Índice de propostas

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep

Corredor de onibus - Itaim Paulista/Guaianases - Corredor de onibus via estrada Dom João Nery com area de ciclismo e area de caminhada para os municipes de longa distancia.

Hospital Veterinário na Vila Medeiros 

Proposta constituí em implantar e construir um hospital Veterinário no bairro da Vila Medeiros, tendo em vista a falta de hospitais veterinário na região e o aumento no número de animais domésticos nos distritos, a sugestão de local para o hospital Veterinário seria na:

* Rua Ataliba Vieira,451 - Vila Medeiros 

Um local grande onde poderá ser construido um hospital Veterinário com diversas salas e até mesmo emergência 24h para os Pets.

Transformar terreno vizinho e áreas adjacentes da EMEF Francisco Rebolo e EMEI Padre Mauro Baptista em praça multicultiral de lazer com reativação da pista de skate, pista de caminhada, horta urbana, brinquedos de parque infanto-juvenil, mesas para jogos de tabuleiro e uma sede para um coletivo gerir uma casa de cultura Vila Andrade, devolvendo a funcionalidade da propriedade em direito à cidade aos moradores da comunidade escolar da Vila Andrade. Essa proposta foi planejada pelos estudantes participantes do Programa São Paulo integral em conjunto com as equipes escolares das duas escolas supracitadas.

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep 

Implantação de um Centro Especializado em Reabilitação - CER Tipo IV. Atendimento especializado a pessoas com Transtorno de Espectro Autista (TEA), conforme diretrizes da Rede de Cuidados à Pessoa com Deficiência. 

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

* junto a Superintendência de Obras Viárias da Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras, no sentido de elaborar projeto para incluir no próximo programa de CANALIZAÇÃO, o CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Afluente Córrego Parque Taipas, no trecho entre o Córrego Parada de Taipas e Rua Morro de São Sebastião, com uma extensão de 400 metros, no Parque Taipas, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

CADES MOOCA -Proposta de Melhoria do Bem-Estar em Ruas e Praças: "Bairros  Limpos, Cidade Viva"- Limpeza e Educação ambiental .

Desenvolver materiais informativos (panfletos, cartazes, redes sociais) que expliquem a importância da limpeza e do descarte correto de resíduos.

 Mutirões de Limpeza: Organizar eventos quinzenais ou mensais com a participação dos munícipes, onde moradores, escolas e empresas locais se unam para limpar as ruas e praças. -

Instalação de Lixeiras e Recicláveis: Colocar lixeiras em pontos estratégicos, com sinalização clara sobre o que pode ser descartado em cada uma. Incentivar a separação do lixo reciclável e do descarte correto nos ECOPONTOS, valorizando esse serviço.

 Parcerias com Escolas: Implementar programas educativos nas escolas sobre a importância da preservação do meio ambiente e a responsabilidade de cada um na manutenção da limpeza, iniciando o exercício de cidadania . -

Criação de Grupos de Vigilância Comunitária: Formar grupos de moradores que ajudem a monitorar e reportar problemas de lixo e vandalismo nas áreas públicas.

 Incentivos para Negócios Locais: Oferecer incentivos para estabelecimentos que adotem práticas sustentáveis, como a redução de embalagens plásticas e a promoção de produtos locais.

Planejamento e divulgação da campanha de conscientização. -  Apoio , em conjunto, com  a Selimp e Sustentare e Limpurb . - Início das parcerias com escolas e formação dos grupos de vigilância. - Avaliação das ações e ajustes necessários. 

CONSTRUÇÃO DE NOVO TERMINAL DE ÔNIBUS NO GRAJAÚ

Diariamente há um sofrimento dos passageiros em comportar a grande massa de passageiros, advinda de vários locais de São Paulo, para deslocamento especificos aos seus respectivos bairros da região do Grajaú, onde transborbam de onibus de linhas longas ou dos trêns da Linha 9 Esmeralda, então para melhor conforto do passageiros, se faz necessário a Construção pelo Poder Publico Municipal de um Novo Terminal de Onibus, que dividiria o fluxo do atual TERMINAL GRAJAÚ com esse novo equipamento, trazendo o melhor conforto para os passageiros com destino aos bairros. VALOR DESTINADO PELO O.C/2026 NA CONSTRUÇÃO: R$ 1.500.000,00 O RESTANTES DO VALOR DA OBRA DEVERÁ SER DESTINADO PELOS CONCESSIONARIOS DO TRANSPORTE PUBLICO MUNICIPAL;