Índice de propostas

CONSTRUÇÃO DE ECO PONTO CURUÇA - LOCAL É UM TERRENO PÚBLICO COM VICIO DE DESCARTE DE ENTULHO E MATO ALTO Necessário a construção de um ECO Ponto na rua Georgina Diniz Braguirolli, cruzamento com travessa mirrá, local é um terreno público com vicio de descarte de entulho, mato alto, ideial para dar utilidade ao terreno e acabar com abano no local. Foto anexo do local.

Recursos a serem repassados a entidade Ação comunitária da Chácara Santo Antonio para o Projeto Muralha Paulista em conjunto com a SSP (não é Smart Sampa - funções diferentes). Necessidade de acrescentar 30 câmeras às 10 já existentes.

Recursos para construção de imóvel no terreno na esquina da Rua Bela Vista com Cancioneiro de Évora. Terreno cedido por 40 anos para sediar a 4a. Cia do 1° Batalhão PM. PL 189/2019.

Espaço que será compartilhado com a GCM, segundo previsto.

Construir Calçadas Dignas e Muros, fechando matagais no Canta Galo, colocar Câmeras para Segurança.

Acesso principal do bairro, Av. Raimundo Pereira de Magalhães, sem calçada, pedestres sob risco de atropelamento, via principal de acesso ao bairro Jd. Sidney e Jd. Maggi (Canta Galo), calçadas com mato, barranco caindo, 30 centímetros para transitar e chegar ao único ponto de ônibus de acesso a esses 2 bairros, que é invisível, Pirituba só existe da ponte pra lá, sentido centro.

Calçada fica na Av. Raimundo Pereira de Magalhães, entre as ruas Odilon Azevedo (02982-150) e Rua Agostinho Angola (02981-010)

Os matagais e terrenos baldios ficam em ambos os lados, onde ocorrem roubos, abusos e estrupros.

https://noticias.r7.com/sao-paulo/carrinho-de-mao-fio-e-balde-policia-investiga-morte-de-mulher-de-24-anos-em-terreno-baldio-de-sp-30032022/

Há anos temos casos de atropelamentos e outros acidentes de pedestres numa avenida tão importante e histórica para a cidade de São Paulo, nessa conhecida Estrada Velha de Campinas, onde moram mais de 10.000 pessoas, esquecidas.

• Acesso bloqueado por mato e barrancos caídos
• Não tem câmeras de segurança numa região tão movimentada e perigosa
• Não passa cadeirante
• Idoso atroplelado por não conseguir atravessar rápido quando vai para a pista devido ao mato e entulhos
• Entulho
• Calçada estreita, 30 centímetros
• Atropelamentos
• Acidentes
• Descaso com moradores
• Impostos sem retorno
• Houve caso de estupro e podem ocorrer mais devido aos muros abertos para o matagal de ambos os lados, fechar urgente.

Proposta para pavimentação ecologica das seguintes ruas :Rua A Eng Marsilac CEP 04891-445 -Rua Paralela Eng Marsialc CEP 04891450 - Travessa Nabor texeira  CEP 04891-440 - Rua jose marques da silva CEP 04891-455 -Estrada da servidão CEP 04891-460 - Rua Delmiro inacio gomes  CEP 04891-465 - Estrada fazenda da lagoa CEP 04891-470 - Estrada São Manoel CEP 04891-475 - Rua B Capivari CEP 04891-480 - Rua caminho da Mina  CEP 04891-485 - Rua A Estacia lopes cep 04891-490 - Rua F Estacia Lopes CEP 04891-495 - Estrada Estacia Lopes CEP 04891-500 -  Estrada Evangelista de Souza CEP 04891-505 - Estrada 3 pontes cep 04891-510 - estrada dos pombos CEP 04891-515 -Rua dois rios CEP 04891-520 - Rua Rio Branco CEP 04891-525 - Rua nestor antonio rodrigues CEP 04891-530 - Estrada da transmisão CEP 04891-535 - Rua Particular CEP 04891-540 - Estrada da Reserva CEP 04891-545 - Estrada da ligação CEP 04891-550 - estrada do cometa CEP 04891-555 - Estrada de Reserva CEP 04891-560 - Rua sem nome CEP 04891-565 - Estrada do Blue CEP 04891-467 - todas em  ENG MARSILAC a qual é uma importante proposta trazendo qualidade de vida ,bem esta e melhorias para todos asfalto ecologico já .

Revitalização da Praça Benedito Calixto

A Praça Benedito Calixto, no bairro de Pinheiros, é um dos espaços públicos mais emblemáticos de São Paulo. Conhecida por sua feira de antiguidades, apresentações artísticas e intensa vida urbana, é ponto de encontro de moradores, turistas e artistas. Seu valor vai além do local: é símbolo de diversidade, cultura e convivência democrática na cidade.

Apesar disso, a praça enfrenta diversos problemas que comprometem sua função pública. O calçamento está irregular e desgastado, dificultando o acesso seguro. A iluminação é insuficiente, causando insegurança à noite. Faltam banheiros públicos adequados, e o mobiliário urbano (bancos, lixeiras, bicicletários) é escasso e mal conservado. Há também pouca sombra e áreas confortáveis para descanso. Isso afeta diretamente a permanência dos frequentadores e enfraquece sua vocação cultural.

Diante disso, propõe-se a revitalização completa da praça com ações como: Reforma do piso, com foco em acessibilidade universal;Instalação de iluminação pública eficiente (LED); Renovação e ampliação do mobiliário urbano;Reforço na arborização e criação de áreas de sombra; Requalificação paisagística.

A participação dos feirantes, moradores e frequentadores no processo é essencial para garantir que as melhorias reflitam as reais necessidades da comunidade.

OBRAS NAS CONTENÇÕES DO CÓRREGO ZAVUVUS EM TODA A INSTENÇÃO 

Rua Adão do Prado Reimberg, antiga Estrada da Servidão final na Olaria Vila Maxela, Rua Mascilia Zellig e suas travessas, Rua Enaldo Menezes (travessa Meneses), Rua São Pedro (vaquejada), Rua São Jorge (travessas), Rua São Garbriel n° 11 (altura travessa Providência).

Mapeamento abrangente dos templos de religiões afro-brasileira como política pública de proteção da cultura afro-religiosa do Município de São Paulo."

Proposta para Implantação de um CAPS III no Bairro do Jaguaré

O Jaguaré enfrenta dificuldades no acesso a serviços de saúde mental. Atualmente, os moradores dependem de CAPS em bairros vizinhos, como Lapa e Vila Leopoldina, ou precisam se deslocar até Santana, onde há o único CAPS III da região norte/oeste. Essa situação sobrecarrega os serviços existentes e prejudica o atendimento a pessoas em sofrimento psíquico intenso. A implantação de um CAPS III no Jaguaré visa descentralizar o atendimento em saúde mental, oferecendo acolhimento 24 horas e suporte multiprofissional (psiquiatras, psicólogos, assistentes sociais, entre outros). Com localização estratégica, o CAPS III reduzirá deslocamentos e custos para os moradores da região oeste, promovendo inclusão social e equidade no acesso à saúde pública. 

CÂMARAS DE SEGURANÇA (VIGILÂNCIA)

precisamos atrair mais passageiros para o transporte público coletivo. para isso precisamos reduzir o tempo de viagem do transporte e oferecer mais segurança. 

essa proposta é colocar câmara de seguranças do smart sampa nos pontos de ônibus dos distritos ou integragradas ao smart sampa. aumentar o projeto abrigo amigo.

isso ajuda a melhorar a mobilidade urbana, mais pessoas no transporte coletivo menos pessoas nos carros, reduz a poluição, criando comunidades sustentável. diminuição da violência.

Instituto Surep