Índice de propostas

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

PCD - RESPEITO - INCLUSÃO. 

CRIAR SINALIZAÇÃO PARA CASA DE PESSOAS COM DEFICIÊNCIA (cadeirantes).

Que todas as residências onde more trabalhe ou um PCD, cadeirante frequentar, que seja tenha guia rebaixada, placas de avisos de proibido parar e estacionar veículos e qualquer outro tipo de produto (entulho, lixo, resto de construção) que atrapalhe violência o direito de ir e vir do cadeirante PCD.

PROJETO AMANCO 

Instituto Surep 

 Região em engenheiro marcilac.  Ponte seca ,ponte alta ,mambu (implantação de linha de ônibus)

Solicito asfalto ecológico para a estrada da ponte em toda extensão alta 04891-270 , Estada da ponte seca em toda extensão 04891-360 , para viabilizar a implantação do transporte público para a nossa região,  são mis de 2 .000 moradoras  q andam mais de 30 km para uma linda mais próxima,  estamos há anos sem transporte público,  peço esse projeto para nossa região 

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA: Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para  proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 ( cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei: 1- estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança; 2- Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres; 3- Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para  inibir  agentes criminais. 4- Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores; 5- Intensificar a fiscalização do comércio local existente,  especialmente ambulantes. 6- impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas. Movimento pela Paz e Segurança.

CRIAÇÃO DE NOVO PARQUE MUNICIPAL NA BARRA E REQUALIFICAÇÃO VIÁRIA E PLUVIAL NA REGIÃO Diante da especulação imobiliária e da escassez de áreas verdes na região da Subprefeitura da Lapa, minha sugestão é a criação de um Parque Municipal (uma sugestão de nome para o parque poderia ser: Parque Municipal Jornalista José Carlos de Andrade), a ser administrado pela Prefeitura Municipal de São Paulo, em parte do terreno que abrigava o antigo Playcenter, às margens da Marginal Tietê (sentido Ayrton Senna), com saídas para as ruas Walfrido de Grammont, José Gomes Falcão e Quirino dos Santos e Av. Presidente Castelo Branco (Marginal Tietê - sentido Ayrton Senna). No local, é sabido que passa um córrego que divide os dois lados da Rua Quirino dos Santos, entre a Av. Marquês de São Vicente e Rua Rubens Portanova. Minha sugestão, neste caso, seria a canalização do córrego e a requalificação viária da Rua Quirino dos Santos, com alargamento de calçadas do lado esquerdo da via e implantação de calçada no lado direito da via. O córrego voltaria a surgir na altura do futuro Parque Municipal.

Outra sugestão que deixo seria a de uma ligação viária, entre as ruas Rubens Portanova e Prof. Walter Lerner, passando pela rua Quirino dos Santos, ligando estas duas partes do bairro, hoje isoladas.

 732

 Rua José Ribeiro Ramos cep 05878-110

Refazer e nivelar asfalto do 713 - 3 ao 320 -301 e

Revitalizaçao praça ermano de stadelli

TERMINAL PIRITUBA | DIMINUIR TEMPO VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO 

Um plano de AÇÃO ou um Plano de metas, reduzir o tempo de viagem no transporte público.

NO TERMINAL PIRITUBA, em hora de pico um transporte coletivo leva mais de 8 minutos dentro do terminal em fila para sair para seu destino. 

essa demora afeta o trajeto de destino. podemos observar abaixo que afeta 26 linhas que envolve mais de 18 subprefeitura.

1019-10 | 1021-10 | 8002-10 | 8006-10 | 8007-10 | 8008-10 | 8009-10 | 8009-31 | 8015-10 | 8016-10 |

8017-10 | 8100-10 | 8200-10 | 8300-10 | 8400-10 | 847P-10 | 848L-10 | 8500-10 | 8600-10 | 9015-10 |

9015-31 | 9018-10 | 9019-10 | 9020-10 | 9023-10 | 917H-10.

 melhorar as intermediações do TERMINAL PIRITUBA de entrada e saída dos coletivos transporte público. 

Instituto Surep. 

IDOSO - AGENTE CULTURAL E DE TURISMO DO MUNICÍPIO

A proposta Idoso como Agente Cultural Turístico pretende oferecer capacitação ao idoso para divulgação dos pontos culturais e turísticos do Município. 

Consiste em identificar e capacitar pessoas 60+ para oferecer cardápios d passeios e visitações programadas aos turistas da região, cuja oferece centenas de pontos de visitações: estádios, igrejas, casas de shows, Shoppings, Arquitetura, espetáculos etc.

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA: Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para  proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 ( cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei: 1- estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança; 2- Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres; 3- Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para  inibir  agentes criminais. 4- Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores; 5- Intensificar a fiscalização do comércio local existente,  especialmente ambulantes. 6- impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas. Movimento pela Paz e Segurança.