Índice de propostas

Criação da UBS Jardim Adelfiore, várias vezes contemplada em orçamentos da prefeitura, mas nunca realizada e sempre relegada a espera, contemplando outras áreas mais recentes do bairro em seu detrimento. Com o crescimento deste lado do bairro com vários prédios residenciais, visa desafogar outras UBSs já sobrecarregadas, como UBS praça do Samba e UBS Caiúba / UPA, além do que a região do Adelfiore e Caixa d'água da Sabesp conta com muitos idosos e crianças que precisam se deslocar para outras UBSs e fazem uso de transporte público, sendo até 4 conduções ida e volta. Já existe o terreno disponível proximo ao colégio Feitosa e a creche Feitosinha, conta também com ponto final de ônibus, padarias, restaurantes e outros, o que facilita para usuários e também para os trabalhadores da saúde.

 Revitalização sustentável da Praça Manoel Filizola de Albuquerque com plantio de árvores nativas, frutíferas além de jardinagem e manutenção adequada da cobertura arbórea com fertilização do solo, implantação de horta comunitária, manutenção dos equipamentos de ginástica e/adequação aos idosos e troca de brinquedos para crianças com materiais sustentáveis, troca do piso por cobertura vegetal permeável (que havia sido retirada por reforma inadequada), espaço para manifestações ambientais e culturais.

Melhoria da sinalização de trânsito, instalação de lombadas e faixas de pedestres elevadas, com prioridade para áreas escolares. Objetivo: Reduzir acidentes e melhorar a segurança de pedestres, especialmente crianças e idosos, com foco em áreas escolares e cruzamentos movimentados. Justificativa: A ausência de sinalização adequada, redutores de velocidade e faixas de pedestres niveladas com a calçada aumenta o risco de acidentes, principalmente em áreas escolares e vias de grande circulação. A instalação de lombadas e faixas elevadas obriga os veículos a reduzirem a velocidade, garantindo mais segurança e acessibilidade para pedestres, especialmente crianças, idosos e pessoas com mobilidade reduzida.

Público-alvo: Estudantes, pais, professores, pedestres em geral e motoristas que circulam pela região central da Subprefeitura da Sé. Proposta técnica: - Levantamento técnico em parceria com CET e Subprefeitura para identificar os pontos críticos de travessia. - Instalação de lombadas em aproximação às faixas de pedestres. - Execução de faixas de pedestres elevadas, no mesmo nível da guia, facilitando a travessia e obrigando redução de velocidade. - Reforço da pintura de solo (faixas, sinalização de advertência). - Instalação de placas verticais alertando sobre travessia escolar e limite de velocidade.  após estudo técnico conjunto com a CET e Subprefeitura.

Resultado esperado: - Redução expressiva de acidentes e atropelamentos. - Maior segurança e acessibilidade para pedestres. - Melhoria na convivência entre veículos e pedestres no espaço urbano.

Construção de um Hospital Dia – Rede Hora Certa em Cidade Tiradentes

Justificativa: Cidade Tiradentes, na Zona Leste de São Paulo, abriga 194.177 habitantes segundo o Censo de 2022, sendo um dos distritos mais populosos do município. Apesar da leve redução populacional desde 2010, a região sofre com a ausência de um equipamento público de saúde especializado. Essa carência sobrecarrega as Unidades Básicas de Saúde (UBSs), obriga deslocamentos para outros distritos e amplia as desigualdades no acesso à atenção especializada.

Objetivo da Proposta: Instalar uma unidade da Rede Hora Certa, reconhecida por sua eficiência e capacidade de resolver demandas de média complexidade. O equipamento oferecerá consultas com especialistas, exames e procedimentos ambulatoriais, garantindo atendimento mais próximo e qualificado à população local.

População Beneficiada: Serão beneficiados os mais de 194 mil moradores de Cidade Tiradentes, além de residentes de bairros vizinhos com limitações semelhantes no acesso a serviços de saúde especializados.

Conclusão: A inexistência de serviços especializados em um distrito com quase 200 mil habitantes representa uma grave lacuna na estrutura de saúde da cidade. Assim, propõe-se a inclusão da implantação de um Hospital Dia da Rede Hora Certa em Cidade Tiradentes no Plano de Metas da Prefeitura de São Paulo, com previsão orçamentária para 2026.

Implantação de um Centro de Acolhimento para moradores de rua, complementando o atendimento do Consultório de Rua, na região de Itaquera. Sua localização seria Nos baixos do Viaduto JACU-PESSEGO , ao longo da Av. Musgo de Flor e Av. Imperador.  Essa proposta viria a trazer renovação a uma área praticamente abandonada pelo poder público,  onde degradação, sujeira e drogas reinam. A implantação de um equipamento de Acolhimento significaria uma porta para o direito à Saúde, Cidadania e Vida.

Arborização - Meio ambiente

- na Beira Rio / Novo Horizonte / Rua Marima e outras nas beiras do córrego.

PROPOSTA DE TRANSFORMAÇÃO DO TERRENO MUNICIPAL DA RUA PEDRO DE TOLEDO nº 1082/1084 EM PRAÇA PÚBLICA

A comunidade da Vila Clementino apresenta um pleito fundamentado para a transformação do terreno municipal localizado na Rua Pedro de Toledo nº 1082/1084, utilizado até recentemente como estacionamento da secretaria de educação e atualmente cedido à ONG Casa Hunter, em uma praça pública verde, acessível e geradora de bem-estar coletivo. Tal proposta está ancorada em dispositivos constitucionais, no Estatuto da Cidade, no Plano Diretor e nos Planos Regionais da Subprefeitura de Vila Mariana, todos os quais conferem prioridade à função social, ambiental e comunitária do solo urbano. A Vila Clementino encontra-se em situação crítica de déficit ambiental e urbano: apresentou o maior número de lançamentos residenciais de São Paulo nos últimos anos (mais de 4.100 unidades em 2023 segundo o Secovi-SP). A região dispõe de apenas 6,8 m² de área verde por habitante, muito abaixo do mínimo recomendado pela OMS (12 m²/hab). O adensamento sem os devidos planejamentos ambiental e viário agravou problemas como ilhas de calor, saturação do tráfego local e escassez de espaços públicos de convivência. A ausência de consulta popular durante a tramitação da cessão do terreno, a falta de estudos amplamente divulgados de impacto viário e ambiental, e o potencial desrespeito a critérios urbanísticos e operacionais mínimos tornam este tema muito relevante. A transformação do terreno em praça pública não é apenas possível: ela é legal, legítima, urgente e alinhada com diretrizes locais, nacionais e internacionais de cidades sustentáveis. 

Solicitar estudo das vias centrais de Santo Amaro, muitas ruas de mão-dupla, ruas de mão-única, que não estão dando conta do fluxo.

PROJETO DE SOLICITAÇÃO DE TRANSPORTE PÚBLICO  PARA POPULAÇÃO . SOLICITAMOS A IMPLANTAÇÃO DO TRANSPORTE PARA ESTRADA DA PONTE-SECA E TODA SUA EXTENSÃO CEP 04891-360 . ESTRADA DA POTE ALTA E TODA SUA EXTENSÃO 04891-270.

Há anos, moradores da zona rural de ENGENHEIRO MARSILAC, vêm reivindicando o acesso ao transporte público. Infelizmente, até o momento, não houve atendimento efetivo a essa demanda. Diariamente, famílias inteiras percorrem distâncias de até 30 km a pé, muitas vezes sob sol forte, chuva ou frio, para conseguir acessar serviços básicos como saúde, educação, compra de alimentos e outros direitos fundamentais.

Essa realidade atinge especialmente pessoas em situação de extrema vulnerabilidade — como idosos, crianças, pessoas com deficiência e trabalhadores . representa uma grave violação do direito à mobilidade e à dignidade humana. A ausência de transporte reforça o isolamento social e compromete o desenvolvimento dessas comunidades. 

Não é mais aceitável que em pleno século XXI, moradores da zona rural tenham que caminhar 30 km por falta de transporte público. Este projeto busca dar resposta concreta a uma reivindicação legítima e histórica da população, garantindo um direito básico: o de se locomover com dignidade e segurança.

Revitalização do largo Mariliza, colocação de aparelho de ginsástica, iluminação e playground para as crianças.

Obs: Área stá sendo usada pro viciados em drogas.