Índice de propostas

CRIAÇÃO DE CICLOVIAS NA ROTA MÁRCIA PRADO

O segmento urbano da Rota cicloviária Márcia Prado que passa pelo território da subprefeitura de Capela do Socorro tem poucas ciclovias em seus trechos mais críticos. Existe necessidade de que os ciclistas possam trafegar com mais segurança pelo trânsito da região. 

Por isso existe demanda urgente pela criação de uma rede cicloviária nova que passe principalmente pela extensão da Av. Dona Belmira Marin,  Av. Manoes Alves soares, Av. Matias Beck, Av. Fernando Amaro Miranda e Rua Jequirituba.

Corredor de ônibus Estrada do Imperador, Avenida Pinoto.

INSTALAÇÃO DE BASE MÓVEL DA GCM NA PRAÇA VISCONDE DE SOUZA FONTES

Instalação de uma BASE MÓVEL DA GCM, na Praça Visconde de Souza Fontes (Praça do Mc) visa aumentar a segurança de toda a região, enquanto viabiliza a construção de uma Base Avançada.

A região vem sofrendo com o aumento constante de todo tipo de violência, desde pequenos furtos de materiais como portinhas de registros, furtos em residências, furtos nos mercados, roubo de carro, roubos a mão armada, etc. 

A implemtentação de Base Móvel e futuramente uma Base Avançada, além de aumentar a segurança na região, servirá de apoio para as pratulhas, uma vez que o Batalhão de GCM que atende a região, fica no Canindé-Pari.

A praça possui um estacionámento com espaço para a instalação da base móvel e da base avançada, conforme poderá verificar na foto.

CADES MOOCA - Para aprimorar a transparência na fiscalização da varrição:

Apresentação de relatórios periódicos (mensais/trimestrais) pelas empresas responsáveis, com dados quantitativos e qualitativos sobre a varrição.

Utilização de tecnologias de monitoramento e criação de canais de comunicação para denúncias e sugestões. 

Flexibilidade e adaptação.

Indicadores de qualidade claros e acessíveis: Definir indicadores de qualidade da varrição que sejam facilmente compreendidos pela população (por exemplo, nível de sujidade das ruas, tempo de resposta a demandas) e divulgar o desempenho das empresas em relação a esses indicadores aumentaria a transparência e permitiria um acompanhamento mais efetivo.

PROGRAMA REDE COZINHA E ESCOLA – INCLUSÃO E CAPACITAÇÃO SOCIAL Propõe-se a criação de um centro de formação no distrito de alta vulnerabilidade da Subprefeitura, inspirado na Rede Cozinha e Escola, voltado a pessoas em situação de rua e vulnerabilidade social. O programa oferecerá cursos de cozinha básica, panificação, confeitaria e manipulação de alimentos, com oficinas práticas para geração de renda. Também incluirá apoio psicossocial, alimentação diária e encaminhamento a serviços públicos. A proposta busca promover inclusão produtiva, autonomia e reinserção no mercado de trabalho, em parceria com órgãos públicos, entidades sociais e setor privado.

HORTAS URBANAS COMUNITÁRIAS E FORMAÇÃO EM AGRICULTURA SUSTENTÁVEL Criação de hortas urbanas comunitárias em terrenos públicos subutilizados de Sapopemba, associadas a programas de formação para jovens em agroecologia, permacultura e agricultura urbana. As hortas serão geridas em parceria com a comunidade e ONGs locais, fornecendo alimentos orgânicos e criando oportunidades de trabalho, aprendizado e cooperação. O projeto visa promover segurança alimentar, sustentabilidade urbana e geração de renda por meio da agricultura de base comunitária e ecológica.

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

Contenção em área de risco do setor CL-06-02 (R3) Rua Nilton Machado de Barros - Parque Fernanda

Área com alto risco de solapamento das margens do córrego, o que afeta várias famílias da região.

Valor estimado R$ 3.200.000,00

Recapeamento dos locais:

- Rua Angelo da Silva

- Rua José Ferreira de Menezes

- Rua Osvaldo Vianna

- Rua Savério Valente, próximo ao número 100

Quadra esportiva para pessoas/crianças PCD