Índice de propostas

Reformação de ruas e vielas

Pavimentação de 150 metros na R. Borzeguim.

Pedimos melhorar o acesso ao saneamento e higiene adequados e equitativos para todos, acabar com a defecação a céu aberto dos nossos animais e com especial atenção também para as necessidades daqueles em situação de vulnerabilidade. 

Liberação do recurso de R$ 1.000.000,00 Hum milhão de Reais, para revitalizar os pontos degradados de lixo, no endereços seguintes:

Rua Rendeira n° 79 - Jd. Vista Alegre - São Paulo - CEP 0267-031

Rua Firminopolis n° 1125 - JD. Vista Alegre - São Paulo - CEP 02878-000

Rua Israel Ferreira Ferro  n° 71 - JD. Carumbé - São Paulo - CEP 02855-010

Rua Euvaldo Augusto  n° 76 - JD. Carumbé  - São Paulo - CEP 02855-030

Avenida Dep. Cantidio Sampaio n° 4253 - Vila Souza - São Paulo - CEP 02855-030

Avenida Dep. Cantidio Sampaio n° 2672 a 2800 - Pq. Belém - São Paulo - CEP 02850-105

Rua Porto Nacional esquina com a Rua Afonso de Azevedo  Évora - JD. Peri - São Paulo - CEP 02675-031

Av. José da Natividade Saldanha  n° 215 - Vila Penteado - São Paulo - CEP 02844-130

Rua Gregório Pomar n° 220 - Vl. Brasilandia - CEP 02879-150

Rua Morro Crispim da Costa n° 16 - JD. Brasilia - São Paulo - CEP 02859-110

Rua Classicismo n° 17 (Barão de Santo Angelo) - JD. do Tiro - São Paulo - CEP 02842-140

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Manutenção nos brinquedos da Praça Vila Mariana para garantir a segurança das crianças

IMPLANTAÇÃO DE CICLOVIA E CORREDOR VERDE NA AV. CARLOS CALDEIRA FILHO

A Avenida Carlos Caldeira Filho é um importante eixo viário da zona sul de São Paulo, que conecta bairros residenciais e áreas industriais, com intenso fluxo de veículos e carência de infraestrutura segura para ciclistas e pedestres. Com base nas diretrizes do Plano Diretor Estratégico e nas proposições do PIU Jurubatuba, propõe-se a implantação de uma ciclovia integrada a um corredor verde ao longo da avenida, promovendo mobilidade sustentável, requalificação urbana e melhoria ambiental.   A implantação de ciclovias e corredores verdes na Avenida Carlos Caldeira Filho está alinhada às diretrizes do Plano Diretor Estratégico e ao Projeto de Intervenção Urbana Arco Jurubatuba e prevista na META 30 do Plano de Metas. 

META 30 Plano de Metas  Entregar o prolongamento da Avenida Carlos Caldeira Filho, ligando-a à Estrada do M’Boi Mirim e beneficiando diretamente cerca de 870 mil moradores Capão Redondo, Campo Limpo, Vila Andrade e Jardim São Luís serão beneficiadas com o projeto, que prevê também corredor de ônibus, ciclovia, viadutos e outras conexões viárias. A obra permitirá conexão direta do Terminal Jardim Ângela à estação Capão Redondo do Metrô.

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep 

O Centro Comunitário Alto de Pinheiros (CCAP) foi fundado em 1976 pelos moradores dos condomínios Conjunto Residencial Alto de Pinheiros 2000 e Conjunto Residencial Alto de Pinheiros 2001 como um espaço de convivência, cultura e apoio social. Durante décadas, foi palco de eventos, cursos, atividades esportivas e serviços comunitários. No entanto, desde 2010 encontra-se fechado por problemas estruturais e ausência de uma diretoria ativa, deixando de atender milhares de moradores da região.

Esta proposta visa a revitalização completa do CCAP, transformando-o novamente em um equipamento público de referência, com acesso gratuito e democrático à população local.

A proposta inclui:

• Obras de acessibilidade, segurança (AVCB) e adequações legais

• Reforma da estrutura física do prédio

• Criação de espaços multiuso para cursos, oficinas, eventos e atividades para idosos, mulheres, jovens e crianças

O CCAP reaberto será um polo de integração social, formação cidadã e valorização da vida em comunidade – beneficiando diretamente mais de 1.300 famílias dos condomínios e moradores do entorno.

BALANÇO PARA CADEIRANTE 

colocar um balanço para cadeirante no CDC cidade das crianças.

temos plena convicção que esse equipamento será bem cuidado sem as crianças cometer vandalismo. 

existem próximos desse equipamento CDC cidade das crianças algumas crianças PCD cadeirante, e esse equipamento brinquedos faz com que elas sejam incluídas na sociedade,  queremos uma são paulo com muito, muito,  muito mais inclusão.  queremos um Perus Anhanguera saindo na frente com a bandeira de inclusão para todos.

PROJETO AMANCO 

Instituto Surep