Índice de propostas

TETO JARDIM - TETO VERDE 

utilização de coberturas verdes surge como uma técnica para suavizar os problemas causados pela urbanização, interferindo de forma significativa no controle ambiental e regulação climática, além de promover uma ampla gama de benefícios às cidades e à sociedade. vantagens do teto-jardim para o conforto térmico e incentivar o seu uso de forma correta em coberturas nos projetos arquitetônicos. Sendo um ótimo artifício suplementar para os cursos de arquitetura e urbanismo, engenharia e sustentabilidade e também para informar e sensibilizar a população em geral.um tipo de cobertura vegetal encontrada sob o telhado de qualquer construção (obras residenciais, comerciais, corporativas ou industriais); e que une o paisagismo à redução de temperatura interna de edificações, ameniza ou controla o efeito estufa, sendo capaz de melhorar a qualidade do ar por meio da fotossíntese e reduzir o escoamento de águas pluviais para as vias públicas, além de deixar o entorno belo e de agradável permanência. O teto-jardim pode ser de vários tipos; e ter várias funções, como de horta, lazer e estética, e ser instalado em coberta de laje ou em cima do madeiramento de uma coberta existente. Porém é importante sempre considerar o peso do teto-jardim na estrutura da construção.

Instituto Surep

Poda das árvores das praças próximas à Governador Carvalho Pinto.

A proposta que buscamos é sobre a Estação Lageado, se ela sairá do papel. É que buscamos melhorias sobre o transporte público e segurança precária ( como perua do bandeirante)

INCLUSÃO DE IMIGRANTES NOS PROGRAMAS DE MORADIA E ALUGUEL SOCIAL

Garantir que imigrantes em situação de vulnerabilidade tenham acesso aos programas habitacionais e de aluguel social, com orientação bilíngue e mediação cultural.

Justificativa: A população imigrante também enfrenta grave insegurança habitacional. É essencial garantir acesso igualitário à moradia digna.

CENTRO DE ACOLHIMENTO DA SUBPREFEITURA 

existem 32 subprefeituras e vários pontos de concentração se moradores de rua pelo menos 28 subprefeituras. 

e esses moradores são de diversas localidades, alguns até de fora do município, do estado.

VAMOS CRIAR um centro de cadastro e que cada morador de rua vá para um centro de acolhimento do seu local de moradia. a proposta é criar um centro de cadastro e um centro de acolhimento. 

Instituto Surep

IMPLANTAÇÃO DE PELO MENOS 01 SASF POR CRAS EXISTENTE NO TERRITÓRIO

Pelo ultimo diagnóstico socioassistencial o distrito tem mais de 31 mil famílias em situação de vulnerabilidade social, mas o território possui apenas um SASF - Serviço de Assistência à Família e Proteção Social Básica no Domicílio, e este único SASF do território comporta apenas o atendimento de 1 mil famílias e fica no Elisa Maria; Assim, temos no mínimo 30 mil famílias em vulnerabilidade desasistidas pela proteção social básica, um problema que é grave. Pois sem assistência da proteção básica há maior chance da família não sair da situação de pobreza e vulnerabilidades extremas e ainda de precisar ser atendida pela Proteção Social Especial por rompimento de vínculos ou vivência de violência. 

Sugerimos que haja a possibilidade para a construção da UBS no Limão. Na Rua Jacofer, atrás do Rádio Atual. 

Recapeamento do asfalto na Av Mohamed Ibrahim saleh, local com situação crítica, muitos buracos, asfalto desnivelado e grande reincidência de tapa buracos

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Corredor Parque Dom Pedro - Itaim Paulista.