de lixo, uma lixeira padrão residencial é suficiente porque cada residência terá a sua lixeira, aquelas residência que tem várias casas umas com 4 outras com 8, que essas tenham uma lixeira em cima da outra, duas lixeira ou uma lixeira maior. que as lixeiras sejam dobrável, abre um tempo antes do lixeiro passar e recolher fechar depois que o lixeiro passar. 

Instituto Surep

Brinquedoteca e Bebeteca 

Incluir estas atividades na Biblioteca Vicente de Carvalho.

Rua Guilherme Valencia, 210

Ampliação no Sistema de Drenagem na Rua Arnaldo Cintra e Av. Condessa Elizabeth de Robiano.

Moradores sofrem com alagamentos a mais de 10 anos em via que tem muita importância para região, mais de 1000 famílias afetadas. 

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Tornar mão única a Rua Antonio da Silva Lobo Junior, pois não suporta o tráfego atual de carros. 

MIDI ÔNIBUS CIRCULARES NOS MIOLOS DE BAIRRO

Criar linhas de midi ônibus circulares elétricos e com acessibilidade, adequados às ruas íngremes e estreitas de miolos  de bairros, para recolher usuários ao longo dos trajetos pré-determinados, passando por escolas, unidades médicas, corredores de ônibus e estações de metrô e trens existentes na região.  Essas linhas devem ter frequência de pelo menos 10 minutos em horários de maior movimento nos horários de pico pela manhã, horário do almoço e final de tarde. No caso das Vilas Beatriz, Ida e Jatai, o trajeto do midi ônibus teria de contemplar O Metrô Vila Madalena, a UBS Manoel Joaquim Pera, todas as esolas, Linha 9 (trem) e voltar para Metro Vila Madalena.

Requalificação do conjunto de espaço público que contém a Praça do Sorriso, Jardim da Conquista, Praça do Sol Nascente, Praça Recanto dos Humildes onde se localiza a casa do Hip Hop e Praça Sales Gomes

O Conselho Participativo Municipal Perus e Anhanguera indica a requalificação do conjunto de espaços públicos, incluindo a Praça do Sorriso, Praça do Sol Nascente, Praça Recanto dos Humildes e Praça Sales Gomes, com o objetivo de promover a revitalização e o uso seguro de áreas de lazer e convivência.

Esses espaços têm grande importância cultural e social para a comunidade local. Sua requalificação contribuirá para melhorar a qualidade de vida, promovendo atividades culturais, esportivas e de lazer.

Políticas Públicas Relacionadas: Secretaria Municipal de Infraestrutura e Obras (SIURB), Secretaria Municipal de Cultura (SMC)

Construir um jardim de chuva na area em frente a praça Nova Lapa, conhecida como caminho das águas, com uma obra  de SBN (Solução Baseada na Natureza).

Para isso é necessário transformar as vagas de carro em areas permeáveis que ajustará o viário e o desenho viário (alargamento da calçada) para proteção dos pedestres que ali circulam.

Melhoria da sinalização de trânsito, instalação de lombadas e faixas de pedestres elevadas, com prioridade para áreas escolares. Objetivo: Reduzir acidentes e melhorar a segurança de pedestres, especialmente crianças e idosos, com foco em áreas escolares e cruzamentos movimentados. Justificativa: A ausência de sinalização adequada, redutores de velocidade e faixas de pedestres niveladas com a calçada aumenta o risco de acidentes, principalmente em áreas escolares e vias de grande circulação. A instalação de lombadas e faixas elevadas obriga os veículos a reduzirem a velocidade, garantindo mais segurança e acessibilidade para pedestres, especialmente crianças, idosos e pessoas com mobilidade reduzida.

Público-alvo: Estudantes, pais, professores, pedestres em geral e motoristas que circulam pela região central da Subprefeitura da Sé. Proposta técnica: - Levantamento técnico em parceria com CET e Subprefeitura para identificar os pontos críticos de travessia. - Instalação de lombadas em aproximação às faixas de pedestres. - Execução de faixas de pedestres elevadas, no mesmo nível da guia, facilitando a travessia e obrigando redução de velocidade. - Reforço da pintura de solo (faixas, sinalização de advertência). - Instalação de placas verticais alertando sobre travessia escolar e limite de velocidade.  após estudo técnico conjunto com a CET e Subprefeitura.

Resultado esperado: - Redução expressiva de acidentes e atropelamentos. - Maior segurança e acessibilidade para pedestres. - Melhoria na convivência entre veículos e pedestres no espaço urbano.