Download das propostas abaixo (csv)
1840. Resolver a questão das enchentes, na UBS Cidade Líder
06/05/2025 • • Itaquera
Resolver a questão das enchentes, na UBS Cidade Líder.
2632
10/05/2025 • • Vila Prudente
REFORMA DO PLAYGROUND DA PRAÇA PROFESSOR MÁRIO BULCÃO
Considerando a possibilidade de investimento em zeladoria e a necessidade de cada território, apresento a proposta de reforma no playground da Praça Professor Mário Bulcão. O local é frequentado por muitas famílias e crianças que utilizam com grande frequência os brinquedos disponíveis, nesta concepção deixo aqui registrado os mobiliários que podem fazer parte deste projeto de reforma / revitalização:
- 1 Gira-gira;
- 1 par de gangorras;
- Substituição do balanço triplo que se encontra quebrado;
- 4 cavalinhos de madeira
2994
11/05/2025 • • Capela do Socorro
Instalar a Casa do Imigrante da Capela do Socorro
De forma a contemplar os imigrantes da região,
2636. Instalar barreiras e jardins em terraços ao longo do declive de praça
10/05/2025 • • Pinheiros
PROJETO PARA SOLUCIONAR EROSÃO PLUVIAL NA PRAÇA JOSÉ CARLOS BURLE
A Praça José Carlos Burle, localizada entre as Ruas Girassol e Santonina, sofre a ação da erosão pluvial devido à alta declividade, há muitos anos. A enxurrada carregou a terra para a parte baixa da praça, onde está a área comum, passagem, horta e os fundos da Escola Municipal Olavo Pezzotti.
O acúmulo de terra impede o uso adequado dos espaços. Além disso, as árvores estão com as raízes expostas e há trechos desmoronando.
O coletivo Amigos da Praça, em colaboração com moradores da região, preparou um anteprojeto para solução do problema, baseado na instalação de barreiras e jardins em terraços ao longo do declive, para minimizar a velocidade da chuva e absorver a água.
Link do Google Maps da praça: https://maps.app.goo.gl/MpkASBhfe4f9hMCh6
416
16/04/2025 • • Cidade Tiradentes
Mobilidade Tiradentes – Acesso Seguro ao Transporte Público
Propõe-se a requalificação de acessos ao transporte público na Subprefeitura Cidade Tiradentes, com instalação e modernização de pontos de ônibus com cobertura, iluminação e assentos, além da adequação de calçadas com acessibilidade (rampas e piso tátil). A iniciativa inclui melhorias no pavimento, sinalização de travessias e integração com ciclovias, garantindo mais segurança e conforto a usuários do transporte coletivo, especialmente idosos, estudantes e pessoas com deficiência.
3299. Executar pavimentação da Travessa João Pernambuco
31/05/2025 • • Parelheiros
Esta proposta decorre da inclusão da deliberação do conselho CPMPA
Pavimentação da Travessa João Pernambuco – Balneário São José O colegiado, após avaliação, decidiu e indicou a pavimentação da Travessa João Pernambuco, no bairro Balneário São José, (Jaceguava) são Paulo SP próxima ao número 6000. A via está em estado precário, com buracos, poeira e lama, dificultando o acesso de pedestres, veículos e serviços públicos. A pavimentação é essencial para melhorar a mobilidade, segurança e qualidade de vida dos moradores da região.
2144
07/05/2025 • • Campo Limpo
Recapeamento da Prof. Leitão da Cunha - Parque Arariba
Importante via da região, em más condições de conservação, o que prejudica a mobilidade de veículos e transporte público na região, onde tem muitas escolas.
Valor estimado R$ 2.300.000,00
114
09/04/2025 • • Perus
Elaboração para regularização fundiária de forma que atenda por completo á população que se encontram em áreas invadidas, não regularizadas e precárias.
1364. Construção de calçada para o Parque Linear Córrego do Bispo
29/04/2025 • • Casa Verde
Construção de Calcada para o Parque Linear Corrego do Bispo
2357
08/05/2025 • • Cidade Tiradentes
TRANSPORTE COLETIVO VANS.
precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus.
na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão
nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca.
esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande.
Instituto Surep