Índice de propostas

CRIAR. PONTO DE COLETA PARA RECICLAGEM DE CASCA DE COCO SECO E VERDE GERADAS NOS PARQUES , COMÉRCIOS, FEIRAS, MERCADOS E RESIDÊNCIAS DA REGIÃO.

Benefícios: Reduzir descarte inadequado e ajudar o meio ambiente. Gerar renda para comunidade.  apoiar,criar meios de incentivar trabalhadores com interesse  em criar produtos, transformar as fibras em adubos, tapetes, materias para construção, utilidades domésticas e artesanato.

Faço leite de coco e farinha. Utilizo geande quantidade de coco e preciso de meios adequados para encaminhar os resíduos.

Vejo que em parques como o Horto Florestal existe grande comércio de água de coco. Pra onde vão as cascas? E pra onde vão as cascas dos cocos secos vendidos em supermercados?  

As cascas de coco não podem ser consideradas lixo. 

Casca de coco é um rico material. Necessitamos de pontos de descarte e trabalhadores dedicados à causa.

Ampliação predial vertical da UBS Vila Heloísa.

Mapeamento dos templos das religiões afro-brasileira como uma política pública de respeito e proteção da cultura afro-religiosa, pelo direito amplo e equitativo à cidade e à cidadania. Por uma São Paulo mais humanizada, faz-se necessário prever orçamento para garantir essa política pública. 

Reforma da quadra poliesportiva na Rua Eurico de Azevedo Marques - Parque Arariba

Importante espaço de lazer deteriorado por fortes chuvas e queda de árvore. Os moradores não conseguem utilizar o equipamento e a região carece de mais espaços para prática de esportes.

Valor estimado R$ 300.000,00

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

Reforma do Auditório da Subprefeitura com criacao de uma sala para o CPM/ Drenagem original da parte exterior com troca de piso da Subprefeitura Santana Tucuruvi. Para implementação de feira orgânica e de artesanato aos sábados semanalmente, na parte dianteira do auditório pois neste momento este espaço fico alagado.

Reabertura do Hospital Geral da Penha.

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA: Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 (cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei: 1- Estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança; 2- Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres; 3- Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para inibir agentes criminais. 4- Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores; 5- Intensificar a fiscalização do comércio local existente, especialmente ambulantes. 6- Impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas. Movimento pela Paz e Segurança