Índice de propostas

Postos físicos para emprego, cursos, oportunidades, parceria com SEBRAI - Estrutura na Rua Juiz de Fora São Verde.

Construção do Prédio da UBS Vila Campestre e Canãa. 

Pedimos o aumento de equipes para a zeladoria dos bairros, alguns locais estamos com prazos super longos para poda de árvores, roçamento dos matos  das calçada limpeza de bueiros e retirada de grandes objetos nas calçada.

PROJETO BASE CRIATIVA – Formação, Profissionalização e Protagonismo Juvenil

Projeto de Lincoln Bailhão

Apresentação

O projeto Base Criativa nasce com o propósito de oferecer base, formação e oportunidades reais aos jovens da periferia de São Paulo. Aproveitando estruturas públicas já existentes, como os CEUs, a proposta é transformar esses espaços em verdadeiros centros de formação, profissionalização e geração de conteúdo, com foco na economia criativa, arte, comunicação, esportes e inovação.

Reforma e Manutenção da Praça Nelson José Nigrist. Retirrar pista de skate e no lugar colocar túnel (brinquedo para as crianças brincarem de escorregar).

Ponto referência Av. Aguiar da Beira.

A pista de skate está cheia de água e lixos, foco de dengue, a mais de 3 meses.

Construção de um espaço dedicado aos imigrantes do território de Ermelino Matarazzo e Ponte Rasa, e proponho que seja realizado o pedido de devolução do terreno cedido a Secretaria Municipal de Saúde - SMS que fica localizado atrás do parque ERMELINO MATARAZZO, para essa construção, e também instituir uma data marco para comemorar a vinda desses imigrantes para o território. E que fique sob a responsabilidade da Subprefeitura Local.

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

PISTA DE SKATE DO BOSQUE (ECOPONTO SALIM)

Pista de skate do Bosque, localizado proximo ao ecoponto da Av. Salim Farah Maluf, o espaço precisa de manutenção dessas estruturas, incluindo reparos no piso, corrimão e iluminação, garantindo a segurança e incentivando a prática esportiva entre os jovens e adultos. Muitos projetos dependem deste espaço.

1. OBRAS  DE ZELADORIA DENTRO DO TERRITORIO DE PONTE RASA E ERMELINO MATARAZZO - REALIZAR REFORMAS E REVITALIZAÇÕES NAS PRAÇAS: Praça Isidoro Martinho Rente; Praça Itira;Praça Francisco Arantes; Rua Ouro Fino do n° 15 ao 147 x Rua Os Vedas x Tv Joaquim Torres x Rua Lara E também: drenagem pluvial em vias Rua Santa Silveira, entre a rua Abdon Milanês e rua Santo Antônio do Riacho.Revitalização e Reforma Trocar o gramado sintético, o alambrado e reforma e manutenção dos holofotes (CDC 29 DE JULHO) E TROCA DE GRAMADO BENEDITO RAMOS.E demais obras dentro do territorio de ermelino matarazzo que segue anexo

Assunto: Solicitação de melhoria do acesso sob a linha férrea “Safira” da CPTM – Conexão entre as ruas Engenheiro José Cruz de Oliveira e Asdrubal (Parque Cruzeiro do Sul/Vila Pedroso) e as ruas Rafael Zimbardi, Santa Maura e Avenida Jacu Pêssego (Jardim Lapena/União de Vila Nova)

Justificativa:

A passagem atual, improvisada há mais de 30 anos no antigo leito do córrego Jacu, não atende mais às exigências de tráfego da região, que sofreu significativo adensamento populacional e aumento da circulação de veículos, inclusive linhas regulares de ônibus. Atualmente, o tráfego no local é controlado por semáforos, permitindo a passagem de veículos em apenas um sentido por vez, o que resulta em congestionamentos constantes e aumenta os riscos à segurança dos usuários.

Sugerimos que sejam realizados estudos para a construção de uma nova passagem de maior capacidade, com duas faixas de rolamento (uma em cada sentido), calçadas para pedestres devidamente segregadas da pista de veículos, sistema de drenagem adequado e sinalização viária moderna. A nova estrutura deve considerar também a possibilidade de futura integração com ciclovias, dada a demanda crescente por mobilidade ativa na região.

Esta intervenção visa melhorar a fluidez do tráfego, reduzir o tempo de deslocamento, ampliar a segurança viária e garantir melhores condições de acessibilidade para a população local, beneficiando moradores, estudantes, trabalhadores e usuários do transporte público.