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08/05/2025 • • São Mateus
Transformar o JAISM - Jogos Abertos dos Idosos de São Mateus, desenvolvido há 10 anos no territério, em Política Pública, e ser incluindo no calendário oficial da Secretaria Municipal de Esportes, Recreação e Lazer. Utilizando (legível na imagem) a verba remanescente da subprefeitura.
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03/05/2025 • • Freguesia/Brasilândia
Criação do Parque Elisa Maria
No antigo terreno da Pedreira Itaberaba ao lado do Conjunto Promorar Estrada da Parada, Cantidio Sampaio , Jardim Princesa, fazer a desapropriação até pela dívida de impostos, e implementar um parque
a área foi aterro e sendo implementado um parque de forma paulatina teria se a implementação de vegetação enquanto se efetua o levantamento de instalação de quadras, quiosques, equipamentos de ginástica, parque infantil lúdico entre outros.
Um antigo aterro se tornou parque em 1980 o Parque Raposo Tavares, sendo portanto, exemplo dentro da área de Parques da Secretaria do Verde
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11/05/2025 • • Lapa
As ciclovias e ciclofaixas dos bairros da subprefeitura da Lapa encontram-se em péssimo estado de conservação. Além de falta de sinalização adequada, o concreto e asfalto estão sem manutenção, com remendos e buracos que colocam em risco a vida de ciclistas e pedestres. Considerando a importância desse modal de transporte para trabalhadores e a população em geral, que utiliza cada vez mais bicicleta como meio de transporte, faz-se necessário qualificar e ampliar as ciclovias e ciclofaixas dos bairros da subprefeitura da Lapa, aliado a uma campanha de conscientização para ciclistas, pedestres e motoristas sobre esse tema.
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07/04/2025 • • São Mateus
REQUALIFICAÇÃO DA AVENIDA RAGUEB CHOHFI COM FOCO EM MOBILIDADE E ACESSIBILIDADE
Revitalização de calçadas, pontos de ônibus, faixas de pedestres, iluminação pública e sinalização viária ao longo da Av. Ragueb Chohfi. A medida busca ampliar a segurança de pedestres, ciclistas e usuários do transporte público. Alinhada à Política Nacional de Mobilidade Urbana (Lei 12.587/2012), a proposta contribui para uma mobilidade mais segura, inclusiva e sustentável no território.
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11/05/2025 • • Lapa
Este projeto visa a revitalização da Praça Coronel Juvêncio Menezes, localizada entre as ruas Aibi, Mota Pais, Rodrigues de Campos Leite e Eusébio de Paiva, incluindo a travessa Internacional e três escadões adjacentes. A iniciativa busca promover a conservação ambiental, melhorias na infraestrutura e a revitalização de um espaço fundamental para a qualidade de vida dos moradores da Vila Ipojuca.
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06/05/2025 • • Sapopemba
DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.
Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?
1.) criar mais corredores de ônibus.
2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)
3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo.
4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.
5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.
Instituto Surep
3247. Adequação da área sob Via do Expresso Tiradentes para atividades
29/05/2025 • • Vila Prudente
"Adequação da área sob Via do Expresso Tiradentes, inicio da Av. Anhaia Mello, ao lado da Favela de VILA Prudente, com fechamento em alambrado da área aproximada de 30 ×15m x 9m , além de calçamento do piso, Instalação de espaco p/ salas de aulas( conteiners), com condições adequadas para aulas, oficinas e atividades para a comunidade em geral. Um de Espaco de convivência onde crianças jovens, Senhoras e idosos que não dispõe de local na comunidade para atividades saudáveis possam praticar exercícios físicos, danças adaptadas, capoeira, artes marciais, cuidados com o corpo e em especial possam se reunir para atividades culturais,de lazer e convivência próximo aos seus lares, etc."
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06/05/2025 • • Mooca
ATERRAMENTO DOS FIOS E CABOS, A COMEÇAR PELA AVENIDA PAES DE BARROS.
Muitas avenidas e ruas, possuem árvores com mais de 30/40 anos, devido o porte dessas árvores, a concorrência pelo espaço com os fios, é constante; e na maioria das vezes, a poda da árvore, não é a ideal, e sim visando livrar os fios de energia. Esse tipo de poda prejudica a árvore, deixando a mesma vulnerável numa tempestade. Para solucionar esse problema e mantermos as árvores com todo seu explendor e parar com a poda não desejável, o aterramento desses fios, se faz necessário.
Para não onerar em demasia os cofres públicos e o consumidor, o aterramento deve começar pelas avenidas com muitas árvores de porte grande e com maior fluxo, nesse caso sugerimos a Avenida Paes de Barros. Deverá seguir um cronograma que será apresentado pela equipe da subprefeitura, levando em conta sempre o porte das árvores nas avenidas ou ruas, e priorizar onde ocorrem problemas de falta de energia, com mais frequência, devido atrito entre árvore e fios.
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05/05/2025 • • Parelheiros
Como moradora tenho acesso as vias Estrada da Ponte Alta, Estrada da Ponte Seca, Reserva e Mambu. observo que a única via que tem linha de onibus é no Distrito do Engenheiro Marsilac, tendo em vista que somos um território extenso ( mais de 18 km), com uma população de mais ou manos 2.000 pessoas. Não agredito que está sendo realizado seus diretos, pois essa população que anda mais de 3 horas para acessar os serviços básicos de saúde, necessida urgente de uma implantação de linha de transporte público para os bairros citados à cima.
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30/04/2025 • • Itaim Paulista
Somando Encosta Norte com Cidade Kemel a quantidade de pessoas que circulam de ônibus é muito grande( em torno de 30 mil pessoas), Nossas ruas já não comportam este volume de ônibus, e constantemente estão esburacadas, além de que a maioria dos ônibus estão velhos e nas freadas ( por conta dos buracos) acontecem quedas e por pouco acidentes mais graves, no plano de metas propõe frotas com ônibus elétricos mas nós não seremos contemplados, pela largura das ruas, curvas fechadas etc.., Para que tenhamos os mesmos direitos de todos temos que adequar nossas vias e criarmos um espaço final e inicial dentro dos padrões pré definidos nas Ecofrotas!