Índice de propostas

Criar um Centro de Acolhimento para Animais em situação de rua e maus tratos, no bairro da Mooca.

Sugiro, que seja comprado ou alugado imóvel para o acolhimento dos pets até serem adotados, ou implementado onde era o CTA Raio de Luz na Rua da Mooca nº 418, que foi desativado. 

Esse projeto poderá servir de piloto para outras regiões.

RÁDIO DE COMUNICAÇÃO 

criar uma rádio que também possa dar informações, sobre os conselhos, sobre as campanhas, sobre os equipamentos, sobre as reuniões, sobre a transparência da gestão. 

colocar ponto de escuta em todos equipamentos nas praças nos pontos de ônibus com grandes movimentos.

as pessoas ficam reclamando nas redes sociais onde não resolve nada, com a rádio ela vai saber onde reclamar, onde levar sua demanda, muitas vezes Cobra da subprefeitura demandas que não são da competência das subprefeituras.

a rádio vai ensinar o que é política partidária política pública política privada, sociedade civil e as competências do executivo e legislativo e judiciário.

vamos poder combater as adversidades.  

Instituto Surep 

CÂMARAS DE SEGURANÇA (VIGILÂNCIA)

precisamos atrair mais passageiros para o transporte público coletivo. para isso precisamos reduzir o tempo de viagem do transporte e oferecer mais segurança. 

essa proposta é colocar câmara de seguranças do smart sampa nos pontos de ônibus dos distritos ou integragradas ao smart sampa. aumentar o projeto abrigo amigo.

isso ajuda a melhorar a mobilidade urbana, mais pessoas no transporte coletivo menos pessoas nos carros, reduz a poluição, criando comunidades sustentável. diminuição da violência.

Instituto Surep

TETO JARDIM - TETO VERDE 

utilização de coberturas verdes surge como uma técnica para suavizar os problemas causados pela urbanização, interferindo de forma significativa no controle ambiental e regulação climática, além de promover uma ampla gama de benefícios às cidades e à sociedade. vantagens do teto-jardim para o conforto térmico e incentivar o seu uso de forma correta em coberturas nos projetos arquitetônicos. Sendo um ótimo artifício suplementar para os cursos de arquitetura e urbanismo, engenharia e sustentabilidade e também para informar e sensibilizar a população em geral.um tipo de cobertura vegetal encontrada sob o telhado de qualquer construção (obras residenciais, comerciais, corporativas ou industriais); e que une o paisagismo à redução de temperatura interna de edificações, ameniza ou controla o efeito estufa, sendo capaz de melhorar a qualidade do ar por meio da fotossíntese e reduzir o escoamento de águas pluviais para as vias públicas, além de deixar o entorno belo e de agradável permanência. O teto-jardim pode ser de vários tipos; e ter várias funções, como de horta, lazer e estética, e ser instalado em coberta de laje ou em cima do madeiramento de uma coberta existente. Porém é importante sempre considerar o peso do teto-jardim na estrutura da construção.

Instituto Surep

*junto a SUBPREFEITURA DE PIRITUBA-JARAGUÁ, no sentido de incluir no próximo PR0GRAMA DE LIMPEZA DE CÓRREGOS, O CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Córrego Urubu, no trecho entre a Canalização existente e Avenida Elisio Teixeira Leite, com uma extensão de 1000 metros, no Jardim Vitória, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá, com projeto de canalização, em célula moldada;

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

Reforma geral e troca do gramado sintético do campo - Rua Paes Leme ,488 Santana

Investir em campanha educativas para o trânsito, incluindo pedestres, ciclistas, motoristas e motociclistas. Devido ao grande número de ciclofaixas, à presença do metrô e da rodoviária, ao grande número de linhas de ônibus e à sua localização, Barra Funda e Perdizes tem uma variedade intensa de modais de transporte, mas nem todos os atores do trânsito tem consciência das leis e comportamentos necessários para que a segurança e a mobilidade andem juntas. 

O projeto “Saberes da Maturidade” visa criar espaços destinaos a terceira iidade nas  bibliotecas públicas da região da Lapa em espaços permanentes de leitura, escuta e expressão literária para pessoas da terceira idade. A proposta envolve rodas de leitura semanais com proposta de leitura,  mediação, presença mensal de autores convidados e oficinas de escrita criativa. Além de leitores, os idosos serão incentivados a se tornarem escritores de poesias, contos, crônicas, memórias ou o que se cada um se incline. Os textos produzidos serão publicados em uma página digital dentro do site da biblioteca, (deverá ser criada) sob o selo “Saberes da Maturidade”, valorizando suas experiências e ampliando o acesso à cultura. Também serão convidados grupos de idosos de outros bairros para enriquecer os encontros e promover a inclusão cultural interbairros e resgatar os idosos do isolamento.

Bibliotecas sugeridas:

• Biblioteca Pública Mário Schenberg (Rua Catão, 611 – Lapa)

• Biblioteca Municipal Brito Broca (Av. Mutinga, 1425 – Pirituba)

• Biblioteca Álvares de Azevedo (Av. Timóteo Penteado, 1193 – Pompéia)

Ampliação do túnel por baixo da linha 12 - Safira da CPTM que conecta o bairro União de Vila Nova com seus adjacentes.

O túnel existente não comporta mais o grande fluxo de entrada e saída do bairro, se fazendo necessária sua ampliação. Atualmente o túnel permite apenas a passagem de um veículo por vez, causando grande dificuldade na locomoção dos moradores, ônibus municipais, transporte escolar e outros veículos que acessam o bairro, como ambulâncias.