Download das propostas abaixo (csv)
2011. Criar Centro de Referência Especializado de Assistência Social no Grajaú
06/05/2025 • • Capela do Socorro
QUEREMOS UM CREAS NO GRAJAÚ !
CREAS, é um Centro de Referência Especializado de Assistência Social, é um serviço público de assistência social que atende famílias e indivíduos em situação de risco social ou violação de direitos. Ele oferece serviços de proteção social especializados, como apoio, orientação e acompanhamento, para lidar com situações como violência doméstica, trabalho infantil, discriminação, entre outras.
Com o aumento do número de Crianças Violentadas domésticamente (informação dadas pelo CEDECA INTERLAGOS) em nossa região, temos a necessidade de implantar um CREAS no Grajaú!
VERBAS DESTINADAS PELO OC/26: R$ 1.000.000,00
OUTRAS VERBAS RESTANTES SERÃO DESTINADAS PELA SMADS;
2548. Executar pavimentação ecológica em diversas ruas do Engenheiro Marsilac
09/05/2025 • • Parelheiros
Proposta para pavimentação ecologica das seguintes ruas :Rua A Eng Marsilac CEP 04891-445 -Rua Paralela Eng Marsialc CEP 04891450 - Travessa Nabor texeira CEP 04891-440 - Rua jose marques da silva CEP 04891-455 -Estrada da servidão CEP 04891-460 - Rua Delmiro inacio gomes CEP 04891-465 - Estrada fazenda da lagoa CEP 04891-470 - Estrada São Manoel CEP 04891-475 - Rua B Capivari CEP 04891-480 - Rua caminho da Mina CEP 04891-485 - Rua A Estacia lopes cep 04891-490 - Rua F Estacia Lopes CEP 04891-495 - Estrada Estacia Lopes CEP 04891-500 - Estrada Evangelista de Souza CEP 04891-505 - Estrada 3 pontes cep 04891-510 - estrada dos pombos CEP 04891-515 -Rua dois rios CEP 04891-520 - Rua Rio Branco CEP 04891-525 - Rua nestor antonio rodrigues CEP 04891-530 - Estrada da transmisão CEP 04891-535 - Rua Particular CEP 04891-540 - Estrada da Reserva CEP 04891-545 - Estrada da ligação CEP 04891-550 - estrada do cometa CEP 04891-555 - Estrada de Reserva CEP 04891-560 - Rua sem nome CEP 04891-565 - Estrada do Blue CEP 04891-467 - todas em ENG MARSILAC a qual é uma importante proposta trazendo qualidade de vida ,bem esta e melhorias para todos asfalto ecologico já .
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10/05/2025 • • Santana/Tucuruvi
roposta: Digitalização e Reestruturação da UBS Chora Menino com Implantação da Estratégia de Saúde da Família
Propomos a modernização da Unidade Básica de Saúde (UBS) Chora Menino, em Santana, com a digitalização dos prontuários e processos administrativos, substituindo os atuais arquivos em papel que comprometem a eficiência e a organização do atendimento.
Além disso, é urgente a reestruturação física da unidade, garantindo melhores condições de trabalho aos profissionais e um ambiente mais acolhedor e funcional para os pacientes.
Também sugerimos a implementação da Estratégia de Saúde da Família (ESF) na região, ampliando a cobertura preventiva, com equipes de saúde atuando nos territórios e promovendo o cuidado contínuo e humanizado da população.
Investir na UBS Chora Menino é promover dignidade, eficiência e cuidado com quem mais precisa.
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30/04/2025 • • Itaim Paulista
Somando Encosta Norte com Cidade Kemel a quantidade de pessoas que circulam de ônibus é muito grande( em torno de 30 mil pessoas), Nossas ruas já não comportam este volume de ônibus, e constantemente estão esburacadas, além de que a maioria dos ônibus estão velhos e nas freadas ( por conta dos buracos) acontecem quedas e por pouco acidentes mais graves, no plano de metas propõe frotas com ônibus elétricos mas nós não seremos contemplados, pela largura das ruas, curvas fechadas etc.., Para que tenhamos os mesmos direitos de todos temos que adequar nossas vias e criarmos um espaço final e inicial dentro dos padrões pré definidos nas Ecofrotas!
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06/05/2025 • • Campo Limpo
DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.
Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?
1.) criar mais corredores de ônibus.
2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)
3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo.
4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.
5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.
Instituto Surep
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14/04/2025 • • Cidade Tiradentes
PROPOSTA DE ORÇAMENTO
Hospital Público Veterinário em Cidade Tiradentes – Zona Leste de São Paulo/SP
1. OBJETIVO
Construir, implementar e manter um Hospital Público Veterinário para atendimento gratuito ou subsidiado de animais domésticos e silvestres, com foco no apoio a protetores independentes, tutores de baixa renda e situações de emergência na região da COHAB Cidade Tiradentes e áreas adjacentes.
2. JUSTIFICATIVA
- Demanda Regional: Alta densidade populacional de animais abandonados e tutelados, com relatos frequentes de maus-tratos e falta de acesso a serviços veterinários.
- Impacto Social: Redução de zoonoses, promoção da posse responsável e alívio financeiro para protetoras autônomas.
- Sustentabilidade: Integração com políticas públicas de saúde animal e ambiental, em alinhamento ao Plano Diretor do Município.
831. Recapear Rua Engenheiro Domício de L. Pacheco e Silva
24/04/2025 • • Santo Amaro
Recapeamento da Rua Engenheiro Domício de L. Pacheco e Silva (antiga Rua da Ligação)
Resumo da proposta:
Solicitação de recapeamento da Rua Engenheiro Domício de L. Pacheco e Silva, via importante do bairro, com alto fluxo de veículos e pedestres, que se encontra em condições precárias de pavimentação.
Descrição detalhada:
A Rua Eng. Domício de L. Pacheco e Silva, conhecida por muitos moradores como antiga Rua da Ligação, é uma via essencial para a mobilidade no nosso bairro. Ela conecta diversas regiões internas de e também serve como rota alternativa e de emergência para o Hospital Pedreira, sendo muito utilizada por ambulâncias, motoristas de aplicativo, moradores e trabalhadores da região.
Atualmente, a rua apresenta buracos, desníveis e desgaste no asfalto, o que compromete a segurança de pedestres, ciclistas e motoristas. Com praticamente nenhuma sinalização.
Por ser uma via estratégica para a circulação local e o acesso a serviços de saúde, propomos o recapeamento completo da via, com sinalização adequada e manutenção das calçadas, garantindo mais segurança e fluidez no trânsito da região.
Justificativa:
- Alto fluxo de veículos e transporte público.
- Rota importante de acesso ao Hospital Pedreira.
- Via de ligação entre diferentes pontos do bairro.
- Risco de acidentes devido à condição atual da pavimentação.
- Reivindicação antiga da comunidade local.
Benefícios esperados:
- Melhoria da mobilidade urbana.
- Redução de acidentes.
- Acesso mais rápido a serviços de saúde.
- Valorização do bairro.
- Qualidade de vida para os moradores.
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25/04/2025 • • Jaçanã/Tremembé
Ponto Final de Ônibus entre os bairros Jardim Brasil Novo, Nova Paris e Corisco
Gostaria de estar solicitando ponto final de ônibus entre os bairros Jardim Brasil Novo, Nova Paris e Jardim Corisco.
Pontos de ônibus com coberturas e assentos em geral na região Tremembé e Jaçanã.
Aumentar a frota dos ônibus.
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08/05/2025 • • Santana/Tucuruvi
Ciclovia de Integração Santana: Ligação entre Av. Cruzeiro do Sul e Av. Eng. Caetano Álvares
📝 Descrição
A proposta visa a criação de uma ciclovia contínua conectando a Av. Cruzeiro do Sul à Av. Engenheiro Caetano Álvares, passando pelas ruas Alfredo Pujol, Cônego Manuel Vaz, Domingos da Costa Mata e Pelegrino. Atualmente, ciclistas já utilizam esse trajeto informalmente, mas a ausência de infraestrutura segura aumenta os riscos de acidentes.
Essa ciclovia permitiria integrar dois importantes corredores cicloviários da cidade, fortalecendo a malha cicloviária na região norte. Além disso, abriria oportunidades para mais moradores utilizarem a bicicleta para acessar terminais de ônibus e estações de metrô, como Santana e Carandiru, reduzindo a dependência do carro e incentivando a mobilidade ativa.
🎯 Objetivos
✅ Garantir segurança para ciclistas no trajeto já usado informalmente ✅ Integrar os corredores de ciclovias da Zona Norte ✅ Reduzir congestionamentos e emissões, incentivando deslocamentos sustentáveis ✅ Melhorar o acesso de bairros residenciais a transporte público (ônibus e metrô)