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197. Revitalizar a Praça Viva na Av. João Simão de Castro
12/04/2025 • • Vila Maria/Vila Guilherme
Projeto de Revitalização Urbana: Praça Viva na Av. João Simão de Castro – Vila Maria / Vila Guilherme
Objetivo: Transformar o canteiro lateral da Av. João Simão de Castro, atualmente subutilizado, em uma área verde funcional, com foco em lazer, saúde e convivência comunitária. nstalação de brinquedos seguros e coloridos para crianças (escorregador, balanço, gira-gira). Piso emborrachado antiderrapante para segurança. Placas educativas e lúdicas com temas ambientais e alimentares.E ConvivênciaInstalação de aparelhos de ginástica ao ar livre (para abdominal, alongamento, barra). Solo com piso drenante ecológico.
2463. Reformar a escadaria de acesso ao CEU Rosa da China e ao CEI João Ubaldo R
09/05/2025 • • Sapopemba
REFORMA DA ESCADARIA DE ACESSO AO CEU ROSA DA CHINA E AO CEI JOÃO UBALDO RIBEIRO
Considerando a necessidade de uma política de acessibilidade que atenda os munícipes do Jardim São Roberto, sendo este o caminho de acesso ao CEU Rosa da China e ao CEI João Ubaldo Ribeiro (Rua Rosa da China X Rua Domênico Alberti, apresento a proposta de reforma da escadaria local. Seguem os principais pontos em desacordo:
- Desníveis e falta de padronização dos degraus;
- Falta de zeladoria (roçada e capinação);
- Piso e sinalização acessível.
1078
26/04/2025 • • São Miguel
Alargamento ou substituição do pontilhão que conecta a Rua Arlindo Colaço (área do centro comercial de São Miguel Paulista) à Avenida Dr. José Artur Nova, via de acesso ao Distrito Jardim Helena, à Rodovia Ayrton Senna da Silva e ao município de Guarulhos.
Justificativa:
O pontilhão existente, implantado na década de 1930, apresenta largura insuficiente para a atual demanda de tráfego nos sentidos centro-bairro e bairro-centro. Sua estrutura estreita impede a passagem simultânea de dois veículos de grande porte, ocasionando congestionamentos significativos nas duas vias públicas e em seus acessos, especialmente nos horários de pico.
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23/04/2025 • • Parelheiros
Na região do marsilac existem bairros sem transporte público, 2.008( duas mil pessoas ) ,que moraram na região não tem transporte público, são mais de 18km sem acesso ao transporte, Estrada da ponte seca ,Reserva, mambu, Estrada da ponte alta. há anos esses moradores reivindicam o transporte , vamos por em prática o nossos direitos, idos,crianças, gestantes, pessoas com deficiência. Não conseguem nem chegar a uma ubs para cuida da sua saúde.
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11/05/2025 • • Itaquera
ECOLOGIA CIDADÃ: ECOPOSTOS MÓVEIS E COLETA SELETIVA
Implantar ecopontos móveis no território da Subprefeitura Itaquera, em parceria com cooperativas de catadores locais. A proposta inclui campanhas educativas de conscientização ambiental e distribuição de kits de separação de resíduos. Baseada na Lei Federal nº 12.305/2010, a ação promove a sustentabilidade e reduz o descarte irregular.
3034
11/05/2025 • • Santana/Tucuruvi
Fundo para Iniciativas Educacionais Inovadoras – com prioridade para jovens da periferia
Título da Proposta:
Fundo Municipal para Iniciativas Educacionais Inovadoras
Área Temática:
Educação
Resumo:
Solicita-se a criação de um fundo específico dentro do orçamento da Secretaria Municipal de Educação para apoiar projetos educacionais inovadores, comunitários e de baixo custo, com foco em inclusão social, melhoria de oportunidades e uso eficiente de equipamentos públicos.
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23/04/2025 • • Cidade Ademar
Solicita-se o recapeamento da R. Doutor Nicolino Falci, sem manutenção há mais de 25 anos. A rua tem forte inclinação e o asfalto danificado causa riscos de acidentes, dificultando a mobilidade de moradores e veículos.
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08/05/2025 • • Cidade Tiradentes
TRANSPORTE COLETIVO VANS.
precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus.
na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão
nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca.
esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande.
Instituto Surep