Índice de propostas

REFORMA DA QUADRA RUA FCO USPER

Requalificação de quadra poliesportiva; Requalificação do playground e ATI’S; Manutenção das áreas de convivência; Adequação das demarcações esportivas da quadra; Limpeza dos pisos em concreto e pequenos reparos; Substituição das louças e metais vandalizados, Manutenção nas bancadas de lavatórios, Readequação de corrimão nos acessos; Manutenção de serralheria nos guarda corpo; Pintura geral;

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

Caçamba e tirar pontos viciados. 

Praça mini na Rua Entre Folhas com a Rua das Crianças.

Implantação de farol na rua Peixoto de Melo filho n 474 cep 04432170 esquina com rua Graccho Cardoso  Jardim São Jorge 

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Instalação de bebedouro na quadra de futsal na Rua Gregório Tagle, próximo ao número 50 (ponto final da linha 1896/10).

Quadra bastante frequentada, porém não há um ponto com água potável próximo. 

TETO JARDIM - TETO VERDE 

utilização de coberturas verdes surge como uma técnica para suavizar os problemas causados pela urbanização, interferindo de forma significativa no controle ambiental e regulação climática, além de promover uma ampla gama de benefícios às cidades e à sociedade. vantagens do teto-jardim para o conforto térmico e incentivar o seu uso de forma correta em coberturas nos projetos arquitetônicos. Sendo um ótimo artifício suplementar para os cursos de arquitetura e urbanismo, engenharia e sustentabilidade e também para informar e sensibilizar a população em geral.um tipo de cobertura vegetal encontrada sob o telhado de qualquer construção (obras residenciais, comerciais, corporativas ou industriais); e que une o paisagismo à redução de temperatura interna de edificações, ameniza ou controla o efeito estufa, sendo capaz de melhorar a qualidade do ar por meio da fotossíntese e reduzir o escoamento de águas pluviais para as vias públicas, além de deixar o entorno belo e de agradável permanência. O teto-jardim pode ser de vários tipos; e ter várias funções, como de horta, lazer e estética, e ser instalado em coberta de laje ou em cima do madeiramento de uma coberta existente. Porém é importante sempre considerar o peso do teto-jardim na estrutura da construção.

Instituto Surep 

Melhoria da Iluminação e Segurança: Vila dos Ferroviários até Terminal Barra Funda A proposta visa a implantação de um novo sistema de iluminação pública no trajeto entre a Vila dos Ferroviários e o Terminal Barra Funda. A medida tem como foco aumentar a segurança e reduzir os altos índices de criminalidade registrados na região, especialmente no período noturno. O percurso é realizado por milhares de pessoas a pé, em vias mal iluminadas, o que favorece abordagens criminosas, principalmente contra idosos, mulheres e trabalhadores em horários de menor circulação.

A intervenção propõe a instalação de postes altos (7 metros) com luminárias LED de alto alcance, além de postes pedonais voltados à calçada, para melhorar a visibilidade de pedestres. Dados recentes apontam que o Terminal Barra Funda recebe mais de 310 mil pessoas por dia, sendo um dos principais polos de conexão da cidade. A ausência de iluminação adequada expõe a população à insegurança cotidiana. A proposta promove mobilidade segura, acesso digno ao transporte público, bem-estar urbano e inclusão social. A valorização do espaço público fortalece o sentimento de pertencimento e cidadania para os moradores da Barra Funda e visitantes de outras regiões.

Colaboradores:Eliana Rodrigues, Josué Paes, Cecilia Araujo, Sônia Porto e Maria Dulce (Quill)

Proposta: Mapeamento abrangente dos templos de religiões afro-brasileira como política pública de proteção da cultura afro-religiosa do Município de São Paulo.

Justificativa: A implementação de uma política pública de mapeamento de templos de religiões afro-brasileiras, pode melhorar o acesso a serviços e recursos públicos, além de oferecer maior proteção contra a discriminação e intolerância. Para a administração pública o mapeamento proporcionará um melhor entendimento da diversidade religiosa e cultura da cidade, além de promover uma cultura de PAZ.