Índice de propostas

Os bengalas azuis (deficientes visuais) têm que andar do Metrô Vila Matilde sem piso tátil até a UBS Cassio Bittencourt. Calçadas e acessibilidades irregulares, inclusive para acessar a calçada da Subprefeitura Penha Candapuí Praça Celso Gabriel Tafuri, feito a reforma, e a Praça ficou pior do que era, não fizeram audiência pública. A praça era plana, e deixaram um palco de 1 metro, sem acessibilidade para PCD, e fecharam os acessos.

Degrau fim da Tiquatira com o viaduto que dá acesso à Marginal Tietê.

Ampliação do Programa Acompanhante de Idosos (PAI)

Em todas as UBS das Subprefeituras do Campo Limpo e da M Boi Mirim.

O Programa Acompanhante de Idosos (PAI) é uma iniciativa da Secretaria Municipal da Saúde de São Paulo dedicada a oferecer cuidado domiciliar biopsicossocial para pessoas idosas em situação de fragilidade clínica e vulnerabilidade social. O objetivo primordial do programa reside em promover a autonomia, a independência e a qualidade de vida desses indivíduos, atuando na prevenção ou no adiamento da institucionalização e no combate ao isolamento social.

O programa oferece apoio de uma equipe multidisciplinar, que pode incluir: Acompanhantes de Idosos (AI), profissionais capacitados para auxiliar idosos nas Atividades de Vida Diária (AVDs) como higiene pessoal, alimentação, vestuário e mobilidade, além de oferecer suporte social e emocional. Profissionais de Saúde, como médicos, enfermeiros, auxiliares de enfermagem, assistentes sociais e outros especialistas, responsáveis pela avaliação, acompanhamento clínico e plano de cuidados individualizado. O acesso ao programa geralmente se dá por Referência e Contrarreferência da Unidade Básica de Saúde (UBS) após Avaliação Multidimensional da Pessoa Idosa (AMPI) e definição do plano de cuidados. Os critérios de inclusão típicos são: idade igual ou superior a 60 anos, dependência funcional nas AVDs devido a problemas de saúde, dificuldades de locomoção e dificuldades no acesso aos serviços de saúde.

A comunidade atendida na região do M Boi MIrim, especialmente no Parque Santo Antônio, ficou sem atendimento e mobilidade para a Estrada do M Boi Mirim, bem como para diversos pontos por onde trafegava o ônibus  Jabaquara-Terminal Capelinha, que passou a ser Terminal Capelinha, Terminal Santo Amaro, linha 6007.

Em conversa com os usuários, todos sentem falta da linha como era aneriormente, seguindo o trajeto anterior, Terminal Capelinha-Jabaquara e essa é uma solicitação antiga dos moradores. Gostaria que fosse pautada.

Reforma CAPS adutlo Brasilândia.

Ampliação vista alegre 2. 

CER III 

Autora: Ingrid

REVITALIZAÇÃO DA PRAÇA DAS ORAÇÕES E CONSTRUÇÃO DE QUADRA POLIESPORTIVA  A proposta visa transformar a praça em um espaço de convivência e lazer, com infraestrutura adequada para a prática de esportes e atividades comunitárias.

Equipamento público para atender o idoso que contemple: Natação, Hidroginástica, Musculação, Pilates, Yoga, Nutrição acompanhada. 

Todas as atividades monitoradas por profissionais capacitados (Fisioterapeuta / Prof. de Educação Física / Nutricionista e/ou Nutrólogo / Enfermagem) e fazer integração com UBS / AMA / UPA; para participar aquele idoso que foi encaminhado.

CALÇADAS DE RUA

DECRETO Nº 59.671 de 7 de Agosto de 2020 Consolida os critérios para a padronização das calçadas, bem como regulamenta o disposto nos incisos VII e VIII do “caput” do artigo 240 do Plano Diretor Estratégico, o Capítulo III da Lei nº 15.442, de 9 de setembro de 2011, e a Lei nº 13.293, de 14 de janeiro de 2002.

Que as CALÇADAS dos distritos bairros vilas jardins sejam padronizadas, sejam niveladas com as ruas e avenidas. pessoas de todos tipo não conseguem andar pelas calçadas. 

um exemplo de calçada acessível é a calçada do fórum trabalhista da Barra funda na av. Marques de São Vicente. e a calçada do colégio gavião Peixoto, rua mogeiro. 

para as pessoas com deficiência PCD é impossível andar nas calçada. 

Instituto Surep

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep 

Revitalização no Campo de Futebol R Oscar Pander 100 Cj City Jaragua