Índice de propostas

Gabião da Rua Antonio Preto a Rua Aratanha, com risco de deslizamento e esgoto indo direto no córrego.

Casa de cultura no bairro de Sapopemba manutenção.

Apoio as cooperativas locais, a fim de manter e gerar renda na comunidade para as mulheres, imigrantes, idosos.

Eu sou a Priscila, moro na região do Jardim dos Eucaliptos a minha proposta é sobre a TEG o Transporte Escolar Gratuito da creche da minha filha o CEI Vovó Mariazinha Rocha.

Minha filha estuda lá o transporte vem buscar porém não busca na porta da minha casa, busca em um ponto específico que não é pertinho e dificulta nos dias de chuva.

Minha proposta é que o transporte suba a estrada até minha residência.

Reforma da praça cristã do lado esquerdo e implantação de grades com placas protetoras em volta do rio ,pois temos crianças q usam a praça e quando cai a bola eles entram no rio pra buscar 

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Melhoria da sinalização de trânsito, instalação de lombadas e faixas de pedestres elevadas, com prioridade para áreas escolares. Objetivo: Reduzir acidentes e melhorar a segurança de pedestres, especialmente crianças e idosos, com foco em áreas escolares e cruzamentos movimentados. Justificativa: A ausência de sinalização adequada, redutores de velocidade e faixas de pedestres niveladas com a calçada aumenta o risco de acidentes, principalmente em áreas escolares e vias de grande circulação. A instalação de lombadas e faixas elevadas obriga os veículos a reduzirem a velocidade, garantindo mais segurança e acessibilidade para pedestres, especialmente crianças, idosos e pessoas com mobilidade reduzida.

Público-alvo: Estudantes, pais, professores, pedestres em geral e motoristas que circulam pela região central da Subprefeitura da Sé. Proposta técnica: - Levantamento técnico em parceria com CET e Subprefeitura para identificar os pontos críticos de travessia. - Instalação de lombadas em aproximação às faixas de pedestres. - Execução de faixas de pedestres elevadas, no mesmo nível da guia, facilitando a travessia e obrigando redução de velocidade. - Reforço da pintura de solo (faixas, sinalização de advertência). - Instalação de placas verticais alertando sobre travessia escolar e limite de velocidade.  após estudo técnico conjunto com a CET e Subprefeitura.

Resultado esperado: - Redução expressiva de acidentes e atropelamentos. - Maior segurança e acessibilidade para pedestres. - Melhoria na convivência entre veículos e pedestres no espaço urbano.

A Associação Viva Moema solicita que o ambiente interno das praças tenham seu lixo recolhido, não somente o lixo das calçadas do entorno das praças. Para isso, os contratos com as empresas de limpeza do bairro precisam prever a limpeza interna de praças. 

Requalificação da Praça localizada na Rua Democracia

A praça situada na Rua Democracia, apesar de sua grande extensão territorial, encontra-se em situação de abandono e subutilização. Atualmente, o espaço carece de equipamentos urbanos básicos, áreas de lazer, esportes ou qualquer tipo de estrutura que incentive a ocupação positiva da população.

Diante disso, recomenda-se fortemente a requalificação completa da área, com a instalação de equipamentos de ginástica ao ar livre, espaços lúdicos voltados às crianças, quadras de areia para práticas esportivas e demais estruturas que incentivem o convívio comunitário e o uso seguro do espaço público.

É importante destacar que, devido à ausência de manutenção e uso adequado, a praça tem sido utilizada como ponto de apoio para atividades ilícitas, especialmente furtos e roubos que ocorrem na Avenida Tancredo Neves, nas proximidades do Túnel Maria Maluf. A reocupação qualificada da praça pode ser uma importante estratégia de segurança urbana, ao passo que promove cidadania, bem-estar e prevenção à criminalidade por meio da presença ativa da comunidade.

CENTRO DE ACOLHIMENTO DA SUBPREFEITURA 

existem 32 subprefeituras e vários pontos de concentração se moradores de rua pelo menos 28 subprefeituras. 

e esses moradores são de diversas localidades, alguns até de fora do município, do estado.

VAMOS CRIAR um centro de cadastro e que cada morador de rua vá para um centro de acolhimento do seu local de moradia. a proposta é criar um centro de cadastro e um centro de acolhimento. 

Instituto Surep