Índice de propostas

Mapeamento abrangente dos templos de religiões afro-brasileira como política pública de proteção da cultura afro-religiosa do Município de São Paulo.

Fazer recapeamento  do trecho da Rua Visconde  de Parnaíba  do número  1.400  ao 1.800  do Museu  da Imigração  até Estação  Metrô  Bresser  Mooca  neste trecho tem trilhos expostos que provoca acidentes  a motociclista  e entregadores   sofrem quedas principalmente  época de chuvas.

Corredores Verdes e Iluminação Sustentável: Mais Segurança e Sustentabilidade para o Butantã: Objetivo: criar “corredores verdes iluminados” nos principais eixos pedonais do Butantã, com arborização nativa, calçadas acessíveis e postes LED solares, promovendo segurança, conforto térmico e uso comunitário dos espaços. Descrição: a proposta visa transformar áreas de alta circulação e baixa infraestrutura em ambientes seguros e sustentáveis. Serão priorizadas regiões como o Rio Pequeno, entorno do Metrô Butantã e vias próximas a escolas e unidades de saúde. Componentes do projeto: Arborização urbana: plantio de 500 árvores nativas da Mata Atlântica, ampliando a cobertura vegetal e conectando áreas verdes existentes; Iluminação sustentável: 2.100 postes com luminárias LED alimentadas por energia solar, com sensor de presença e telegestão; Calçadas acessíveis: revitalização de 12 km com piso tátil, faixa livre e drenagem permeável; Espaços de convivência: 18 "pocket squares" com bancos, wi-fi, lixeiras seletivas e jardins de chuva. Alinhamento às políticas públicas: a proposta cumpre o Plano Diretor Estratégico (arts. 147-150), contribui às metas 22 (corredores ecológicos) e 38 (LED público) do Programa de Metas da PMSP, e está em conformidade com a Política Municipal de Mudança do Clima (Lei 14.933/09) e o Plano Municipal de Arborização (Dec. 61.859/22). Investimento estimado: R$ 7 milhões, com recursos divididos entre arborização (1,5 mi), iluminação (2,2 mi), calçadas (1,8 mi), espaços de convivência (0,9 mi) e manutenção (0,6 mi). Benefícios esperados: redução de 15% em crimes contra pedestres, queda de 1,2 °C na temperatura de superfície, economia de 180 MWh/ano em energia elétrica, melhoria da acessibilidade e valorização urbana.

CENTRO DE ACOLHIMENTO 

Criar um centro de acolhimento para moradores de rua, onde o mesmo possa deixar sau carroça de reciclagem e um.local para seu animal. 

esse local será um galpão para tomar banho se alimentar receber orientações trocar de roupas.

nas dependências do galpão um local para colocar uma rede, de dormir com uma cama para seu PET, água e alimentação para o PET.

de manhã tomar café e proceguir seu dia na reciclagem. 

Instituto Surep 

Surep Brasil 

Movimento Surep 

Projeto Amancio.

Walmy STS Perus e Joaniro amancio 1199590.3753. 

VILA REENCONTRO 

Que possamos criar nos nossos distritos uma vila reencontro. 

Mais sobre o Programa Reencontro  

O Programa Reencontro prevê a entrega de módulos de 18 m², equipados com cozinha, banheiro, armário e mobiliário de acordo com a configuração familiar, para pessoas em situação de vulnerabilidade social. O programa é focado na conquista da autonomia por parte dos usuários através da reinserção no mercado de trabalho e da reconstrução dos vínculos sociais e familiares.

Instituto Surep

LIXEIRAS - MUNÍCIPE 

Cada residência precisa ter uma lixeira, do tamanho da sua quantidade de lixo, uma lixeira padrão residencial é suficiente porque cada residência terá a sua lixeira, aquelas residência que tem várias casas umas com 4 outras com 8, que essas tenham uma lixeira em cima da outra, duas lixeira ou uma lixeira maior. que as lixeiras sejam dobrável, abre um tempo antes do lixeiro passar e recolher fechar depois que o lixeiro passar. 

Instituto Surep

INSTALAÇÃO DE SEMÁFORO NO CRUZAMENTO ENTRE A AV. RAIMUNDO PEREIRA DE MAGALHÃES E A AV NELSON PALMA TRAVASSOS NO JARDIM PIRITUBA. 

Região com muito movimento e em horários de pico isso amplia, deixando mais difícil o trajeto neste cruzamento. 

CENTRO DE EVENTO E EXPOSIÇÃO 

Criar um centro de eventos exposição e museu.

existe um espaço na área do parque anhanguera e do Cemacas onde existem as locomotivas Maria fumaça, locomotivas em funcionamento. nesse local fica distante 2 km da entrada do CEMACAS do RVS, (antigo posto da guarda civil metropolitana).

a natura o SBT já tiveram interesse no local.

Instituto Surep

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep 

Bom dia a todos!

Meu nome é Valéria Rodrigues.

E estou enviando algumas propostas. 1°.para melhorias de praças e a 2° para saúde

1 .Proponho que tenham bebedouros nas praças citada: Praça da Vila do Encontro ao lado do Corpo de Bombeiros , Praça da Rodrigues Montemor e a Praça da Feira Livre .Tendo em vista que além de ser um lugar para praticar esportes ,brincar precisa ter água para as pessoas que utilizam essas ferramentas possam tomar para se hidratar ter água é ter também qualidade para brincar e para se hidratar já que no Verão tivemos altas temperaturas e acredito que bebedouros nas praças vai ser de ótima utilidade para a população.

2. Proponho , sobre o Amparo Maternal para que tenham UTI de alta complexibilidade pq lá não tem UTI para alto risco .

3.Mobilidade para que tenha melhoria nas calçadas mtas não tem nem condições de andar fazendo com que o pedreste tenha que andar na rua e sugiro também mais faixas de pedestres existem várias ruas que estão sem a faixa .E isso acaba trazendo riscos aos pedestres