Índice de propostas

IMPLANTAÇÃO DE PRAÇA- Implantação de uma praça com ATIS para transformar o local para cultura e lazer (espaço vazio entre as ruas valdir sales saboia e Roberto lanari -Jova rural)

Proposta para Reabertura do Hospital da Penha

1. Introdução

A reabertura do Hospital da Penha visa restabelecer um serviço essencial de saúde para a comunidade local, proporcionando atendimento médico de qualidade e acessível. Este documento apresenta uma proposta detalhada para a reativação do hospital, contemplando estrutura, equipe, equipamentos, orçamento e cronograma.

2. Justificativa

• Demanda da população: A região carece de serviços hospitalares próximos, aumentando o tempo de deslocamento para atendimentos de emergência e consultas especializadas.
• Melhoria da qualidade de vida: A presença de um hospital ativo contribui para a prevenção, diagnóstico e tratamento adequado, reduzindo a mortalidade e melhorando o bem-estar da população.
• Geração de empregos: A reabertura promove a geração de empregos diretos e indiretos, fortalecendo a economia local.

3. Objetivos

• Reativar as instalações do Hospital da Penha para funcionamento integral.
• Equipar o hospital com tecnologias modernas para atendimento eficiente.
• Constituir uma equipe multidisciplinar capacitada.
• Garantir a sustentabilidade financeira e operacional do hospital.

4. Considerações Finais

A reabertura do Hospital da Penha é fundamental para proporcionar um atendimento médico de qualidade à população local, além de impulsionar o desenvolvimento econômico da região. Propomos que este projeto seja apoiado por todas as partes interessadas para garantir seu sucesso e sustentabilidade a longo prazo.

Parque Linear Piqueri

Este projeto surge como uma resposta ao intenso crescimento imobiliário na região, que resultou na diminuição de áreas de lazer para a população.

A Proposta do Parque Linear Piquiri:

• Diante da escassez de locais adequados para o lazer, identificou-se um terreno ocioso no bairro de Pirituba, próximo à estação Piqueri, com aproximadamente 6000 m²
• Terreno atualmente não cumpre sua função social e está possivelmente vulnerável à especulação imobiliária.
• A criação do parque traria mais infraestrutura para o local e melhoraria a qualidade de vida de todas as comunidades do entorno.

A imagem e documento em anexo complementa as informações sobre o Projeto Parque Lineares Piqueri em Pirituba.

Linha de ônibus do centro de Ermelino Matarazzo para a UBS de Especialização do Burgo Paulista.

Uma nova UBS para os locais: Brasilândia, Maria Emilia, Morro grande. 

Instalação de um semáforo para pedestre na Avenida Nsª de Sabará x Rua Arnaldo Magniccaro. 

Implantação de faixa elevada e semáforo inteligente em frente ao Sesc Belenzinho

Descrição da proposta:

Devido ao alto fluxo de pedestres nas imediações do Sesc Belenzinho, solicita-se a instalação de uma faixa de pedestres elevada com sinalização semafórica inteligente na Rua Padre Adelino, em frente à unidade.

A região recebe milhares de pessoas semanalmente, incluindo crianças, idosos e pessoas com deficiência. No entanto, a travessia é perigosa e mal sinalizada, aumentando o risco de atropelamentos.

Benefícios:

• Redução de acidentes;

• Mobilidade urbana inclusiva;

• Valorização do eixo cultural e turístico do bairro.

Essa intervenção simples pode salvar vidas e melhorar o fluxo urbano na região.

* junto a Superintendência de Obras Viárias da Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras, no sentido de elaborar projeto para incluir no próximo programa de CANALIZAÇÃO, o CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Ribeirão da Olaria, no trecho entre os kms 15+90 metros e 17+950 metros da Via Anhanguera, com uma extensão de 1500 metros, no Parque Anhanguera, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Estou pedindo para fazer sinalização de pedestre e fiscalização na faixa de pedestre na Rua Olavo Faggin com a Rua Mauro Bonafé Pauletti (legível na imagem) com a Avenida Ragueb Ghaffari ao lado da padaria (legível na imagem). O pedestre disputa o espaço com os carros difícil.