Índice de propostas

Arborizar completamente (árvores, arbustivas e forração) as avenidas de canteiro central do Butantã, melhorando a cobertura vegetal e impedindo as travessias fora de faixa, melhorando a segurança viária. Alterar também as faixas de ônibus para a esquerda, com pontos na esquina, junto da faixa de pedestres, eliminando as interferências com os outros veículos e melhorando o fluxo do transporte coletivo. Deixando o bairro bonito, seguro e prático!

Reativação da escola municipal no bairro Chácara Maria Trindade

Revitalização do parque Olavo Egydio Setúbal (Parque do Carmo) - consertar os postes em volta do lago, aparelhos de exercícioe asfalto esburacado, da entrada até o lago.

TETO JARDIM - TETO VERDE 

utilização de coberturas verdes surge como uma técnica para suavizar os problemas causados pela urbanização, interferindo de forma significativa no controle ambiental e regulação climática, além de promover uma ampla gama de benefícios às cidades e à sociedade. vantagens do teto-jardim para o conforto térmico e incentivar o seu uso de forma correta em coberturas nos projetos arquitetônicos. Sendo um ótimo artifício suplementar para os cursos de arquitetura e urbanismo, engenharia e sustentabilidade e também para informar e sensibilizar a população em geral.um tipo de cobertura vegetal encontrada sob o telhado de qualquer construção (obras residenciais, comerciais, corporativas ou industriais); e que une o paisagismo à redução de temperatura interna de edificações, ameniza ou controla o efeito estufa, sendo capaz de melhorar a qualidade do ar por meio da fotossíntese e reduzir o escoamento de águas pluviais para as vias públicas, além de deixar o entorno belo e de agradável permanência. O teto-jardim pode ser de vários tipos; e ter várias funções, como de horta, lazer e estética, e ser instalado em coberta de laje ou em cima do madeiramento de uma coberta existente. Porém é importante sempre considerar o peso do teto-jardim na estrutura da construção.

Instituto Surep 

Piscinas externas na Paranaguá começando na Escola Senna de Miranda.

Ampliação dos serviços: Centro de Convivência Intergeracional; nos vazios socioassistenciais no território, centro para criança e adolescente.

Revitalização da Escola Barbosa, Escola Estadual José Barbosa de Almeida

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep

O projeto "Caminho do Cuidado Ouvidor-Roosevelt" propõe a criação de um espaço urbano que conecte a Ladeira do Ouvidor às escolas infantis da Praça Roosevelt, em São Paulo. A iniciativa busca promover o bem-estar, a inclusão, a sustentabilidade e a valorização da história e cultura local, inspirada na teoria das cidades do cuidado. O projeto envolve a implementação de intervenções urbanas em quatro eixos principais, denominados "Caminhos": Verde, Azul, Amarelo e Vermelho.  

Caminho Verde: Aumento de áreas verdes com jardins de chuva e florestas de bolso. 

Caminho Azul: Visibilidade dos rios subterrâneos, acesso à água potável e instalação de banheiros públicos acessíveis.

Caminho Amarelo: Promoção da acessibilidade universal com rampas, piso tátil, áreas de descanso e uma sala sensorial para pessoas com Transtorno do Espectro Autista (TEA). 

Caminho Vermelho: Conexão de equipamentos culturais com sinalização histórica, mobiliário urbano para apresentações e criação de uma rede de colaboração entre espaços culturais.  O projeto será desenvolvido em fases, com participação da comunidade e uso da plataforma "Participe+". O orçamento total estimado é de até R$ 2.000.000,00.

* junto a Superintendência de Obras Viárias da Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras, no sentido de elaborar projeto para incluir no próximo programa de CANALIZAÇÃO, o CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Afluente do Córrego Cintra, no trecho entre a Avenida Elisio Cordeiro de Siqueira e viela “5”, com uma extensão de 360 metros, no Jardim Santo Elias, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;