Índice de propostas

Reformação de ruas e vielas

Revitalização  e reforma da praça Did Audi, na rua Januário da cunha Barbosa. A praça localizada na margem de um córrego, necessita de um guarda corpo, instalação de equipamentos e paisagismo. O local é um ponto frequente de descarte de resíduos e precisa ser revitalizado. 

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

A UNAS - União de Núcleos, Associações dos Moradores de Heliópolis e Região, propõe, por meio desta, a reforma da quadra da Mina, localizada na Rua da Mina Central, 37 - Cidade Nova Heliópolis, São Paulo - SP, 04235-460, com o objetivo de melhorar a acessibilidade e resolver problemas estruturais que impactam a funcionalidade do espaço, proporcionando um ambiente seguro e adequado para a prática de esportes e outras atividades que ocorrem na quadra, como os encontros dos movimentos de base da UNAS e oferta de refeições diárias através do projeto Rede Cozinha Escola.

Necessidades principais identificadas:

• A escada que dá acesso à quadra, precisa ser acompanhada por uma rampa de acesso, garantindo que pessoas com deficiência e/ou mobilidade reduzida possam acessar o local com segurança;
• A tubulação de escoamento da água da cozinha, atualmente inadequada, provoca entupimentos frequentes e vazamentos de água na quadra. Por isso, solicita-se a substituição da tubulação por uma de maior diâmetro, além da instalação de uma nova caixa de gordura e ralos na quadra;
• As telas laterais encontram-se danificados e apresentam um risco à segurança dos usuários. Estas precisam ser substituídas, garantindo maior proteção.

Solicitamos a inclusão desta proposta na Lei Orçamentária Anual na Subprefeitura do Ipiranga, visando viabilizar os recursos necessários para a execução dessas atividades.

Nestes termos,

Pede deferimento. 

O projeto do parque linear Ribeirão Perus prevê a contenção das inundações na região de Perus, com a implantação de reservatórios para acomodação das águas das cheias e do Parque Linear ao longo do Ribeirão Perus. Foi pensado a partir da necessidade de contenção das cheias da região.   A execução das obras visa mitigar a ocorrência das enchentes pela regularização da vazão das águas drenadas na região das bacias do Ribeirão Perus, assim o empreendimento proporcionará melhorias na qualidade de vida da população local, melhores condições de mobilidade urbana e segurança para as famílias do entorno da intervenção. 

Processo de reabilitação social para os moradores de rua com trabalhos comunitários para serem inseridos novamente na sciedade e mercado de trabalho e educação

Pedimos realizar diagnóstico com todos os moradores em beirada de córregos e rios, em área de risco e irregulares da região da Subprefeitura de Ermelino Matarazzo e das demais áreas da nossa região leste da cidade de São Paulo e divulgar nos meios de comunicação publico e privado.

REDE DE ÁREAS VERDES PERMEÁVEIS

União propostas 1751 e 1696 

Formação de rede de Jardins de Chuva e áreas permeáveis, aumento de iniciativas verdes para melhoria do meio ambiente e na prevenção de enchentes. Continuidade da implantação de projeto semelhante já em andamento na Bacia do Rio Verde e adjacências. São eles: 

A.1751 Infraestrutura Verde - Mitigação e Revitalização da Rua Estela Sezefreda  em que o  jardim de chuva será implementado em vagas verdes para reduzir enchentes na Rua dos Pinheiros, Fradique Coutinho e Artur de Azevedo. 

Começa com este, a seguir, em sequência:

B.1696-Rede de Jardins de chuva e áreas permeáveis, ação articulada no aumento de iniciativas verdes para melhoria do meio ambiente e na prevenção de enchentes.

Nas áreas baixas e planas em qualquer distrito – área permeável verde a mais aconselhada. Pontos propostos anexo.

Escolhas definidas via googlemaps, é preciso in loco verificar condições atuais.

Ordem alfabética dos distritos; escolher alternando distritos. Realizar na ordem numérica apresentada até alcançar a verba disponível. Proposta 20 Jardins de Chuva/Rotatórias, 5 locais por Distrito.

Drenagem e pavimentação da Av. Paulo Guilguer Reimberg a partir da Estrada do Porto (trecho competente à Subprefeitura Parelheiros).

Trata-se da unica avenida na cidade que se tem noticia que não possui pavimentação e drenagem. Nos dias de sol é uma poeira fina prejudicial à saude, nos dias de chuva uma buraqueira que trás prejuizos aos veiculos que ali trafegam constantemente. Via que é porta de entrada para grandes parques municipais, que poderiam atrair mais visitantes se não fosse pelo acesso penoso que é a via em questão. Também serve de rota alternativa à bairros mais afastados de Parelheiros e a Ilha do Bororé, mas devido as atuais condições muitos preferem esperar na fila para a travessia.