LIXEIRAS - MUNÍCIPE 

Cada residência precisa ter uma lixeira, do tamanho da sua quantidade de lixo, uma lixeira padrão residencial é suficiente porque cada residência terá a sua lixeira, aquelas residência que tem várias casas umas com 4 outras com 8, que essas tenham uma lixeira em cima da outra, duas lixeira ou uma lixeira maior. que as lixeiras sejam dobrável, abre um tempo antes do lixeiro passar e recolher fechar depois que o lixeiro passar. 

Instituto Surep

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA: Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 (cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei: 1- Estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança; 2- Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres; 3- Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para inibir agentes criminais. 4- Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores; 5- Intensificar a fiscalização do comércio local existente, especialmente ambulantes. 6- Impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas. Movimento pela Paz e Segurança

IMPLANTAÇÃO DE HOSPITAL MUNICIPAL DE URGÊNCIA E EMERGÊNCIA EM CIDADE ADEMAR E PEDREIRA 

Realiza cirurgias agendadas (eletivas) e cuidados para gestantes, como o parto. As unidades hospitalares contam também com assistência multiprofissional aos pacientes em regime de internação e realiza exames diagnósticos e terapêuticos agendados e para pacientes em internação.

Construção de Hospital que atenda os distritos de Perus e Anhanguera

O Conselho Participativo Municipal Perus e Anhanguera indica a construção de um hospital público para atender os distritos de Perus e Anhanguera, com serviços de urgência e emergência, além de atendimentos especializados.

A falta de um hospital local força os moradores a se deslocarem para outras regiões da cidade, comprometendo o atendimento médico emergencial. A construção de um hospital nas proximidades proporcionará atendimento rápido e de qualidade para a população.

A proposta inclui a possibilidade de captação de recursos e parcerias com concessionárias das rodovias Anhanguera, Bandeirantes e Rodoanel, que cruzam o território, como forma de contrapartida social e mitigação de impactos.

Perus e Anhanguera somam mais de 140 mil habitantes, segundo dados da Subprefeitura e da Fundação Seade (2022), mas não contam com nenhum hospital público local. A população depende de hospitais em distritos vizinhos, com oferta insuficiente e longos deslocamentos, agravando o tempo de espera e a sobrecarga do sistema. A ausência de atendimento de urgência e de leitos hospitalares compromete gravemente o direito à saúde da população.

Políticas Públicas Relacionadas: Secretaria Municipal da Saúde (SMS), Política Nacional de Atenção Hospitalar

CICLOVIA AV. MUTINGA

Finalizar o trecho da ciclovia da Av. Mutinga até a estação Pirituba, mantendo os acessos de bairros abertos.. A Av. Mutinga é a principal rota para ciclistas chegarem até estação de trem de Pirituba, no entanto é um percurso   perigoso.

A proposta pede a implantação de uma rede cicloviária que dê acesso seguro as principais estações de trem da região da subprefeitura de Pirituba/Jaraguá e que tenha conexão com as ciclovias que dão acesso ao centro expandido da cidade, como a ciclovia da Av. Elisio Cordeiro de Siqueira e da Av. Gen. Edgar Facó

CENTRO DE ACOLHIMENTO DA SUBPREFEITURA 

existem 32 subprefeituras e vários pontos de concentração se moradores de rua pelo menos 28 subprefeituras. 

e esses moradores são de diversas localidades, alguns até de fora do município, do estado.

VAMOS CRIAR um centro de cadastro e que cada morador de rua vá para um centro de acolhimento do seu local de moradia. a proposta é criar um centro de cadastro e um centro de acolhimento. 

Instituto Surep

CAAD. - CENTRO DE ACOLHIMENTO ANIMAIS DOMÉSTICOS. 

Criar um centro de acolhimento de animais domésticos, nossa região está com muitos animais domésticos, que está causando um impacto ambiental, um exemplo é que hoje existem para cada 7 humanos um gato, e essa proliferação não só dos gatos causam impacto em outras espécie.

outra situação é pessoas colocam água e ração para alguns cachorros nas ruas, isso não resolve o problema deles, agrava.

muitas pessoas por vários motivos abandonam seus animais nas ruas parques e existe alguns locais que cuidam desses animais, mas sem as condições financeiras.

no centro de acolhimento animais domésticos vamos colocar os moradores de ruas para cuidar e tratar desses animais e uma ONG para administrar. 

Instituto Surep

CAMPANHA DE CONSCIENTIZAÇÃO SI RE CICLOVIAS 

Elaborar campanha de conscientização sobre uso, respeito e educação da população em respeito a mobilidade urbana com ênfase em CILOVIAS.

A campanha deve ser direcionada aos ciclistas na utilização das ciclovias, aos motoristas para respeitarem as ciclovias e ciclistas e a população em geral de conhecimento de regras e a importância das CICLOVIAS para a mobilidade urbana bem como esta prática é inserida na preservação ambiental.

Ampliar o Acesso a práticas esportivas e culturais, promovendo bem-estar, desenvolvimento físico e integração comunitária - Objetivo Geral

- Levantamento e recuperação dos espaços ociosos para uso comunitário

- Parcerias com educadores físicos, ONGs e atletas locais para oficinas gratuitas

- Criação de calendário anual de eventos esportivos e recreativos nos bairros (obs: Hebron, Filhos da Terra e Jd. Fontalis, Jova Rural)